CASQUES MOTO: Homologation 2022

Ça n'avait pas progressé depuis 15 ans !
À partir du 1er juillet 2022, nouvelle homologation pour nos casques moto (ECE 22.06).
Cette norme concerne également les accessoires de casques, tels le pare-soleil, l'intercom etc.

La production des casques sous l'ancienne norme prendra fin en 2023 pour laisser aux constructeurs un temps d'adaptation, certains n'ont pas attendu ...

Soyez attentifs

Merci Pierre

Tant qu'à acquérir un nouveau casque ...

Récemment, seuls Shoei et Arai se conformaient (l'anticipant) à cette norme nouvelle, voire tardive ...

Salut
Les normes de sécurité des casques évoluent, c est bien mais à côté de ça, on peut rouler en short, en Tshirt, en chemisette, en tongs!!! Il y avait peut être autre chose à faire évoluer en premier.

C'est vrai, et t'as raison.
Même pour une petite sortie en ville, je m'équipe.

Mais on se souvient aussi de cette levée de boucliers, à l'évocation d'une réglementation (surtout en 2016 pour ce qui est des gants) un peu plus exigeante et qualifiée immédiatement de liberticide (!), pas moins, comme en Allemagne, comme en Belgique ...

 Bonjour.
Sans vouloir être critique, concernant l'évolution des normes (dans le bon sens  ) des équipements obligatoires, cela me semble logique, mais pour le côté vestimentaire de l'utilisateur, c'est de sa responsabilité (il fait ce qu'il veut de son corps)


Concernant le test des casques, si j'ai bien lu le magazine en question  il n'y avait que 4 casques de marque différente qui sont passé au banc d'essai de cet article 
Il y a quelques temps, une UFC en avait fait passer une dizaine au moins, sous l'article "ceux ne sont pas forcément les + chers qui sont les + sécurit." (c'est pas le titre exact, mais vous avez compris) !

SKYBIKE26 a écrit: Bonjour.
Sans vouloir être critique, concernant l'évolution des normes (dans le bon sens  ) des équipements obligatoires, cela me semble logique, mais pour le côté vestimentaire de l'utilisateur, c'est de sa responsabilité (il fait ce qu'il veut de son corps)

Hello,

Oui dans l absolue il fait ce qu il veut de son corps, mais jusqu ou ?
Une petite glissade , même à faible vitesse , en short, tongs et même torse poil il faut vour le resultat!! J en parle en connaissance de cause, j en ai ramassé quelques uns sur le periph.
Épluchés comme une banane, l os à  vif, tendons apparents, brûlés,  avec tout un tas de saloperies incrustées sous la peau.
Le problème c est ce que cela coûte à la collectivité. Pompiers,  police, samu, hôpital,  assurance.
Une bonne paire de chaussure, un blouson moto, des gants, dans 3/4 de ce que j ai  vu cela se serait soldé par quelques bleus,et brûlures superficielles.

Je reviens d'un voyage en Italie et tous les motards, même sur les autoroutes, roulent en short et tee shirt+ tongs éventuellement , sans gants bien sûr lorsqu'il fait très chaud. Nous sommes quand même dans un cas différent en France: même s'il n'y a pas beaucoup plus d'obligations, il y a une autre prise de conscience et globalement, les motards roulent avec un bon équipement.

Tok64 a écrit:

SKYBIKE26 a écrit: Bonjour.
Sans vouloir être critique, concernant l'évolution des normes (dans le bon sens  ) des équipements obligatoires, cela me semble logique, mais pour le côté vestimentaire de l'utilisateur, c'est de sa responsabilité (il fait ce qu'il veut de son corps)

Hello,

Oui dans l absolue il fait ce qu il veut de son corps, mais jusqu ou ?
Une petite glissade , même à faible vitesse , en short, tongs et même torse poil il faut vour le resultat!! J en parle en connaissance de cause, j en ai ramassé quelques uns sur le periph.
Épluchés comme une banane, l os à  vif, tendons apparents, brûlés,  avec tout un tas de saloperies incrustées sous la peau.
Le problème c est ce que cela coûte à la collectivité. Pompiers,  police, samu, hôpital,  assurance.
Une bonne paire de chaussure, un blouson moto, des gants, dans 3/4 de ce que j ai  vu cela se serait soldé par quelques bleus,et brûlures superficielles.

C'est ce que j'essaye de faire rentrer dans la tête des jeunes du coin, qui roulent en scooter

À l âge qu ils ont (les jeunes en 50cc) encore celà se " comprend " , on l a tous fait, on est immortel, immature, on croit tout savoir, on est les plus fort.
Les vieux ça racontent que des conneries pour nous faire ch...... etc etc .
Par contre les adultes, là je ne comprends pas cette inconscience.

