Africa Twin Club de France

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4 participants

    Segmentation RD03, pareil mais autrement

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    Message par XRV6501988-84 Jeu 23 Juin 2022, 11:33

    Bonjour,
    essayons comme ça, je recherche un jeu de segments de RDO3 à la cote standard (pas ceux après réalésage à 0.25 ou 0.50) pour effectuer un relevé de cotes
    au pied à coulisse pour fournir à un spécialiste qui pourrait me fournir (ainsi qu'à d'autres) des jeux de segments pour restauration du moteur.
    Donc il faudrait regarder si vous avez un jeu complet que vous auriez conservé lors d'un réalésage au changement pour des neufs.
    Si quelqu'un à ça, merci de me faire un p'tit mail sur le forum.
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    Belle journée

    Gilles
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    Message par Violette Jeu 23 Juin 2022, 11:45

    Salut,
    J'ai téléphoné à l'instant au Bazar de la bécane 
    à Dunkerque pour lui demander s'il avait des 
    segments de RD 03 dans un fond de ses tiroirs.
    Il n'a pas ça et me précise que les segments se
    trouvent chez Honda ou dans l'atelier d'un par-
    ticulier en occasion.  Wink


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    Message par XRV6501988-84 Jeu 23 Juin 2022, 15:05

    Bonjour et merci Violette,
    pour Honda j'ai déjà contacté (sans retour de leur part) Honda France.
    J'ai fait de même avec Honda UK.
    Ça va le faire.
    Belle journée

    Gilles
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    Message par spad31 Ven 24 Juin 2022, 12:30

    Et en contactant les plus anciens concessionnaires style japauto , national moto etc etc ,?
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    Message par XRV6501988-84 Ven 24 Juin 2022, 14:23

    Bonjour Patrice, merci pour la suggestion.
    Je vais voir aussi de ce côté.
    Pour l'anecdote je croyais avoir trouvé, acheté les fameux segments...
    Mais non, je viens d'être remboursé. Point de segment là non plus.
    Je continue, qui schtroumpfe fini toujours par shtroumpfer.

    Belle journée
    Gilles
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    Message par TiTi Ven 24 Juin 2022, 19:19

    Bon... Tu prends un jeu de T@ 650 MAIS tu gardes le ressort des anciens.
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    Message par XRV6501988-84 Sam 25 Juin 2022, 21:00

    Merci titi pour cette suggestion.
    Voici ce qui me fait hésiter :
    si je compte sur le bon état supposé du segment racleur (dont le rôle est loin d'être négligeable) pour le conserver et ne remplacer que les deux autres
    MAIS qu'en ouvrant le moteur on voit que le racleur est à changer... Même sur un seul cylindre
    je me retrouve avec des segments dont je ne peux rien faire tant que le racleur (introuvable à date) ne peut pas être remplacé.
    Et un moteur ouvert.
    je suis joueur mais là au niveau du coût du projet et de l'éventuelle "réussite", ça ne m'inspire pas trop.

    Je voudrais qu'un travail propre soit réalisé avec à neuf segments et joints.
    Merci encore pour l'attention et le temps accordé.

    Bon dimanche
    la suite dans quelques jours, semaines...

    Gilles
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    Message par TiTi Sam 25 Juin 2022, 23:31

    Ce n'est pas une simple suggestion. un collègue l'a déjà fait et ça roule. Ce n'est que le racleur que tu gardes.

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