Etat Kit chaîne : votre avis ?

Bonjour
J'ai fait un gros nettoyage du kit chaine, et du pignon de sortie de boite...mais j'ai un doute sur son état général et j'aimerai bien avoir votre avis... je ne connais pas le kilométrage de ce dernier, et je ne suis pas candidat pour l'escadron des cigognes.
Merci par avance.

il est mort j'ai jamais vu des dents aussi fines.

h.s.

hs +1

Steph

Nan, costaudes les africa.
Si tu roules plus avec ça va tenir encore au moins 10 ans

Mort de chez mort

Oups, oups tu peux aller chez le dentiste

Bonjour et merci à tous.
C'est bien ce que je pensais
Comme je suis un brêle en mécanique, je n'avais pas fait gaffe lors de l'achat. Mais vu le prix et le plaisir que j'en ai tiré...
Rdv donc à prendre chez le dentiste pour un Did ou un Afam
D'après vous je le prends serti ou avec attache rapide ?

Serti, ou à sertir si tu as le petit outil ! Je crois que sur les cylindrées supérieures à 125 cm3, il est déconseillé de mettre des attaches rapides !

Did ou Afam ...
Au fait, c'est marqué quelque part la marque du kit chaine sur le ...kit chaine lui même ?

Pour ton kit chaine, il est dead, c'est sur. Mais un ancien sur un ténéré, je l'avais poussé pire encore jusqu'a qu'il lui manque 7 à 8 dents arrachés !

yop1025 a écrit:il est dead, c'est sur. Mais un ancien sur un ténéré, je l'avais poussé pire encore jusqu'a qu'il lui manque 7 à 8 dents arrachés !

Salut,une fois j'ai fait la meme,j'ai poussé un peu trop loin avec un kit chaine plus qu'usé bien que toute les dents etaient presente

Sur une FJ 1200 la chaine a cassé en roulant sur l'autoroute A6,j'vous dis pas a qu'elle vitesse j'etais vous penseriez que je suis un menteur,je me demande encore pourquoi je ne me suis pas planté,il faisait nuit j'avais surement une tres bonne etoile qui me suivait,malgres tout ça c'est trés tres bien finie,bon aller je vous annonce la vitesse 70km/h au dessus du seuil autorisé j'suis toujours avec la meme femme elle s'en souvient encore comme si c'etait hier et moi aussi d'ailleur,meme aujourdhui quand j'y repense je serre encore les miches

Heureusement que j'avais un kit trois valises aussi ça a evité a ma femme de prendre la chaine dans le dos,c'est le kit givi qui a morflé,pas de chute juste une facture 4 a 5 fois superieur au kit chaine vu qu'il y a quand meme eu du degat sur la moto et du coup un p'tit depannage sur autoroute en supplement

Moralité je ne joue plus avec les kits chaine dés qu'ils commencent a s'user je change avant la catastrophe que j'ai evité une fois

Un conseil change ton kit chaine et si tu peux monte un kit chaine serti,c'est un peu plus de taf mais ça permet en meme temps un entretien du bras oscillant,par contre c'est bizarre j'ai l'impression que ton pignon est moins usé,mais ta couronne est HS et ta chaine aussi je pense
Salut Michel

yop1025 a écrit:Did ou Afam ...
Au fait, c'est marqué quelque part la marque du kit chaine sur le ...kit chaine lui même ?

C'est marqué sur l'emballage Du moins sur ceux que j'ai vu à la vente.
En fait, après de nombreuses lectures et retours d'expériences il s'avère que c'est ce qu'il y a de mieux pour les at
un petit lien emprunté à ...je ne sais plus qui .... http://natsu.free.fr/perso/at650/entretien.html

michelside78 a écrit:Moralité je ne joue plus avec les kits chaine dés qu'ils commencent a s'user je change avant la catastrophe que j'ai evité une fois l

Ta morale je ne suis pas prêt de l'oublier. Et Je ne vais pas attendre de prendre l'A6 pour savoir si j'ai une bonne étoile
Ce matin elle est restée sagement sur sa béquille, et à mon avis elle est pas prête de sortir
Kit commandé dans la journée...et dès réception j'en profite pour faire le kit et remettre le cable de starter que j'ai eu la flemme d'installer ce we. Et puis...ben ça ira pour ce mois, parce que mon banquier va pas beaucoup aimer

Merci à tous pour vos contributions.

titof32 a écrit:Serti, ou à sertir si tu as le petit outil ! Je crois que sur les cylindrées supérieures à 125 cm3, il est déconseillé de mettre des attaches rapides !

