Africa Twin Club de France

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    Message par Violette 9/4/2016, 19:03

    franki a écrit:hs  je sais pas  mais les cannelures sont legerement  marquées  du coup  le  pignon  bouge un peu  mais c est  clair qu il ne  me reverra  pas  il n etait  meme pas au courant  que c etait  un  truc connu sur les AT 
    et  j en  profite pour avoir votre avis   il m a  collé  50gr  de plomb  pour equilibré la roue avant est ce normal   ou j aurait  pas  un soucis  de tension   des  rayons
    Salut,

    Ce serait une idée de "faire sonner" les rayons.  scratch
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    Message par cutch59 9/4/2016, 20:15

    Salut pour lever la moto tu as plus simple.
    tu peux passer un axe tarauder de part et d'autre dans le tube sous la selle
    et y visser des manilles de levage, cela va très bien aussi pour attacher la moto sur une remorque 


    violette te fera un photo du système que je lui aie donné
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    Message par Violette 9/4/2016, 20:17

    Salut,


    Avec plaisir.  flower


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    Message par Violette 9/4/2016, 20:28

    Bruit de chaîne - Page 2 Npahjvvk
    Système pour arrimer l'AT sur une remorque. 

    Bruit de chaîne - Page 2 Td3iygvj
    A glisser dans le trou de la poule du cadre


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    Message par CptFlam76 10/4/2016, 00:13

    franki a écrit:hs  je sais pas  mais les cannelures sont legerement  marquées  du coup  le  pignon  bouge un peu  mais c est  clair qu il ne  me reverra  pas  il n etait  meme pas au courant  que c etait  un  truc connu sur les AT 
    et  j en  profite pour avoir votre avis   il m a  collé  50gr  de plomb  pour equilibré la roue avant est ce normal   ou j aurait  pas  un soucis  de tension   des  rayons
    Bonsoir,
    La valeur maxi des plombs est donnée dans le manuel atelier; sur la RD03, c'est 60 gr (de mémoire)...
    En premier, vérifie que le point jaune du pneu est bien monté en face de la valve de la chambre à air: les pneus sont conçus pour être "équilibrés" dans cette position (le poids de la valve, qui plus est en rotation, induit un certain déséquilibre...).
    Si tout est OK niveau montage, inspecte bien le cercle de ta jante.
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    Message par franki 10/4/2016, 08:47

    merci pour les infos je vais verifier ça  pour  la roue  avant    j ai un  peu fait ca a la  barbare pour le levage  !!     j y ai penser  aussi c est  bien les deux trous arriere  de fixation  des  poignées  de maintien  passager   j avais pas les bon filetage  j etais a mon boulot  on a que  du filetage  US   je vais acheté des anneaux de ce genre  pour la prochaine fois   Bruit de chaîne - Page 2 Afa10010
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    Message par TiTi 10/4/2016, 09:37

    Le mieux est d'investir un peu quand même...
    http://www.motea.com/fr/bquilles-moto/leve-moto-c4014.htm

    En surveillant les promos (fréquentes).

    Peu d'occasion mais pas mal de locations sur legoodcorner.
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    Message par franki 10/4/2016, 12:19

    CptFlam76 a écrit:
    franki a écrit:hs  je sais pas  mais les cannelures sont legerement  marquées  du coup  le  pignon  bouge un peu  mais c est  clair qu il ne  me reverra  pas  il n etait  meme pas au courant  que c etait  un  truc connu sur les AT 
    et  j en  profite pour avoir votre avis   il m a  collé  50gr  de plomb  pour equilibré la roue avant est ce normal   ou j aurait  pas  un soucis  de tension   des  rayons
    Bonsoir,
    La valeur maxi des plombs est donnée dans le manuel atelier; sur la RD03, c'est 60 gr (de mémoire)...
    En premier, vérifie que le point jaune du pneu est bien monté en face de la valve de la chambre à air: les pneus sont conçus pour être "équilibrés" dans cette position (le poids de la valve, qui plus est en rotation, induit un certain déséquilibre...).
    Si tout est OK niveau montage, inspecte bien le cercle de ta jante.
    pas de marque  jaune  mais  un triangle  vert   ce sera  plus  parlant  avec  ça Bruit de chaîne - Page 2 20160410

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