enduro hard en CRF

A voir absolument voici le lien
https://www.youtube.com/watch?v=zNQPRvQjcmE

Ça c'est du pilotage costaud le gars

PS ; ce n'est pas moi 

Sans crash bar , le magasin paie la casse....

Au rythme ou ils roulent, il vaut mieux qu'ils ne rencontrent personne faisant le chemin en sens inverse ! Il pourrait y avoir de la casse...

Si certains doutaient que l Africa est encore un vrai trail.

il y a du métier, et condition physique. Oui très intéressant pour voir ce que l' on peut faire avec.

Bonjour, moi je cherche juste quelques conseils, notamment sur l'utilisation de l'ABs sur l'Africa en off road. Des avis ? Je commence juste à sortir depuis quelques mois sur les chemins après 20 ans de bitume..

Salut Nico.
Je fais pas mal de offroad assez... comment dire... un peu n’importe quoi...
Avec ma modeste experience je te suggère de garder l’ABS au début. C’est un très bon outils tant que tu ne gères pas les travers au freinage. De toute façon en TT tu ne vas pas commencer par du terrain hyper gras. Puis quand tu te sentiras à l’aise alors déconnecte l’ABS en allant jouer doucement sur de l’herbe humide ( c’est presque du verglas) amuse toi à bloquer la roue arrière ,puis petit à petit Tu essaye de faire des travers.
Quand tu te sent bien avec ça, alors libre à toi d’enlever ou de garder l’ABS en fonction de tes envies du jour.
Ca demande un peu d’entraînement mais rien de très sorcier.
C’est un peu comme l’anti patinage, commence avec un réglage plutôt intrusif puis réduit progressivement vers 0 au fur et à mesure de ton aisance. Ca ne veut pas dire qu’il faut toujours rouler sans anti patinage en TT mais ça te permettra d’apprendre à contrôler ta moto à l’accélération.
Petit conseil, perso je ne pars jamais seul en offroad. Une Africa c’est lourd et coincé dessous peut devenir catastrophique alors que l’on a même pas un petit bobo .
A+

Merci pour tout ces conseils.je vais les utiliser avec humilité.j'ai fait une journée de stage d'initiation..mais il me reste à découvrir pas mal de chose. Je ne sens pas trop mal sur le chemin large et sec c'est plus dur en descente . Pour moi hors de question de rouler seul en off road. Je cherche des sorties selon mon emploi du temps, et mon niveau pour apprécier et découvrir en même temps.

Cool, 
fais moi signe si tu passe dans l’oise, Je fais pas mal de sorties 

Effectivement, c'est costaud ! Mais que ça me couffle ces vidéos où les mecs se marrent tout le temps ! Onlige de couper le son : dommage.

@ skytrain
Tu est dans que coin de l Oise  ?

Ah !.... Te voilà, toi !

Toujours à l'affût à l'orée du bois (de Compiègne)

À côté de Senlis 

A quelques jours près, tu as manqué une belle balade que nous avons fait le 22 Mai.

https://africatwin.forumactif.com/t8930-petite-balade-entre-oise-aisne-et-seine-et-marne

Mais ce n'est que partie remise.
Par contre, si vous tentez une sortie off-road, je viendrai avec ma TT-R. Mon AT restera une "routière", sauf chemins bien secs et carrossables.....


Pour en revenir au sujet de ce post, il faut faire vraiment attention en TT avec un maxi-trail.
Pour avoir fait 2 transat verte, je vois beaucoup de gars épuisés après 280 kms de chemins, avec les conséquences que çà peut avoir (un accident grave l'année dernière).
Il est vrai que certains pilotes ont tout à fait le niveau technique et la force physique (en plus de la préparation de la moto), mais beaucoup (en fait la majorité) ne l'ont pas.
Perso, après une bonne journée de off-road avec ma 250 TT-R, je suis fatigué, mais c'est une fatigue saine. Du pur pilotage d'une petite moto d'enduro pas trop puissante. Et du pur plaisir.

Ceux qui roulent en 1290 Adventure, en 1200 GS ou en Africa sont livides en fin de journée. Ils pensent surtout à rester sur la trace, à franchir des bourbiers et des pierriers en espérant de ne surtout pas chuter (sinon il faut être 3 ou 4.....)

Quand on voit la vidéo de ce post, et comme disait Francis Blanche : "elle peut le faire", mais très peu de pilotes peuvent le faire, et faut pas avoir peur de tomber et de martyriser la moto. La vidéo ne montre pas toutes les gamelles qu'il a du se prendre.....

Voilà tout bien résumé .
Elle peut le faire .
Après une poignée sont capables de cela .
Mais à regarder c est quand même top .
Bref avec toutes les vidéos qui traine à droite gauche ou à gauche à droite cela m'a donner l envie d aller me balader trankilou dans les chemins

Salut Christophe,
Ça devait être une super balade, je suis fan de ce genre de sortie.
Pour ce qui est du TT en maxi trail, clairement il faut être raisonnable, c’est lourd et épuisant, je crois que la clé est de rester dans le domaine de nos compétences et pour avoir effectivement fait pas mal de TT en RD03 (bien évidemment c’est plus du mini rallye un peu raid que de l’enduro de compétition), la surmotorisation et le surpoids des CRF nous apprennent vite à rester humble.
À bientôt sur 2 roues

Comme vidéo AVANT que sorte celle là, il existait un autre sujet ou il y avait cette vidéo là, expliquant à quelle point la CRF 1000 était minable pour faire de l'enduro (sauf qu'en prenant quelqu'un qui visiblement se servait de sa bécane pour la première foi en dehors du bitume forcément ...)

Il se fout clairement de son pote  
Quand t'as des amis comme çà, il vaut mieux avoir des ennemis  

Voilà typiquement ce qu'il ne faut pas faire : débuter l'off-road avec une AfricaTwin en étant inexpérimenté, pneus et pressions visiblement inadaptés, les valoches pas indispensables, pas d'équipement vestimentaire adapté, et un "pote" qui l'emmène là où il aura du mal.
C'est sûr qu'avec un 350 DR, c'est comme la TT-R : çà passe partout. Tu tombes (rarement), tu te relèves tout seul.
Bref tout est à côté. Le mec est épuisé et le corps tétanisé. c'est comme çà qu'arrivent les accidents.

Il y a des stages pour pratiquer l'off-road avec des maxi-trails. C'est pas donné, mais fortement conseillé dans ces cas là.

Salut,
Je vous présente "mes Copains"... 

Jolie vidéo Violette

là, ce sont deux gars avec une petite expérience  

Belle promo pour la 1100..... çà fait envie. Tout est dit entre 2'35'' et 2'45'' !

on va bien s'amuser à l'Aveyron tour avec ces 2 là, vivement la fin septembre...