Note un peu salée

Changement des deux pneus hier, et facture un peu salée...

Total 327 € !

Ils ont monté à l'avant un pneu tubeless au lieu d'un tube-type, résultat 102 € le pneu avant au lieu de 83 € !
Changement de la chambre à air arrière : 70 € la chambre à air !


Je change de concession pour la prochaine révision des 12 000 kms...

221e les deux Michelin anakee adventure chez Dafy

fredstras a écrit:Changement des deux pneus hier, et facture un peu salée...

Total 327 € !

Ils ont monté à l'avant un pneu tubeless au lieu d'un tube-type, résultat 102 € le pneu avant au lieu de 83 € !
Changement de la chambre à air arrière : 70 € la chambre à air !


Je change de concession pour la prochaine révision des 12 000 kms...

Comme tu peux le constater au vu d'autres factures, tu t'es fait mettre d'environ 100 euros, soit un tiers de ta facture ! 70€ une chambre à air, c'est la cerise sur le gâteau !

j'imagine que tu leur as expliqué ton point de vue sur leur facture excessive,
leur montage d'un tubeless sans ton accord( ta jante est-elle préparée ou t-ont-ils laissé la chambre ?)
et ton prochain changement de concession !?

Jiloo a écrit:j'imagine que tu leur as expliqué ton point de vue sur leur facture excessive,
leur montage d'un tubeless sans ton accord( ta jante est-elle préparée ou t-ont-ils laissé la chambre ?)
et ton prochain changement de concession !?

Le montage d'un pneu tubeless n'est absolument pas une faute technique puisque c'est parfaitement autorisé et beaucoup de marques n'ont plus que des modèles tubeless dans leur gamme.Par contre, vu que les deux modèles existent et que le TT est nettement moins cher, il y a de quoi râler quand on a un montage avec chambres.

Si le pneu tubeless était en stock et pas le TT, çà peut se comprendre, bien que normalement le client devrait ètre consulté. 

Le plus impressionnant c'est la chambre à air pour 70 Euro. En plus elle avait quoi la chambre à air? Si elle était crevée, ben une bonne rustine et c'est réparé 

J'ai fait un mail à la direction de la concession, j'ai eu une réponse dans les 10 minutes, pourtant c'était dimanche, le mec m'a demandé de lui envoyer le scan de la facture et m'a dit qu'il allait "voir ça"... On va voir comment ils réagissent mais c'est clair ils ne me verront plus. J'irai dorénavant à l'autre concession Honda de la région (à 35 kms), ça m'ennuie car c'est plus loin, celle-là était juste à côté de chez moi, c'était quand même vachement pratique, mais quand on n'a plus confiance...
J'aurais dû râler et demander des explications sur le moment mais il était 11h50, ils fermaient 10 minutes plus tard, ils étaient tous pressés d'aller manger, bref, faut vraiment pas aller chez eux... Très grosse concession dans la banlieue de Strasbourg.

Hello Fred
Tu parles d'une concess près du Zénith ?
Sinon pour les pneus je les achète parfois sur le net et montage chez Scooter67 à Neudorf.
Bon ils m'ont rayé la jante de la XT600... rien n'est parfait !
A suivre... (c'est qoi l'autre concess ? Haguenau ?)
A+
Gilles

Bonne idée pour l'achat des pneus sur le net et montage dans une station partenaire. Oui tu as bien identifié la concession, il s'agit de celle près du Zénith, et effectivement je pense que pour les révisions j'irai à celle d'Haguenau. Pas cool quand même la rayure sur la jante...

Bonjour,
je vais (enfin!) changer le train de 1ère monte (les fameux Dunlop savonnettes) dans quelques jours. 2 pneus Scorpion Trail II montés pour 240€ annoncés. je trouve déjà ça assez cher.

Par contre cette histoire de pneus tubeless montés sur une AT m'inquiète : ils peuvent vraiment monter des pneus tubeless sur une jante tubetype? Chez Honda en plus? C'est pas dangereux?

Cordialement,

Un pneu tubeless c'est juste un pneu qui est prévu pour ètre étanche de lui même avec la jante. 

Il n'a jamais été interdit de monter un pneu tubeless sur une jante prévue pour un pneu tube type du moment, évidemment, qu'on se sert quand même de la chambre à air que nécessite la jante (sinon çà va avoir du mal à ètre étanche) .  Aprés, si on fait modifier la jante pour se passer de chambre à air, c'est encore différent comme situation.

papybro a écrit:Bonjour,
je vais (enfin!) changer le train de 1ère monte (les fameux Dunlop savonnettes) dans quelques jours. 2 pneus Scorpion Trail II montés pour 240€ annoncés. je trouve déjà ça assez cher.

Par contre cette histoire de pneus tubeless montés sur une AT m'inquiète : ils peuvent vraiment monter des pneus tubeless sur une jante tubetype? Chez Honda en plus? C'est pas dangereux?

Cordialement,

Tu verras d'ailleurs que tes deux pneus Pirelli Scorpion Trail II sont de type Tubeless car il me semble qu'ils le sont tous pour ce modèle et il n'y a effectivement aucune contre-indication à le monter sur des jantes TT avec des chambres puisque justement les jantes ne sont pas étanches.

pourquoi changer la chambre à air? elle est encore neuve!
  moi ,je viens de mettre mon 3eme train de pneu ,et après contrôle de la chambre ,elle est comme neuve!
 j’achète mes pneus sur le net et fait monter (15€)