patrick (fortlamy) dis moi tout sur le trailmax

oui patrick dis moi tout, car j'ai un gros soucis d'ici 3000 bornes max mon pneus sera mort que dois je faire pour faire durer le prochain plus longtemps??

Ne pas accélérer comme un tuto faire des freinages d'outre tombe...
Ou si tu es trop fort que des wheeling ou stopee. (en fonction du pneu usé.)

le pneus arrière n'a pas aimé ces environs 4000 premier kilomètre, surgonflé??

par contre la tenue de route super, effectivement une fois le cale pied tu n'as plus qu'a attendre la fin du virage pour redresser la moto.
Même les potes en z750 disent que je prends beaucoup d'angle

Pression 2.2 a 2.5 Ar et 2 Av. tu as un plat a Ar?
Attend je ne comprend pas bien tu pose le cale pied au sol? Tu conduit comment super mot ou GP?
Si vitesse sup 50KM GP en dessous SM.

Perso je trouve que l'africa ne frein pas assez pourtant durit avia et plaquete neuve. l'usure des disques bientôt hs.De plus je n'arrive pas a trouver le bon reglage de la garde du frein...
Donc pas trop de vitesse en entrée de courbe.

dans un rond point j'ai tourné pour aller complètement à gauche et j'ai fait frotter le cale pied, le pote en z me met minable dans les bouts droits mais dès qu'il y a des enchainements de virages je suis devant.

pour l'usure du pneu, il est vrai que j'ai de temps en temps fait un peu comme en super motard frein fort de l'avant et un léger appui sur l'arrière pour mettre la moto en dérive.

Ok mais coté frein tu trouve ca ok

certes c'est pas fulgurant mais je ne me suis jamais fait surprendre par un "manque" de frein.

Je le trouve léger quand même j'ai l'impression que c'est le frein moteur qui fait tout le travail.
De toute façon fin aout je change les disques voir la commande.

et pourtant moi je n'ai qu'un disque.
tu devrais essayer de faire une purge

Purge faite en meme temps que durit avia changement de plaquettes.
Mais bon il faudrait que je teste une autre africa pour voir.
Ca freine pas comme une sportive mais tout de même c'est peut etre juste une impression.