Quelle sacoche pour être certain de ne pas rayer le réservoir de l'AT 1000

Bonjour,
j'ai lu tous vos posts sur le sujet sacoche pour AT1000 : tout le monde a l'air satisfait de la sienne, que ce soit la Givi XS320, l'Ambato Touratech ou la SWMotech.
Mon critère principal de choix étant de ne pas rayer/patiner le réservoir (et aussi la sécurité), pouvez-vous me dire si vous avez de mauvaises expériences avec l'une de ces trois sacoches sur ces deux critères rayures-sécurité?
amitiés motardes

Holà Olivier, J'ai une Ambato et pas de problème de rayure. Au sujet de la sécurité c'est une autre histoire, elle tient grâce à un scratch, mais si elle est très pleine elle peut riper sur le coté ce qui m'a valu un gadin en off-road. De plus moyennement étanche. Bon, je ne change pas car marre de racheter ces trucs.

J'ai aussi une Ambato EXP que j'utilise uniquement en voyage et j'en suis très satisfait . Néanmoins lorsqu'elle est très chargée, le scratch arrière peut lâcher mais elle reste accrochée par les deux boucles à l'avant.

merci de vos réponses.

Il Salut 

J’ai une à Enduristan et j’en suis très content. Je l’ai déjà changer à fond et j’amais de problème pour les long voyages c’est top

Si tu veux ceinture et bretelles, tu prends une sacoche Bagster avec un tapis de réservoir Bagster, aux couleurs de ta moto et qui couvre tout le réservoir, et quand tu retireras le tapis dans 20 ou 30 ans, ton réservoir sera neuf de neuf ! difficile de faire mieux si ton objectif est la protection !

gerard a écrit:Si tu veux ceinture et bretelles, tu prends une sacoche Bagster avec un tapis de réservoir Bagster, aux couleurs de ta moto et qui couvre tout le réservoir, et quand tu retireras le tapis dans 20 ou 30 ans, ton réservoir sera neuf de neuf ! difficile de faire mieux si ton objectif est la protection !

Par contre il faudra accepter de cacher ta belle peinture avec un vilain tapis de réservoir durant tout ce temps!