Africa twin modèle 2017

Bonjour,

Tous d'abord merci à tout le forum pour ces discussions instructives. J'ai suivis pas mal de discussion en tant qu'invité et me suis inscrit maintenant que je suis en passe de posséder une africa twin.

Je venais solliciter votre avis.

J'ai roulé quelques mois en r1200gs lc avant de me la faire voler il y a 10j... j'ai adoré cette moto qui permettait d'attaquer comme jamais. Conscient du risque de vol je ne veux plus m'en reprendre une car je la laisse dans la rue la nuit.
Je suis passé chez honda et on m'a proposé en stock une africa twin dct modèle 2017(cable) rouge cerise neuve immatriculé le 06/18 pour 10000 €.
Javais essayé le modèle 2018 à accélérateur électronique il y a 1 an et j'avais aimé donc j'ai passé commande sans essayer.

J'ai encore un petit délai de réflexion donc pensez vous que ce soit un bon choix? Une bonne affaire? J'ai comparé à des annonces du bon coin et ça me paraît bien mais il est toujours difficile de se faire une idée du prix réel de vente de mo l'occasion. En effet certaines annonces restent très longtemps. L'africa twin se revend bien en occasion ?

Encore merci,
Yann

Tu as bénéficié de la proposition d'un modèle 2017 DCT rouge à 9990€ ? C'est l'une des 5 motos proposées en stock chez Japauto avec deux ans de garantie additionnelle?
A 10.000 euros, c'est au moins une remise de 1/3 par rapport à son prix neuf en 2017 pour une machine de zéro kilomètre. Par contre il n'est pas certain qu'un expert t'en donne autant si on te la volait quelques semaines après son achat. Tu peux éventuellement négocier un accessoire avec le conces?
J'ai exactement la même de la même couleur depuis janvier 2017 et j'avais auparavant une R1200GS LC modèle 2014 que je ne regrette pas, même si je l'ai bien appréciée aussi.

C'est exactement ça. J'ai 2 ans de garantie honda France.
À priori il n'en reste plus.
J'aurais peut-être pu négocier quelque chose mais je n'ai même pas essayé
Je l'ai prise un peu dans l'urgence de devoir me déplacer et en me disant au pire dans 6 mois elle vaudra toujours le même prix. En regardant le bon coin javais du mal à me faire une idée du bien-fondé de mon achat.
En tout cas tout le monde a l'air d'aimer cette moto

Tu n'as pas à  avoir de regrets, c'est une très bonne moto qui sera soit une transition entre la GS volée et une autre que tu choisiras plus tranquillement, soit une moto qui va vraiment te séduire, notamment par sa boîte DCT et son agrément général de conduite et peut être voudras tu la conserver plus longtemps.

Sympa de me rassurer sur mon choix! C'est allé assez vite donc je réfléchis après.
Je devrais la récupérer mercredi prochain. Toi qui a eu la monte de pneu d'origine qui semble assez mauvaise sous la pluie et que on est en février à Paris je pensais directement monter des pneus et garder la monte d'origine pour la revente.
Il commence à y avoir du choix entre les conti tkc 70, les ta3 , les Pirelli st2 ou dunlop meridian (j'ai pas vu de dispo pour les missions). Tu aurais une préférence?

Je n'ai justement pas voulu rouler avec la mauvaise monte d'origine de pneus et je les avais fait remplacer par le conces avant la livraison.
Si la moto est équipée des mauvais Dunlop D610, ou D610W, guère meilleurs, tu as raison de vouloir faire l'hiver avec d'autres pneus.
Si tu envisages de faire un peu de chemins les TKC70, ont une excellente réputation;les Dunlop Meridian sont trop récents pour avoir des avis d'utilisateurs. Sinon en pneus trails routiers ( usage 90/10 ou 80/20 suivant les marques) il y a plein d'excellents choix : trois sortent du lot et tu peux être certain avec ceux là d'avoir de bons pneus, notamment sur le mouillé. Il s'agit des  Dunlop Trailsmart Max, des  Pirelli Scorpion Trail II et des Continental Trail Attack 3. J'ai eu les trois et je les ai autant appréciés.

Yes pour les tkc 70 j'avais aimé sur la gs avec un excellent grip mouillé et sec. On sent juste les crampons du pneu arrière sur l'angle , ils s'étaient usés en escalier pour moi et ça louveoyait après 180.
J'avais enchaîné sur les Pirelli st2 et le temps de rodage est plus long, ils étaient plus stables que les tkc 70 et plus silencieux. Après bizarrement je me sentait moins en confiance niveau grip...
À voir rien ne presse

si tu peux faire changer tes pneus d'origine , n'hesite pas car les dunlop sont catastrophique sur le mouillé , je fais l'erreur et apres 300 km et quelques grosses frayeurs j'ai monté des metzeler tourance next et depuis je roule en toute confiance quelque soit la météo , ce n'est plus la meme moto .

Bonjour,

Je pense que tu n'as pas fait une mauvaise affaire avec ta 2017 DCT neuve.
Moi aussi sortant d'une GSA 1200 LC de 2017, je suis allé essayé une Africa Twin Super Adventure mais comme elle était trop haute pour moi, j'ai essayé une superbe AT rouge DCT de 2017 avec 3000km qui était en dépôt vente à 10990€ donc plus cher que la tienne neuve.
J'ai adoré, je l'ai réservé puis deux jours plus tard, j'ai changé pour un AT de 2019 neuve en déstockage.
L'avantage de prendre une moto neuve c'est que tu bénéficie des deux ans de garantie et que c'est une première main.
Bon choix!

Tu t'es fait plaisir. Rien que pour ça, c'est un bon bon choix. Tu trouveras toujours des gars qui te diront ...

Je viens de la récupérer il y a 2h
On verra rapidement pr les pneus histoire de pouvoir remettre ceux d'origine pour une revente.
C'est vraiment génial comme moto!
Pour la garantie j'ai une extension qui le donne encore 2ans 1/2