Leve moto

Hello les boy's
N'ayant pas fait installer de bequille centrale sur mon AT, ce qui me pose pb pour graissage de chaine et nettoyage de cette derniere, je voulais savoir ce que vous pensiez d'un leve moto? est ce facile de lever l'arriere de l'AT avec ce systeme? et sans risque de faire tomber la moto au moment de la lever?
Merci d'avance pour vos retours, sinon je vais opter pour la pose d'un centrale mais çà commence a faire cher du graissage

Moi je me suis fabriqué une béquille d'atelier,

[img][/img]

 sinon tu as aussi çà; ça prend moins de place

https://africatwin.forumactif.com/t6695-leve-roue-arriere?highlight=leve+moto

Merci jean-Christophe pour ton retour.
J'ai en stock le systeme avec 2 rouleaux sur lequel poser la roue arriere. Le soucis c'est que c'est galere pour faire tourner la roue une fois cette derniere dessus.
Apres le petit systeme remplacant la cale en bois pas mal non plus, mais j'aimerai qqe chose de bien stable, donc reste la bequille d'atelier , a voir si ce n'est pas trop touchy pour lever la moto avec :(

Violette a écrit:Salut,
Nous avons ce modèle et c'est top. 

https://www.manomano.fr/cric/elevateur-hydraulique-pour-quad-et-motos-680kg-leve-moto-plateforme-elevatrice-8058999?model_id=8058999

Oui, ça aussi, j'ai    Mais c'est plus vite fait de mettre la béquille de stand pour "juste" graisser la chaine. En plus j'arrive à la monter et descendre tout seul; mais c'est plus rassurant si quelqu'un te tient la moto.

Sans problème 
Avec la meme style de béquille de Moto juste des tampon pour lever a la place.
Tres facile.
https://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-bequille-moto-arriere-deplace-moto.html



Ou alors après si tu as le budget tu montes un Scottoiler 

https://www.amazon.fr/Scottoiler-SL0001-Le-eSystem-Electronique/dp/B002H5R8B0/ref=asc_df_B002H5R8B0/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48791263766&hvpos=1o5&hvnetw=g&hvrand=7160579811830457143&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055288&hvtargid=pla-78354423686&psc=1

Et la comment te dire  que du bonheur et en plus sa reste presque propre.



@+V

j'avais vu le scottoiler, pas le modele dontut as donné le lien, mais un autre moins perfectionné
mais pas eu le courage d'installer çà et quand j'ai demandé a mon cc, il m'a dit qu'il n'installait pas ce type d'accessoires.

Vous êtes des petits joueurs chez les bikers ont lèvent la bécane à la main pour la maintenance.

C'est pas faux Violetta

acti93 a écrit:j'avais vu le scottoiler, pas le modele dontut as donné le lien, mais un autre moins perfectionné
mais pas eu le courage d'installer çà et quand j'ai demandé a mon cc, il m'a dit qu'il n'installait pas ce type d'accessoires.

Bonjour,
Le model electronic et pas complique a mettre tout seul.
Apres tu as le model en dessous.


https://www.amazon.fr/Scottoiler-SL0011-Le-vSystem/dp/B001GZM43Y/ref=asc_df_B001GZM43Y/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48791263766&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=2539534049545342188&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055288&hvtargid=pla-79022684726&psc=1



Le Scottoiler vSystem
Plusieurs fois élu produit de l'année, le Scottoiler est le graisseur automatique de chaîne moto le plus répandu. Grâce à lui, fini les opérations de maintenance répétés pour graisser la chaîne. En plus de vous faire gagner du temps, vous économiserez de l'argent en prolongeant la durée de vie de votre kit chaîne jusqu'à 7 fois !

Le kit Scottoiler V SYSTEM se met en route automatiquement dès que le moteur de votre moto tourne. Il fonctionne grâce à la dépression et ne va en aucun cas affecter les performances de la moto. Au contraire, avec une lubrification optimale de chaque instant, votre chaîne transmettra toute la puissance disponible à la roue arrière.

Le montage est facile et peut être réalisé en 1 heure sur la majorité des véhicules.

Des recharges d'huile supplémentaires sont disponibles séparément (125ml et 500ml).




@+

Slt,
Juste pour donne une idee.
Avec Le Scottoiler vSystem total 4500km  apres.
Voici la photo de lundi 22/10/18
Nettoyer juste une fois avant de poser le systeme a 1100km.
Je precise roule par tout temps et un peu de chemin propre 












@+

C'est impressionnant quand je voie l'état de la mienne graissée à la bombe!!!!!!

J'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de graissage. J'ai un Cameleon Oiler règle un peu riche et j'ai quand même plus de projections sur la grande couronne et la jante arrière.

capdefra a écrit:J'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de graissage. J'ai un Cameleon Oiler règle un peu riche et j'ai quand même plus de projections sur la grande couronne et la jante arrière.

Oui réglé au minimum (pauvre) pour l instant vu le temps chez nous et la chaleur mais je vais augmenter la cadences des gouttes pour la saison a venir 
et ma jante et propre car je nettoie ma belle de temps en temps et la couronne  mais pas me chaine 

Voici 2 photos avec mon kit chaine après roulage sous la pluie et celle du collègue qui a 8000km  que j'ai retrouve.

Sa moto et juste derriere.




A vous de voir mais là il y a pas photo 



@+

La question bête du jour, il n'y a qu'une seule "buse" de sortie sur le huileur ou deux pour graisser les deux côtés de la chaîne ? 

Il faut rappeler qu'avec une chaine à joint toriques, graissée donc déja de l'intérieur, il est illusoire d'imaginer que le quelconque lubrifiant que l'on rajoute va braver l'étanchéité des joint toriques pour rentrer dans la chaine. 

le but est donc de lubrifier l'extérieur des rouleaux de la chaine pour ne pas qu'il y ait un contact métal/métal avec le pignon et la couronne. 

En injectant donc de l'huile que d'un seul coté de la couronne c'est donc aussi efficace qu'en injectant de chaque coté. Par contre avoir une buse double sortie permet surtout de rassurer le proprio de la moto, même si çà sert à rien.

A+

Voici 2 videos 
Avec MriMattheus un passionné    

A voir absolument 

Scottoiler vSystem
https://www.youtube.com/watch?v=wEw1ZV10hfM&t=78s

https://www.youtube.com/watch?v=zRh_GLnHb_A



@+