SKYBIKE26 a écrit: Bonjour.
Sans vouloir être critique, concernant l'évolution des normes (dans le bon sens  ) des équipements obligatoires, cela me semble logique, mais pour le côté vestimentaire de l'utilisateur, c'est de sa responsabilité (il fait ce qu'il veut de son corps)

...

C'est pas sérieux !

Je ne jette la pierre   à personne ...

Mais demande à Violette ce que ça fait de glisser sur le bitume en Kway !
Et accessoirement, combien ça coute à la Sécu ...

La nouvelle norme s'imposera et profitera à tous les casques, même les moins chers.

J'ai jamais cru que les nouvelles normes ne s'imposeraient qu'aux casques testés (dans Moto Mag.), je soulignais simplement qu'il n'y avait que 4 casques passés au banc dans cette article ; certainement que l'UFC qui avait testé précédemment, repassera une série de casques de toutes marques au banc d'essai, dès que les nouvelles productions seront sur le marché .

Pour ce qui est des glissades, pas besoin de demander vu que j'en ai déjà fait les frais (y a très longtemps) sur la route de Gap à Barcelonnette, à cause d'une flaque d'huile !!
Mais bien heureusement pour moi, je n'étais et ne suis toujours pas du genre à rouler en short et sans blouson moto  donc pour la râpe à fromage, c'est mon futal qui a pris pendant que je regardait ma brêle me devancer en faisant des étincelles 

Trop difficile de te comprendre, henri !

Alors, l'utilisateur, il "fait ce qu'il veut de son corps" comme tu le revendiques, ou quoi ???

T0ny a écrit:Trop difficile de te comprendre, henri !

Alors, l'utilisateur, il "fait ce qu'il veut de son corps" comme tu le revendiques,  ou quoi ???

Moi je revendique rien ; chacun est libre de faire ce qu'il veut de son corps (si on extrapole ) .. En ce moment y a des femmes qui revendiquent ce fait, et bien entendu il y a des opposants !

Pour en revenir à la route ainsi que ce qui est des services d'Urgences et de la sécu, il me semble que les utilisateurs de 2 RM qui roulent non équipés ne représentent pas vraiment la population qui engendre le + d'interventions, sachant que quand il y a accident mettant en cause un 2 RM, y a souvent de la casse & traumatismes, et ça implique systématiquement les Urgences (pompiers, Samu et Gendarmes) ! Je dis bien accident et non incident ..
Maintenant, quoique je dise, ça changera rien ! T'auras toujours un caisseux qui dira, "ah, je l'ai pas vu !.."
J'y ai eu droit 2x, de nuit (matin d'hiver), en allant au boulot   Et l'équipement n'a pas empêché la casse, surtout la 2ème fois   (même un gilet airbag n'aurait rien sauvé) !

 Maintenant vous savez que pour ce qui est des AVP et de l'Hosto, j'ai de l'expérience... 

Là, ce mot 'revendiquer' signifie "assumer pleinement ce qu'on dit ou fait"

Tu balances souvent des trucs que tu n'assumes pas dans le message suivant :(

"... pour le côté vestimentaire de l'utilisateur, c'est de sa responsabilité (il fait ce qu'il veut de son corps)"

C'est cette affirmation que tu dois nous expliquer !

T0ny a écrit:Là, ce mot 'revendiquer' signifie "assumer pleinement ce qu'on dit ou fait"

 Là, j'crois pas qu'on ait la même définition ..

A part ça, il y a beaucoup de gens qui revendiquent la liberté de leur corps ; donc s'ils ne veulent pas le protéger, libre à eux !
C'est pas parce que l'on a les équipements nécessaires pour faire de la moto, qu'il faut chercher à les imposer aux autres . C'est un peu comme si tu imposais tes idées aux autres !
Par contre, tu peux toujours conseiller des équipements, tout comme le partage d'idées tant que tu ne cherches pas à les imposer  

S'il te plait, Skybike, stop !

Encore un sujet sérieux qui part en quenouille, c'est pénible !

Je souhaitais simplement vous informer sur cette nouvelle norme qui a trait à ce qu'on a de plus fragile.

Pierre a écrit:S'il te plait, Skybike, stop !

Encore un sujet sérieux qui part en quenouille, c'est pénible !

Je souhaitais simplement vous informer sur cette nouvelle norme qui a trait à ce qu'on a de plus fragile.

Vous êtes 2 à me relancer, et faudrait que je stoppe ???
"Mais vous n'aurez pas ma liberté de penser !" (F. Pagny)

Calme!.. il me semble que la plupart d'entre nous (du forum) sont des gens responsables et que notre responsabilité nous engage. Faisons la promotion de ce que j'essaie de m'appliquer au quotidien : si je fais attention aujourd'hui, je pourrai faire de la moto demain . En d'autres termes , encourageons nous à parler du mieux même si l'on sait tous que ça ne réglera malheureusement pas tous les accidents!...

