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    Là je ne suis pas d'accord .

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    Message par barth62 le 16/10/2010, 12:02

    Là je ne suis pas d'accord avec ce que dit l'annonceur !!! Suspect Evil or Very Mad

    Je vous laisse juger Wink
    http://www.leboncoin.fr/motos/131470198.htm
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    Message par Raoul le 16/10/2010, 12:35

    On s'en fout, c'est une grosse m.... lol!
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    Message par Invité le 16/10/2010, 19:24

    La Super Ténéré est réellement plus rapide et offre de meilleures accélérations que l'Africa Twin. Normal, elle est plus puissante et moins lourde king

    Pour l'entretien je ne sais pas... mais je ne pense pas vu qu'une @T ne coûte pas grand chose à entretenir.
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    Message par yop1025 le 16/10/2010, 19:29

    Ca courre quand même moins les rues des ST à kilomêtrage élevé (+ de 80.000km), alors que pour une @T, c'est qd même le minimum syndical sauf pépin de la route.
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    Message par barth62 le 16/10/2010, 19:34

    Comme en ce moment je suis en train de faire la collection d'anciens magasines motos (qui parlent de l'africa),dès que je peux je vous mettrais les resultats du face à face entre l'Africa et la super ténéré Wink
    Certe la super ténéré prend 10 km/h de plus que l'Africa sur autoroute mais elle est incapable de suivre le rythme d'une africa sur la route tant le chassis de celle-ci lui est superieur malgré ses 10 ch en moin.
    L' Africa freine mieu, est mieu équipée, tient beaucoup mieu la route, est mieu finie etc etc............
    C'est pas de moi mais de plusieurs magasines, je vous en apporterai les preuves Wink
    Resultats:
    L'Africa gagne tout les duels par KO (hormis en vitesse de pointe sur autoroute il faut le preciser)!!!
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    Message par Violette le 16/10/2010, 19:49

    Il est colère le Barthy lol!


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    Message par barth62 le 16/10/2010, 19:53

    Non non pas en colère, je remets juste les choses à leurs place rondudju Là je ne suis pas d'accord . 407603 lol!
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    Message par yop1025 le 16/10/2010, 20:06

    C'est pas de moi mais de plusieurs magasines, je vous en apporterai les preuves


    Interessant,si on peut avoir des scans de ces vieux articles ca serait interessant ! merci Wink

    je crois me rappeler que le sabot du ST etait aussi en plastoc,non ? contrairement à l'alu pour une AT.
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    Message par barth62 le 16/10/2010, 20:11

    Oui des que je pourrai je scannerai l'essai complet, il est sur 5/6 pages
    Dis don yop1025, ça veux dire quoi "Le plus dur c'est de l'avoir mou" ? il existe des tites pillules bleues pour soigner ça lol! lol! lol!
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    Message par Violette le 16/10/2010, 20:38

    J'ai déjà l'essai scanné sunny


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    Message par yop1025 le 16/10/2010, 21:31

    Partages Violette Wink Merci Bien !

    Dis don yop1025, ça veux dire quoi "Le plus dur c'est de l'avoir mou" ? il existe des tites pillules bleues pour soigner ça

    Bonjour monsieur je voudrais du viagra SVP , euh oui vous avez une ordonance ?
    Non , mais j'ai une photo de ma femme .


    lol!
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    Message par barth62 le 16/10/2010, 21:35

    lol!
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    Message par jp87 le 16/10/2010, 21:36

    hé,hé,j'ai eu les deux,avant l'africa j'avais un super ténéré(80000 bornes),deux trails bien differents.
    la ST est plus puissante,le bi en ligne(trz) prend beaucoup plus vite les tours que le v.
    impossible à l'AT d'acrocher la ST
    la ST est plus rapide,30km/h de plus que l'AT, la ST flirt avec les 200km/h
    elle est aussi plus confortable et plus maniable que l'AT
    le probleme de yamaha est d'avoir mis un moteur et une mecanique trop pointu sur cette machine, donc plus fragile et gourmande en entretien,(je pense au future proprio du 1200)ils ont arreté sa production pour ce consentrer sur les sportives
    pour ma part j'ai eu moins de problemes avec la ST qu'avec l'AT
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    Message par Violette le 16/10/2010, 21:46

    yop1025 a écrit:Partages Violette Wink Merci Bien !

    Si tu es sage et si j'ai l'autorisation de Barthy,
    c'est scanné de ses magazines, je vous mettrai
    cela demain soir ou lundi au plus tard.

    J'aurai droit à quoi en échange ? lol!


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    Message par Moustaches-au-vent le 16/10/2010, 22:22

    VIOLETTE a écrit:
    yop1025 a écrit:Partages Violette Wink Merci Bien !

    Si tu es sage et si j'ai l'autorisation de Barthy,
    c'est scanné de ses magazines, je vous mettrai
    cela demain soir ou lundi au plus tard.

