Démontage du réservoir sur 1100 Atas.

J'aimerais monter des feux additionnels sur ma 1100 Atas. Il me va donc falloir démonter le réservoir afin de passer les câbles d'alimentation.
Je n'ai malheureusement rien trouvé sur le net hormis cette vidéo.
Pourriez-vous m'en dire un peu plus svp ?


https://youtu.be/tDnxDx8uTOE

 Pour ce qui est du profil, c'est + facile à changer et ça coûte moins cher que de changer 3 x de moto  
Ici tu as encore une CRF1000 2016, ailleurs tu as une ATAS 2019 alors que tu poses la question pour une CRF 1100   
    C'est pour embrouiller les pistes   

 A toi d'jouer !

Bien joué Sky : j'ai effectivement eu une 1000 2016, puis une 1 000 ATAS et enfin une 1100 ATAS;

Le prof a écrit:J'aimerais monter des feux additionnels sur ma 1100 Atas. Il me va donc falloir démonter le réservoir afin de passer les câbles d'alimentation.
Je n'ai malheureusement rien trouvé sur le net hormis cette vidéo.
Pourriez-vous m'en dire un peu plus svp ?


https://youtu.be/tDnxDx8uTOE 

Salut ça roule ?
 je viens de monter les anti brouillards sur mon 1100 à partir des fiches d'origines et donc accessibles avec le bouton du commodo droits  via l'ordinateur de la moto 
Pour le reservoir c'est facile il faut enlever les deux flancs de la moto puis soulever le reservoir pour débrancher les fils et les durites et aprés du enleve ron reservoir
Je l'avais déjà démonté pour mettre le scottoiler à dépression   

Sinon tu sais ou j'habite    

Super : je progresse petit à petit. Merci pour la proposition. Tu as monté des origines ou des adaptables ?
Penses-tu que ce soit long à monter ? Eventuellement, j'abuserai de ton aide. Merci beaucoup.

Salut non des adaptables de chez Ali ça se fait très bien
Sur la fiche sur la moto le+ c'est le fil bleu avec un filet noir
Sinon comme je t'ai dit tu sais où j'habite

Lundi je bosse pas et je suis chez moi si ça t'intéresse
Mon tél 06

Je bosse le lundi. Je te tiens au courant....
Les adaptables fonctionnent sur le système Honda ? Trop fort. 
Je te montrerai déjà ce que j'ai.

Je n'avais pas remarqué que tu étais passé au 1100. Atas ou L?

J'ai l'ATAS en noir de 2020
Oui les adaptables marchent sur le système Honda il faut juste un shunt pour y accéder
Que j'ai d'ailleurs
Tu me tiens au jus si tu veux qu'on le fasse

Le prof a écrit:J'aimerais monter des feux additionnels sur ma 1100 Atas. Il me va donc falloir démonter le réservoir afin de passer les câbles d'alimentation.
Je n'ai malheureusement rien trouvé sur le net hormis cette vidéo.
Pourriez-vous m'en dire un peu plus svp ?


https://youtu.be/tDnxDx8uTOE

J aimerais pas me retrouver en  rade en pleine pampa et être obliger de démonter  tout ce bazar juste pour vérifier la connectique en dessous.
Sans parler du simple nettoyage du filtre à l étape.
Il doit exister plus simple.

jjacks a écrit:J'ai l'ATAS en noir de 2020
Oui les adaptables marchent sur le système Honda il faut juste un shunt pour y accéder
Que j'ai d'ailleurs
Tu me tiens au jus si tu veux qu'on le fasse

Super. J'attends que les fêtes passent.
Sinon, désolé, je n'avais pas vu le changement de monture...

Twinkite a écrit:

Le prof a écrit:J'aimerais monter des feux additionnels sur ma 1100 Atas. Il me va donc falloir démonter le réservoir afin de passer les câbles d'alimentation.
Je n'ai malheureusement rien trouvé sur le net hormis cette vidéo.
Pourriez-vous m'en dire un peu plus svp ?


https://youtu.be/tDnxDx8uTOE

J aimerais pas me retrouver en  rade en pleine pampa et être obliger de démonter  tout ce bazar juste pour vérifier la connectique en dessous.
Sans parler du simple nettoyage du filtre à l étape.
Il doit exister plus simple.

 J'ai bien peur que non ! rivets, vis et velcro   Moi je laisse ça aux mécanos de Honda Valence, ils ont l'habitude  
De toutes façons, sur les 2è génération de CRF 1000, si tout est bien installer, y a pas l'air d'avoir de soucis si l'on en ressence les retours de pannes    (hors DCT) 

SKYBIKE26 a écrit:

Twinkite a écrit:

Le prof a écrit:J'aimerais monter des feux additionnels sur ma 1100 Atas. Il me va donc falloir démonter le réservoir afin de passer les câbles d'alimentation.
Je n'ai malheureusement rien trouvé sur le net hormis cette vidéo.
Pourriez-vous m'en dire un peu plus svp ?


https://youtu.be/tDnxDx8uTOE

J aimerais pas me retrouver en  rade en pleine pampa et être obliger de démonter  tout ce bazar juste pour vérifier la connectique en dessous.
Sans parler du simple nettoyage du filtre à l étape.
Il doit exister plus simple.

 J'ai bien peur que non ! rivets, vis et velcro   Moi je laisse ça aux mécanos de Honda Valence, ils ont l'habitude  
De toutes façons, sur les 2è génération de CRF 1000, si tout est bien installer, y a pas l'air d'avoir de soucis si l'on en ressence les retours de pannes    (hors DCT) 

En fait quand je disais simple je pensais à la conception de la moto. Prévoir de démonter facilement les pièces essentielles se devrat être un impératif surtout sur une moto à vocation tout terrain.

 Donc tu voudrais mettre les ateliers au chômage ou réduire leur marge de M.O. ?!   

 A ton avis, si Honda a rallongé le temps de garantie et foutu un tas d'électronique sur les news modèles, c'est pour quoi ?..
(idem pour compliquer l'affaire chez les autres marques, sauf certaines  )