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Après mes hésitations quant au passage sur une 1250 et les raisons qui ont faits que je me suis ravisé et surtout, apprenant qu'Honda allait sortir une nouvelles AT 1100...je scrutais l'arrivée de la Miss. Je pense que la secrétaire devait se lasser de mess appels. Coup de fil chez Honda mercredi afin de savoir quand devrait être présentée la nouvelle 1100...Je peux vous dire que j'en ai lu des avis sur les BM, sur le Forum GS, des vidéos à la pelle. Quant à la nouvelle AT, là aussi je les ai regardées ces vidéos, lu les quelques articles.
-Elle est arrivée aujourd'hui Monsieur.
- Serait il possible de l'essayer ?
- Je vois avec le patron Monsieur.
69 heures plus tard, nous découvrons Angélique et moi la nouvelle Adventure sport... Un peu circonspect quant au coloris sur le net, nous sommes de suite sous le charme. Je trouve que cette décoration rappelle un peu certains modèles anciens. Comme à son habitude, Guilhem de chez Honda Motosport est toujours aussi accueillant
Petit tour de la bête (ben oui, la belle est ma passagère.)
15 minutes plus tard, premiers tours de roues.
La moto est plus basse. Il n'y a pas photo !
Le DCT est encore plus doux. Impressionnant. Il faut même donner un bon coup de gaz au démarrage mais que c'est doux pour les manœuvres.
Premier rond-point : la roue de 19 créée une nouvelle sensation. 5 ans de roues de 21 ne s’effacent pas d'un coup. Cependant, nous trouvons vite nos marques.
La selle est plus agréable, plus confortable. Bon, ce n'était pas compliqué ! Et la petite inscription Africa Twin sur la selle passager met une certaine clase à l'ensemble.
Le couple ? Effectivement, plus présent. Bon, on n'a pas l'impression d'avoir 160 bourrins mais la différence est là. De toutes façons, je ne recherche plus la puissance à tout prix même si quelques chevaux de plus seraient parfois les bienvenus.
Pour les suspensions.... Je découvre le système électronique. Fabuleux ! Je sens que nos périples ne seront plus synonymes de prise de tête par moments avec le réglage des suspensions.
Le son est très différent : beaucoup moins présent. Bon, la moto n’ayant que 160 kilomètres, je n’ai pas forcé. Je pense que tout ça se libérera mais euro 5 plus (pourquoi plus et pas 6 ….) se fait entendre (ou pas !).
Cet essai de 30 minutes nous aura permis de constater que M. HONDA a tenu de compte de certaines remarques. Bon, ces pu****s de commodo ne sont toujours pas rétro-éclairés mais bon.
Retour chez Honda, discussion avec Guilhem afin de lui exprimer mon ressenti puis petit tour à son bureau afin de voir les tarifs. Peuchère, il faudrait que les Français roulent un peu plus avec leur moto car quand j’entends que la moyenne est d’environ 6 000 par an….nous avons l’air mignon avec nos un peu plus de 21 000 en 17 mois….Côte officielle, réflexion, cogitation et annonce d’un chiffre au final qui fait dire illico à Madame : On signe ! 70 heures entre le coup de fil et maintenant....
Il y a quelques mois, j’hésitais avec la GS…Une nouvelle fois, le charme Afirca Twin a opéré. Nous adorons cette moto (Madame a horreur et n’était pas à l’aise dessus).
Maintenant, nous venons d’acheter le sapin : dépêche-toi Père Noël !
Notre prochain voyage estival se fera donc sur une nouvelle monture. Je vais d'ailleurs bientôt vous poser quelques questions concernant celui-ci.
Quelques photos :
-Elle est arrivée aujourd'hui Monsieur.
- Serait il possible de l'essayer ?
- Je vois avec le patron Monsieur.
69 heures plus tard, nous découvrons Angélique et moi la nouvelle Adventure sport... Un peu circonspect quant au coloris sur le net, nous sommes de suite sous le charme. Je trouve que cette décoration rappelle un peu certains modèles anciens. Comme à son habitude, Guilhem de chez Honda Motosport est toujours aussi accueillant
Petit tour de la bête (ben oui, la belle est ma passagère.)
15 minutes plus tard, premiers tours de roues.
La moto est plus basse. Il n'y a pas photo !
Le DCT est encore plus doux. Impressionnant. Il faut même donner un bon coup de gaz au démarrage mais que c'est doux pour les manœuvres.
Premier rond-point : la roue de 19 créée une nouvelle sensation. 5 ans de roues de 21 ne s’effacent pas d'un coup. Cependant, nous trouvons vite nos marques.
La selle est plus agréable, plus confortable. Bon, ce n'était pas compliqué ! Et la petite inscription Africa Twin sur la selle passager met une certaine clase à l'ensemble.
Le couple ? Effectivement, plus présent. Bon, on n'a pas l'impression d'avoir 160 bourrins mais la différence est là. De toutes façons, je ne recherche plus la puissance à tout prix même si quelques chevaux de plus seraient parfois les bienvenus.
Pour les suspensions.... Je découvre le système électronique. Fabuleux ! Je sens que nos périples ne seront plus synonymes de prise de tête par moments avec le réglage des suspensions.
Le son est très différent : beaucoup moins présent. Bon, la moto n’ayant que 160 kilomètres, je n’ai pas forcé. Je pense que tout ça se libérera mais euro 5 plus (pourquoi plus et pas 6 ….) se fait entendre (ou pas !).
Cet essai de 30 minutes nous aura permis de constater que M. HONDA a tenu de compte de certaines remarques. Bon, ces pu****s de commodo ne sont toujours pas rétro-éclairés mais bon.
Retour chez Honda, discussion avec Guilhem afin de lui exprimer mon ressenti puis petit tour à son bureau afin de voir les tarifs. Peuchère, il faudrait que les Français roulent un peu plus avec leur moto car quand j’entends que la moyenne est d’environ 6 000 par an….nous avons l’air mignon avec nos un peu plus de 21 000 en 17 mois….Côte officielle, réflexion, cogitation et annonce d’un chiffre au final qui fait dire illico à Madame : On signe ! 70 heures entre le coup de fil et maintenant....
Il y a quelques mois, j’hésitais avec la GS…Une nouvelle fois, le charme Afirca Twin a opéré. Nous adorons cette moto (Madame a horreur et n’était pas à l’aise dessus).
Maintenant, nous venons d’acheter le sapin : dépêche-toi Père Noël !
Notre prochain voyage estival se fera donc sur une nouvelle monture. Je vais d'ailleurs bientôt vous poser quelques questions concernant celui-ci.
Quelques photos :
ou changé de marque.