Deplace, range, chariot moto?

Bonjour

J'en ai assez de faire mon demi tour en la pivotant sur la béquille pour la sortir du garage...
Qui a essayé un range moto ?
Sur sol béton aussi? 
Merci

Oui ou sur béquille centrale....

J'en ai eu quand j'avais mes Guzzi Stelvio et ma 1200 GS. J'ai du en changer quand j'ai acheté l'Africa Twin car le modèle Rothewald de chez Louis ne convenait pas mais en définitive, le modèle Constand que j'avais acheté en remplacement ne convient pas non plus à la béquille centrale d'origine Honda. Sinon, quand on peut béquiller la moto dessus, c'est extrêmement pratique.

Pourquoi sur le rothewald cela ne fonctionne pas?

tingui a écrit:Pourquoi sur le rothewald cela ne fonctionne pas?

Parce que l'ergot de béquille centrale est très rapproché et qu'il butte sur la roulette arrière, ce qui empêche de terminer le bequillage. Idem avec le chariot Constand.

Violette a écrit:Salut,
C'est de cela dont tu parles ? 

salut
moi j'ai celui ci et cela fonctionne très bien.
je l'ai depuis 5 ans et aucun souci, il m'a servi pour un VN 1700 voyager , une vstrom 650 et maintenant pour l'africa

Merci 
Que une dalle béton
C'est bon? 
Pas besoin d'un sol hyper lisse ou carrelage ?

re
dans mon garage dalle béton relativement lisse , il faut que les roues puissent roulés

Bonjour,
je fête mon premier message pour poser une question rangement à la suite ici.
J'ai une AT 2019 avec béquille latérale seulement rien d'autre pour l'instant (pas de Béq centrale ni diabolos sur l'axe de roue AR).

J'ai un pb de rangement dans mon box, il me faudrait une truc qui roule pour bien caler ma moto dans le sens perpendiculaire, en travers devant (ou derrière) la voiture de ma copine sans avoir à guidonner pendant 10 mn pour manoeuvrer. 

Que pensez-vous des 2 bidules ci dessous ? 

pas possible de poster des liens externes pour les nouveaux membres donc faudra voir le site de motea pour voir les photos désolé :

J'ai vu une béquille d'atelier à roulette constands chez motea je me demandais ce que vous en pensiez :


(j'ai lu ailleurs sur le forum que l'AT est trop lourde à béquiller avec ce genre d'engin)  

ou un chariot qui ne prend pas la roue AV mais que la béq latérale et la roue AR donc plus court que le truc orange posté plus haut :
chez motea : Rail de Rangement ConStands M2 noir
Merci de vos commentaire 

Salut,
Je craints que tu passes autant de temps à poser la moto sur le support à roulettes que de temps à faire tes manœuvres ...
J'espère que tu trouveras une solution...

Ben la béquille d'atelier a au moins l'avantage de servir aussi de béquille d'atelier justement, mais encore faut t'il vouloir avoir la moto qui reste là dessus en permanence a moins que çà soit réellement hyper facile de soulever la moto avec çà et donc le la garer et de la reposer au sol juste aprés  .

Quand au chariot qui ne prend pas la roue avant, ben je trouve justement dommage qu'on ne puisse pas poser la moto en entier dessus. Genre avec le truc rouge plus haut, si tu veux déplacer la moto à la perpendiculaire (par rapport à l'axe de la moto) tu peux. 

Là t'es donc un peu emm*rdé par la roue avant .

Bref, perso du sujet entier je préfère le support rouge, tu gare la moto là dessus, la pose sur la béquille latérale et aprés tu amène la moto ou tu veux du moment que le sol est assez lisse et plat.

oué je me disais un peu la même chose pour le demi-plateau à roulette (constands M2).

Et la béquille d'atelier ça peut être casse gueule quand on la redescend (et quand on la monte tout seul aussi d'ailleurs) elle est pas légère.

ya ça aussi chez Motea : "Chariot Roulant moto pour Honda Africa Twin CRF 1000 L SGR" mais ça a l'air moins stable que le truc rouge du haut qui tient la béq latérale.. une coque qui tient la roue avant.

https://www.motea.com/fr/chariot-roulant-moto-pour-honda-africa-twin-crf-1000-l-sgr-220163-0

Au moins çà semble "simple" tu fais monter la moto dans le rail, la fait avancer jusqu'au bout et elle est sensé tenir debout toute seule. Et après tu fais bouger l'ensemble dans la direction que tu veux pour garer la moto . 

Cependant c'est le support avant qui porte tout le poids, ce qui d'ailleurs est "relatif" vu que si la moto est bien droite elle est en fait en équilibre et ne repose que sur ces pneus.

Donc dans la logique çà devrait surtout appuyer vers le bas et pas en latéral, mais c'est vrais que çà serait quand même un peu plus rassurant si les roues étaient un peu plus écartées . 

Mais je pense que le principal c'est la qualité du système de blocage de la roue avant. Si la roue avant se barre du support, ben de toute façon la moto se casse la gueule toute seule. 
Donc vraiment il faut que le blocage de la roue avant soit parfait.

A prendre en compte que ce système est bien connu des "remorques transporte moto" SAUF que sur une remorque une foi la moto en place dans son rail on va utiliser divers sangles pour que la moto ne puisse pas bouger.

Là il semble évident qu'on ne vas PAS utiliser la moindre sangle, sinon c'est trop galère pour garer la moto si il faut à chaque foi la sangler puis la dé-sangler.

Merci pour les infos, devant bientôt déménager, je me grattais la tête sur le fait de pouvoir rentrer moto + auto dans le futur garage, ça pourra servir 

salut
j'ai se genre de blocage de roue avant sur ma remorque et je peux vous dire que la moto tiens mais elle penche et je suis pas très rassuré jusqu'au sanglage et je pense que sur un rail a roulette on doit se faire peur en la manipulant.Comme dis plus haut j'ai le rail du premier post de Violette pour le garage et celui là est nikel.

Merci de vos retours !

je vais opter pour des diabolos et la bequille d'atelier à roulette je pense.
Même si je vais galérer à la monter, je compte sur mon surpoids personnel pour faire levier

sinon je me paye une béquille centrale et les plateaux à béquilles centrales qui existent aussi.

Bref je me laisse les vacances pour réfléchir et faire mon choix, chui pas à 2 semaines..

Bonne réflexion.

alain1952 a écrit:salut
j'ai se genre de blocage de roue avant sur ma remorque et je peux vous dire que la moto tiens mais elle penche et je suis pas très rassuré jusqu'au sanglage...

Je me suis fabriqué un sabot basculant pour la remorque. la bécane tient très bien !





Je l'avais un peu élargi ensuite. C'était vraiment pas facile d'enquiller la roue !

Tu dois avoir un poids énorme sur la boule d'attelage vu la position de la route avant de la moto sur la remorque ? Le poids maxi standard, c'est 100/105 kg au grand maximum et je crains qu'il ne soit dépassé dans ce cas !

Je ne crois pas. On attelle sans forcer comme un âne.