    J'aurai droit à quoi en échange ? lol!

    Ça : Là je ne suis pas d'accord . 44753 , ça : Là je ne suis pas d'accord . 727614 et ça : Là je ne suis pas d'accord . 103755 de la part de tout le monde lol!
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    Là je ne suis pas d'accord . Empty Re: Là je ne suis pas d'accord .

    Message par Violette le 16/10/2010, 22:30

    Salut Jean-Pierre,

    En effet, c'est bien tentant...

    A condition que vous m'offriez un Là je ne suis pas d'accord . 213931


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    Là je ne suis pas d'accord . Empty Re: Là je ne suis pas d'accord .

    Message par barth62 le 17/10/2010, 06:34

    Mais que pourrai je te refuser ma Violette ? Wink
    Je serai le pire des gouja si je te le refusais et puis c'est tellement plus beau de savoir que c'est une femme qui s'en es occupée lol!

    Avec mon Africa j'ai deja flirté facilement avec les 200 km/h (compteur je précise).
    Mais bon la prioritée d'un trail ne se mesuree pas à sa vitesse de pointe, y'a d'autres motos prévue et adaptées pour ce genre d'exercice.
    Pour un trail c'est le couple, l'agilitée et l'équilibre du chassi le plus important à mes yeux.
    C'est clair que pour des conducteurs lambda que nous sommes nous ne voyons pas trop la différence mais une fois ces test effectués par des pros le resultats est flagrant, l' AFRICA GAGNE par KO lol!
    Je persiste et je signe lol! lol! lol!
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    Message par michelside78 le 17/10/2010, 09:48

    yop1025 a écrit:
    C'est pas de moi mais de plusieurs magasines, je vous en apporterai les preuves


    Interessant,si on peut avoir des scans de ces vieux articles ca serait interessant ! merci Wink

    je crois me rappeler que le sabot du ST etait aussi en plastoc,non ? contrairement à l'alu pour une AT.

    Salut,j'ai eu trois xtz le sabot est bien en alu et de bonne facture,pour ce qui est de l'xtz son defaut est un freinage un peu juste et un poids trop haut perché en grande courbe rapide ça avait tendance a saucissoner,sinon le moteur marche du feux de dieu il ne flirte pas avec les 200 compteur il les depasse facilement,par contre avec l'africa quand tu approche les 200 c'est noel,enfin la n'est pas le soucisj'ai trouvé les premiers modeles(89 a 91)un peu plus pechu que les modeles d'apres norme euro oblige
    Enfin l'xtz etait un trail a vocation plus GT et l'africa etait plus pensé pour le hors piste je pense qu'il faudrait faire un mix des deux,prendre un moteur d'xtz et le greffer dans une partie cycle d'africa
    Pour ce qui est de la fiablité ma premiere xtz a fait 6000 bornes et paf le mur lol! lol! ,la deuxieme a fait 35000 bornes en 18 mois a peine et aucun soucis c'est deux moto je les avait acheté neuve,et la troisieme acheté d'occasion façon puzzle j'ai eu un probleme d'arbre secondaire de boite,donc demontage et remplacement de l'arbre
    Les super T sont sur ce lien http://africatwin.forumactif.com/vos-autres-motos-f8/mes-motos-et-side-car-au-passe-et-au-present-t1338.htm
    Salut Michel
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    Message par barth62 le 17/10/2010, 10:45

    Ton résumé se rapproche effectivement de l'article michelside78 Wink
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    Message par michelside78 le 17/10/2010, 15:53

    Salut,de memoire je crois aussi qu'a l'epoque il ni avait pas loin de l'equivalent de 1500€ de difference entre l'africa et l'xtz mais ce serrai a confirmer,ce qui est sur c'est qu'une xtz coutait environ 6500€ soit 45000frs en 1990(j'ai pas fait le calcul exact)
    Salut Michel
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    Message par jp87 le 17/10/2010, 19:41

    je l'avait achetée neuve en 1989 pour 49000 franc
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    Message par michelside78 le 17/10/2010, 20:32

    Salut,je comparais avec la 750cc en 89 c'etait la 650 Question Question
    Salut Michel
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    Là je ne suis pas d'accord . Empty COMPARATIF AFRICA TWIN / SUPER TENERE

    Message par Violette le 17/10/2010, 23:14

    Salut,

    J'espère que la qualité ne sera pas trop médiocre.


    Là je ne suis pas d'accord . Motojournal000avril92

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    Message par michelside78 le 17/10/2010, 23:25

    Salut,apparement le difference de prix n'etait pas si enorme que ça,ma memoire me fait elle defaut lol! lol!
    Salut Michel
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    Message par jp87 le 18/10/2010, 12:10

    j' avais payé la ST 49000 franc il l'a donne à 45000 Shocked ,le prix de l'AT est bon en 1991 il me la faisait à 47000 franc mais j'ai gardé la la ST

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