Elle tire un peu à droite

Bonjour,

Ma 1100 nt tire à droite lorsque je lâche le guidon.
Aucune gêne lorsque je tiens le guidon normalement. L'objectif n'est pas de rouler en lâchant les mains je me demandais simplement si c'était normal du fait peut-être du poids de l'échappement.
Avez-vous également constaté cela sur vos belles.
Merci pour votre retour.
Bonne route

Salut Éric,
J'ai déjà entendu parler de ça et d'après certains motards c'est dû au poids de la boîte dct.
J'ai une NT1100 boîte dct, j'ai remarqué ça aussi!
A l'occasion je vais refaire l'expérience et je te tiens au courant.

Merci Franck pour ta réponse mais j'ai une boîte manuelle. Et oui c'est ça les vieux motard

Bon ben c'est sûr, c'est pas la boîte dct peut être l'échappement alors !

Ericdu57 a écrit:Merci Franck pour ta réponse mais j'ai une boîte manuelle. Et oui c'est ça les vieux motard

57 c'est ton âge ou ton département
Moi non plus, je suis pas tout jeune je vais sur mes 53 ans et 37 ans de moto. 
Mais j'ai tellement entendu parler du dct, j'ai voulu voir par moi-même ce que cela donnait et je ne regrette pas mon choix. 
Le DCT comme la boîte manuelle à ses avantages et ses inconvénients.

57 c'est le département et mon âge 56 donc tu n'étais pas loin . En fait je l'ai essayé en boîte dct et je n'ai pas été convaincu. Mais le vendeur de ma concession m'a dit que c'était 80% des ventes.

Faudrait faire un test sur une route dégagée en passant dans les 2 sens sur la même ligne.

Souvent peu visible mais une route très légèrement bombée suffit à influencer.

A la concession ils ont vérifié et d'après eux c'est ok au niveau de l'alignement. Mais ils n'ont pas pu essayer. Révision des 1000 samedi prochain je leur en toucherai un mot. En même temps en conduite normale ça ne se sent pas donc ce n'est pas vraiment un problème.

TiTi a écrit:Faudrait faire un test sur une route dégagée en passant dans les 2 sens sur la même ligne.

Souvent peu visible mais une route très légèrement bombée suffit à influencer.

Par contre ça tire beaucoup et je l'ai faite essayer par d'autres motards et même constat.

Bonjour,
Tu peux regarder très rapidement si tes 2 fourches sont à la même hauteur (sans être au micromètre près, rien qu'un visuel suffira) au niveau du dessus du T supérieur... dès fois que...

rakoon a écrit:Bonjour,
Tu peux regarder très rapidement si tes 2 fourches sont à la même hauteur (sans être au micromètre près, rien qu'un visuel suffira) au niveau du dessus du T supérieur... dès fois que...

Bonjour,

Merci pour ton retour mais lorsque j'en ai parlé au concessionnaire c'est ce qu'ils ont vérifié en premier.
Mais je jetterai un coup d'œil tout de même.

@+++++

Je te confirme sur mon 1100 DCT ça tire à droite aussi j'ai réglé le problème en ne roulant qu'avec ma valise gauche je peux désormais faire des mots croisés en roulant sans les mains lol 

En arrivant à la révision des 12 000km le mécano à eu l'air de vite comprendre, je ne devais pas être le premier à avoir trouvé cette solution ci 

Cela me rappelle la blague du mec qui porte a gauche et qui a mal parce que son costard est taillé pour un qui porte a droite ok carton rouge ,perso 12.000 km et aucune anomalies,bon c'est une boîte mécanique a propos des statistiques de vente 80 % en dct sont les mêmes que les occasions sur le boncoin .......bizarre non ???

Salut, concernant le %age de DCT en occasion sur le bon coin, si c'est le même %age que les achats neuves, y a pas plus logique. Sinon, faudrait surtout poser la question à ceux qui revendent : est-ce à cause du DCT ? Est-ce que si elle avait été en boîte méca ils l'auraient gardé ? Je serai curieux de connaître les réponses...

Boulanger a écrit:Cela me rappelle la blague du mec qui porte a gauche et qui a mal parce que son costard est taillé pour un qui porte a droite ok carton rouge ,perso 12.000 km et aucune anomalies,bon c'est une boîte mécanique a propos des statistiques de vente 80 % en dct sont les mêmes que les occasions sur le boncoin .......bizarre non ???

Bonjour, 
J'ai aussi une boîte mécanique. Justement je voulais savoir si les propriétaires de boîte meca faisait le même constat. Tu as répondu

Perso j'ai essayé en boîte dct et je n'ai pas été convaincu. En plus, je trouve qu'il y a déjà trop de boutons sur le comodo de gauche . Après c'est selon le ressenti de chacun.
Par contre le vendeur m'a confirmé que c'était bien 80% des ventes sur les dct 
Bonne route

J'avais de mon côté essayé les 2 modèles avant de faire mon choix, j'avais trouvé la boite méca trop peu douce à mon goût, 13 000km plus tard je garde avec plaisir la DCT c'est une merveille à rouler dans toutes les configurations. 

Après ce n'est qu'une question de temps pour l'adoption, il suffit de regarder que même maintenant un GSX-8S vendu à moins de 9000€ est muni d'un shifter up et down de série. 

Le DCT fait la même chose au besoin et même sans y penser le reste du temps. Ce qui est marrant c'est que personne ne critique les shifters sauf pour indiquer justement leur manque de douceur.

Ericdu57 a écrit:Bonjour,

Ma 1100 nt tire à droite lorsque je lâche le guidon.
Aucune gêne lorsque je tiens le guidon normalement. L'objectif n'est pas de rouler en lâchant les mains je me demandais simplement si c'était normal du fait peut-être du poids de l'échappement.
Avez-vous également constaté cela sur vos belles.
Merci pour votre retour.
Bonne route

Exact sur une DCT.