Ma selle "Jean-Marc BRIANT"

Pour Noël, je me suis fait un petit cadeau, j'ai fait refaire ma selle chez Briant. En fait, je l'ai envoyée avec ma commande, deux semaines plus tard, elle était de retour
Aujourd'hui, je l'ai testée, presque 200 km et pas un frémissement de douleur, alors que la selle d'origine commençait à me faire souffrir au bout de 50 km. Elle m'a coutée 332,10€+15€ pour le retour. C'est la quatrième selle que je fais refaire chez eux, je n'ai jamais été déçu  

 

 l'esthétique de la selle se raccorde parfaitement avec la machine 

Très jolie. Garnissage intérieur bultex?

Le prof a écrit:Très jolie. Garnissage intérieur bultex?

Oui, toujours, avec une densité pour les poids lourds 

Ça fait réfléchir...

J'ai eu les 3 ! 


Après l'orgine, je suis passé à la BAGSTER, notamment pour des questions de "plug and play" et en pensant que le BULTEX de celle ci allait remplir les fonctions attendues. 
Comme évoqué plus haut, la position est différentes et les appuis sur le cul aussi. après qqs roulages, pas plus convaincu que ça par son confort, ni moi, ni ma passagère, et même si il est vrai qu'il y a une amélioration par rapport à l'origine, c'est pas non plus la révolution. 
Me concernant, je pense que la forme qui m'a occasionné des maux de dos, en sus des maux de cul. Le revetement différent de l'origine une transpi du fion XXL
 
(5) bagster - Selle Bagster Ready Luxe pour Honda Africa Twin (forumactif.com)

Ma passagère n'etant pas non plus convaincu, je me suis remis en quete ! 

Après qqs recherches, je me suis tourné vers BRIANT ds le 73, avec l'idée de faire un A/R à l'occasion (je suis à 2 bonnes heures) et de faire modifier en direct ma selle a nos culs (pilote passager). BRIANT propose ce genre de service, c'etait l'occasion d'assister à la modif en plus du reste
 
Et du coup, pas eu le temps de faire l'A/R, le Père Noel m'a rapporté ma selle d'origine transformée en SELLE BRIANT. Postée le 01 décembre, elle est revenue à temps pour se retrouver sous le sapin. 

Revetement noir, liseret bleu et broderie, dans le même esprit que la BAGSTER
Position proche de celle d'origine, je crois même que l'on tombe encore mieux dedans et que le cul y trouve sa place direct. 
Revêtement anti derrappant avec le sentiment de moins transpirer, même si samedi, il ne faisait 19° et pas 30, mais qd même
La BULTEX est bien présent et l'accueil se fait tt en douceur. 
Roulé 2 heures samedi pour profiter du soleil et pas un pete de jeu en descendant, ni mal au dos, ni mal au cul. 
Les 1eres dizaines de kilomètres ont franchement été meilleures qu'avec la BASGSTER ou j'ai assez rapidement eu mal au dos du fait de la position plus "selle de vélo". 

Bref, à refaire et pour un prix au final quasi équivalent, j'irais chez BRAINT direct.


Le seul inconvénient : je n'ai plus la selle d'origine et la modif est irréversible. 

chauch33 a écrit:

Le prof a écrit:Très jolie. Garnissage intérieur bultex?

Oui, toujours, avec une densité pour les poids lourds 

Poids pilote, poids passager, couleur, revetements, broderie, hauteur finie pilote et passager, forme..... 
On peut personnaliser sa selle, tant esthétiquement que techniquement 

Saluuut,j'ai un collègue qui a été chez Briant faire sa selle pour sa BMW k1300 eh bien plus de 100.000 km cumulé toujours les mêmes qualités,une bonne adresse je verrais bien pour ma NT plus tard chez eux.

Hello, superbe selle...J'ai exactement la même AT, et j'ai rendez-vous chez BRIANT au mois de septembre...Je cherchais un peu quel style j'allais choisir, mais je crois que j'ai trouvé...A un ou deux détails près...Merci d'avoir partagé...