Je viens de traverser l'Allemagne , l'Autriche et la Slovénie et pas vu de short mais beaucoup de vêtements techniques difficiles à supporter sous 30 °. En Allemagne , pas d'assurance sans casque, gants, chaussures !... et vêtements homologués.

SKYBIKE26 a écrit: Bonjour.
....mais pour le côté vestimentaire de l'utilisateur, c'est de sa responsabilité (il fait ce qu'il veut de son corps)

OK mais !
A ce moment là, il ne faut pas demander à la collectivité (l'ensemble des cotisants) d'assumer ses chutes et bobos 

Il fait ce qu'il veut mais il l'assume et il ne demandes pas aux secouristes, ni aux cotisant de le faire à sa place 

Pour en revenir au sujet, les casques à la nouvelle norme sont déjà dispo ? 

Qu'en est il de leur tarif ?

Annoncée depuis des années, la norme ECE 22.06 est malgré tout très récente !

Mais deux marques l'ont devancée, SHOEI et ARAI.
De ce que je sais, ce sont des marques qui font payer leur avance ...

Je dois changer mon Shoei Neotec 1, je vérifierai l'étiquette

Shark a deux casques aux nouvelles normes pour l instant,
Le Spartan rs à 370 euros et le Spartan rs carbon à 430 euros, ce sont des integraux.

Il me semble que les autres marques ont accéléré le mouvement et qu'il y a depuis peu d'autres références à la nouvelle norme.

La norme ECE 22.06 s'imposant à tous les casques, on en trouvera dans toutes les marques, à tous les prix

C'est l'intérêt des normes. Sur nos casques, ça se présente ainsi :



J'ai trouvé ce topo très éclairant sur le site de DAFY.FR

• Amortissement des chocs
  
• Contrôle de l’angle de vision
  
• Contrôle de le jugulaire
  
• Test de distorsion externe
  
• Contrôle visuel
  
• Contrôle de la mentonnière et de la résistance au niveau des mâchoire
  
• Les casques vont subir des crashs beaucoup plus violents, à plus grande vitesse, et à différentes hauteurs
  
• Les charnières, les visières et les écrans solaires,
  
• Etc.
  

Alors bien entendu, ces améliorations ont un prix ...

Il y a plusieurs années déjà, un site web faisait l'état des lieux de crash tests de casques de moto : https://sharp.dft.gov.uk/helmets/
Y'a plein de casques inconnus et évidemment aucun casque jet. Mais ça vaut le coup d'y jeter un œil

 Voici d'autres infos qui pourraient vous intéresser en attendant les prochaines productions 
https://www.quechoisir.guide-d-achat-casques-moto-et-scooter

LES PLUS CHERS NE SONT PAS LES PLUS SÛRS (22 casques testés)

Une étude pilotée par la Mutuelle des motards, la Fondation Maif et l’université de Strasbourg a montré que le degré de protection d’un casque de moto n’est pas lié à son prix.

Merci.

Tous ces casques se conforment à une norme ... désormais obsolète.

ECE 22.06 reprend moult propositions de Certimoov.

Allier sécurité et confort, c'est un art, qui a un prix mais pas n'importe lequel non plus

Bien sûr !
L'éventail des prix est plutôt large et même le moins cher devra répondre à cette nouvelle norme 2022.

=> potentiellement, un casque pas cher à la norme 2022 sera plus protecteur qu'un casque plus onéreux répondant à la norme précédente, d'il y a presque 20 ans !

Ceci dit, d'aucuns se laisseront toujours convaincre par tel ou tel sticker, un peu de carbone ici ou là, un profilé plus ou moins efficace, une bulle qui déforme ou pas, un système audio bien intégré, ou pas etc.

Le choix reste large !

PS: comme d'autres, je plaçais mon 'action cam' sur le casque. Le traumatisme de Schumacher, (qui aurait été) aggravé par sa Gopro m'a fait changer de pratiques ...

Pierre a écrit:La norme ECE 22.06 s'imposant à tous les casques, on en trouvera dans toutes les marques, à tous les prix

C'est l'intérêt des normes. Sur nos casques, ça se présente ainsi :



J'ai trouvé ce topo très éclairant sur le site de DAFY.FR

• Amortissement des chocs
  
• Contrôle de l’angle de vision
  
• Contrôle de le jugulaire
  
• Test de distorsion externe
  
• Contrôle visuel
  
• Contrôle de la mentonnière et de la résistance au niveau des mâchoire
  
• Les casques vont subir des crashs beaucoup plus violents, à plus grande vitesse, et à différentes hauteurs
  
• Les charnières, les visières et les écrans solaires,
  
• Etc.
  

Alors bien entendu, ces améliorations ont un prix ...

Pierre nous avait déjà indiqué ce lien un peu plus lisible vers Dafy.

Quand j'aurai besoin de changer de casque, je regarderai mieux les étiquettes  ...