Thanks Titof...je la fais sertir !

Pour ceux et celles que cela intéresse :
http://cgi.ebay.fr/XVR-650-AFRICA-TWIN-88-89-DID-KIT-CHAINE-X-RING-/220560967682?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item335a754802#ht_3322wt_1137
C'est du DID et c'est abordable.
A moins que ne connaissiez des fournisseurs encore plus cheap
Bonne journée.

Salut,une fois j'ai fait la meme,j'ai poussé un peu trop loin avec un kit chaine plus qu'usé bien que toute les dents etaient presente

Outch, ca fait peur !
bon, moi, c'etait il y a vingt ans, je venais de me saigner à blanc pour me payer ma 1ere moto et j'enquillais les KM comme pas deux.
Et le prix d'un Kit chaine etait très cher un jeunot comme moi.
Au jour d'aujourd'hui, je réagirais différement. On connait l'insconscience et l'insouciance des gamins à casque fluo, hein ?

Salut,c'etait il y a quinze ans j'etais parti dans le sud en vacances deja en partant le kit chaine avait pas mal roulé et au retour la chaine a cassé ça fait bizarre car quand j'y pense a la vitesse ou j'allais chargé et a deux sur la moto cela aurai pu tres mal finir,mais bon tout en a étè autrement et c'est tant mieux
D'habitude je suis assez serieux sur les pieces d'usure et de securité et je ne sais pas pourquoi je suis parti avec un kit chaine usé,mais ça m'a servi de leçon et ça ne mets jamais plus arrivé
Salut Michel

michelside78 a écrit:Salut,c'etait il y a quinze ans j'etais parti dans le sud en vacances deja en partant le kit chaine avait pas mal roulé et au retour la chaine a cassé ça fait bizarre car quand j'y pense a la vitesse ou j'allais chargé et a deux sur la moto cela aurai pu tres mal finir,mais bon tout en a étè autrement et c'est tant mieux
D'habitude je suis assez serieux sur les pieces d'usure et de securité et je ne sais pas pourquoi je suis parti avec un kit chaine usé,mais ça m'a servi de leçon et ça ne mets jamais plus arrivé

Le bénéfice de l'age et de l'expérience

yop1025 a écrit:Did ou Afam ...
Au fait, c'est marqué quelque part la marque du kit chaine sur le ...kit chaine lui même ?

Pour ton kit chaine, il est dead, c'est sur. Mais un ancien sur un ténéré, je l'avais poussé pire encore jusqu'a qu'il lui manque 7 à 8 dents arrachés !

En fait un "kit chaine" çà 'nest iren d'autre qu'une marque qui a mis dans un carton une référence de chaine, une référence de pignon et une référence de couronne en s'assurant que ces 3 composant formaient bien un kit chaine conforme à l'origine de la moto pour lequel est prévu le kit chaine en question.

Bref, ce sont juste des gens qui se font de l'argent en revendant ce qu'ils ont acheté ailleurs.

Donc tu trouvera sur ta chaine le nom de la marque, et sur certains pignons ou couronne peut aussi y avoir un logo ou une marque d'inscrite.

Pour les chaines, y'a RK, Regina, Iris, et doit y en avoir d'autres, mais AFAM non, et DID non plus il me semble.

Perso, je trouve que le problème c'est que si on arrive assez facilement à connaitre la marque de la chaine contenu dans le kit chaine et sa qualité "marketing" (super renforcé, hyper renforcé, etc) par contre aucune info sur la qualité des couronnes et pignons. J'a idéja eut un kit chaine ou s'il n' yavais rien à redire sur le pignon, al couronne elle était magnifique, digne d'ètre mise en vitrine, tellement elle brillait, mais les belles bavures entre les dents çà ne manquait pas, il m'a fallu retirer moi même toute les bavures, sinon çà aurait été à la chaine de le faire...

A+