pression d'huile ?...

Bonjour,

j'ai une Afrca twin RD 04 1992 750, et depuis 2 mois, j'ai un soucis qui vient d'apparaitre :

dès qu'elle commence a chauffer, (aiguille temp. un peu au-dessus de la moitié), le voyant rouge d'huile s'allume tout faiblement au début jusqu'à l'allumer radicalement et bien rouge. Néanmoins, il s'allume à l'arret, au point mort, et dès que je redémarre ou coup d'accélération... il s'éteint....

je pense à la pression d'huile, mais pas sûr... par contre je ne sait pas quoi faire ?....
pour info, le niveau d'huile est correct...

vous avez une idée ?...

merci..

la pompe à huile je crois pas,la crepine peut-etre,reste le radiateur,est-il propre,une durite peut etre pincée

Bonjour,

Ca fait penser à un pb de pompe à huile (manque de pression à bas régime)ou de capteur.
A ta place j'arrêterais de rouler de suite.
Tu as mis quoi comme huile ?
Dans un premier temps mesure de la pression d'huile pour déterminer si c'est un pb mécanique ou de capteur de pression d'huile ou une mauvaise masse.

à suivre..

j'ai omis le filtre,il peut etre sale ou c'est pas la bon filtre

bien, je reviens pour mon problème de voyant d'huile...

MERCI à tous pour votre contribution...

et bien, après avoir cherché, je m'aperçois, qu'il s'agit du capteur de sonde qui doit être défectueux... ou mauvais contact
de plus, depuis quelques jours ou la température(climat) est descendue, la moto chauffe moins, et le voyant ne s'allume pas !

donc, je pense qu'il ne s'agit pas de la pompe, car le moteur aurait pété depuis longtemps...

par contre, je suis incapable de trouver la référence, (pour en acheter un nouveau) de cette pièce... je n'arrive pas a trouver la fiche technique ...
savez vous ou la trouver ?...

merci

Tu as essayé sur bike parts ?

http://www.bike-parts.fr/

tibek a écrit:
bien, je reviens pour mon problème de voyant d'huile...


et bien, après avoir cherché, je m'aperçois, qu'il s'agit du capteur de sonde qui doit être défectueux... ou mauvais contact
de plus, depuis quelques jours ou la température(climat) est descendue, la moto chauffe moins, et le voyant ne s'allume pas !

donc, je pense qu'il ne s'agit pas de la pompe, car le moteur aurait pété depuis longtemps...


merci

Quand l'huile chauffe elle devient moins visqueuse donc la pression baisse et inversement. C'est la raison pour laquelle il faut éviter les hauts régimes
quand le moteur est froid.
Celà n'évacue donc pas un pb de pompe qui avant d'être complètement HS peut montrer des signes de faiblesse et faire baisser la pression.

Maintenant si tu es que c'est le capteur de pression ..

Philippe.

effectivement une pompe en fin de vie a des pertes de pressions à chaud.

donc si tu chauffes moins, pas de soucis de pression.

ben moi je pense que ce n'est qu'un soucis de cosses sale ou mal fixée, enfin a voir en premier

Bon, et bien voici la solution...:
pompe à huile défectueuse... donc naturellement pression nulle, piston qui se ballade et moteur cassé !!...
au passage bravo Vidock ! (l'huile chauffe elle devient moins visqueuse donc la pression baisse et inversement) j'aurai dû t'écouter !!...

et bien, je repart avec une nouvelle AT RD 07 1994 mais que 117000 kms !...
lol

merci à tous...

tu as fait quoi de l'autre?

.. je la garde et je prie devant !!..
je vais chercher cet été un autre moteur.. celle-là je ne pourrais pas m'en séparé....lol

ok