-33- bonjour du 33

Bonjour à tous ,
Je suis dans la région Bordelaise et vous me croiserez plus souvent en moto qu'en voiture .
J'ai eu la chance de rouler avec les anciennes AT 650 et 750 qui m'ont laissé pleins d'étoiles dans les yeux à l'époque .
Je suis trail et je reste trail .
On va passer sur les autres motos pour ne retenir que les 2 dernières .
L'avant dernière était un rêve , ça a été magique durant les 176000 km que nous avons fait ensemble avec la seule ombre eu tableau d 'un pneu crevé ... elle roule toujours avec son nouveau propriétaire !!!
La dernière et avec laquelle je roule pratiquement tout les jours est un Crosstourer qui a aujourd'hui plus de 187500 km .Oui , j'ai du mal a me séparer de mes motos !!Mais quand j'en choisit une  généralement ce n'est pas juste pour l'essayer .

La logique voudrait donc que je me dirige naturellement vers une Africa Twin !!! 1000 ou 1100 tels est la question .
J'ai eu l'occasion de rouler un peu avec la 1000 et je lui trouve un petit manque de peps .Une idée peut être !!!

Le gros point noir pour moi est l'absence d'un cardan !!! C'est mon gros point d'hésitation .

Donc je viens vers vous pour m'aider à y voir plus clair ...

 du Gers 
 Philippe, et 
Cela confirme donc, que les moteurs Honda sont costauds 

Bonjour Philippe 

La 1000 est un peu plus fade que la 1100 (toute proportion gardee car elle tourne déjà pas mal ).
De toute façon, 
Descendant du v4, cela va te faire bizarre tant le crosstoureur est fantastique (a mes yeux).

Rien ne vaut un.long essai en concession je pense.

Salut et bienvenue .
Pour ta demande par rapport à l’absence de cardan, pour ma part en 16.000 klms je n’ai toujours pas retendue ma chaîne et je pense que la boîte DCT y est pour quelques choses tant c’est doux à la conduite et de ce fait beaucoup moins usant pour la transmission.

Merci pour vos réponses  et c'est vrai que le cross est fantastique !!! Et  c'est justement çà qui me fait peur  !!! 
J'ai fait des iaisons de de plus de 850km les doigts dans le nez , prét à repartir ....
Ce sera à vous de me convaincre pour une AT 

spad31 a écrit:Salut et bienvenue .
Pour ta demande par rapport à l’absence de cardan, pour ma part en 16.000 klms je n’ai toujours pas retendue ma chaîne et je pense que la boîte DCT y est pour quelques choses tant c’est doux à la conduite et de ce fait beaucoup moins usant pour la transmission.

La chaine !!! c'est quoi ce machin    

La aussi , boite DCT ou manu ??? Je l'ai essayé sur une cross et c'est vraiment sympa

Violette a écrit:Salut,
J'ai "regretté" un temps mon Crosstourer    pour son moteur
mais je l'ai vite oublié au guidon de la CRF où  j'ai  retrouvé  les 
sensations du Trail. 
Le X-tourer est une "enclume"... 

J'ai eu cette sensation avec le Vara et la cross  !!! 
Je comptais garder les deux mais la vara c'était un vrai camion du coup je l'ai vendu ....  

Merci d'essayer de me convaincre de faire ce choix  !!! 
Ce sera difficile de trancher !!!

 
Bienvenu sur le forum, Philippe   

Merci...

Ouelcome et bon courage pour le choix.

Même si je ne suis pas quelqu'un qui participe beaucoup , je vous suis régulièrement et comme nouvelle , j'ai vendu mon crosstourer avec plus de 215000kms avec juste un joint de pompe à eau comme bricole  
Je suis reparti sur une autre crosstourer n'ayant pas trouvé dans mon budget ce que je cherché .
mais , je vais regarder pour en trouver une en deuxième monture si sa rentre dans le budget .
J'ai en parallèle essayé la GS d'un copain et je dois dire que c'est pas du Honda mais c'est pas mal !!!
A suivre 

Super moteur ce v4.

J ai repris la même , même couleur en manuel blanche mais avec les valises en plus ...
De 2015 avec 25000kms , du coup , j aip pas l impression d avoir changé de bécane
C est pour cela je je me remet en selle pour éventuellement une 1100 AF ou bien une 1200 GS car l Africa twin et encore chère en 1100 ...
D ici 2 ou 3 ans !!! A plus de 30000kms par an , ça va vite ...