-45- Lolo vous salut !

Salut à tous,

Je ne sais pas si c'est à cause de ma première moto qui était un trail ( un vrai : 600 KLR ), mais depuis le retour de la nouvelle AT, elle me fait de plus en plus de l'oeil !

Je suis de la région centre, j'ai 50 ans, marié à une femme qui roule aussi avec sa propre moto et j'ai un fils de 14 ans.

Ça fait 31 ans que j'ai le permis mais je n'ai pas eu beaucoup de motos, se sera la 5 ème si je change. J'espère.....

Dans un premier temps, je vais lire attentivement vos retours et surement vous posez quelques questions.

A+

Laurent

Bienvenue Lolo, en espérant que la lecture de ce forum finira de te convaincre que c'est une super moto !

Bienvenue sur le forum

 du Gers  Laurent et 
Je ne pourrais répondre à tes questions sur la 1000, je n'ai que deux vieilles de 1993 et 1992 

Merci à vous ! 

Africa Twin standard en boîte méca.

La version Adventure est trop haute pour moi (1.75m), et puis je ne ferais surement jamais d'Off Road pur et dur !

La boîte DCT ça ne me dit rien du tout !

J'ai pas encore fait d'essai routier, ça ne va surement pas tarder.

Mon cahier des charges, il me faut une moto :

-pas trop lourde
-pas trop haute (je suis déjà monté dessus, c'est nickel)
-passe partout : grands axes (pas trop), petites routes (le plus possible), ville (un peu), chemin roulant (de temps en temps)
-une bonne capacité de chargement (du genre valises sw motech)
-un moteur pas trop démoniaque et utilisable pleinement sans avoir besoin d'un brevet de pilote de circuit LOL !

Je pense que ça correspond bien à cette bécane.

Bonjour et bienvenu parmi nous .

@ pluche

salut à toi
 .....faut pas l'essayer la boite DCT.....sinon tu peux te préparer a prévoir 1000 roros de plus !

Ton cahier des charges est pile poil pour l'AT reste à choisir DCT ou pas....Vaste débat

brudineau a écrit:salut à toi
 .....faut pas l'essayer la boite DCT.....sinon tu peux te préparer a prévoir 1000 roros de plus !

ça tombe bien, je ne veux pas l'essayer en boîte DCT, LOL !

Je préfère garder les 1000 balles pour une bonne bagagerie.

 Laurent 



@+V

Bienvenue à toi !! 
Tu as raison, il ne faut pas essayer la boite DCT !!...Tu serais capable de l'adopter !!
Te balader sans penser à changer les vitesses pour avoir un meilleur rapport, faire des demi tours un peu chiants sans penser à jouer de l'embrayage, arriver à un feu sans jouer de l'embrayage en faisant du sur place, juste par jeu, non, ce n'est pas un avantage ! . Roulant professionnellement toute l'année en boite méca, je ne te dis pas le plaisir que j'ai de rouler le week end en DCT !! lol. Mais si c'est une question de budget, je te comprends totalement. Mieux vaut le mettre dans l'achat d'options. Ne prends pas les valises Honda (je les ai) car je les trouve un peu fragiles. Par contre une fois enlevées il n'y a pas toutes la "tringlerie" inesthétique des supports. Remarque que cette "tringlerie" à l'avantage de protéger un peu plus ta belle en cas de chutes ! Bref bon choix, et surtout n'essaie pas la DCT !! .
Bonne route à toi !

Je ne doute pas de l'efficacité du DCT, c'est pas une question de budget, c'est juste que j'ai pas envie ! LOL

Autant je roule en automatique en voiture (et j'apprécie ), autant je n'en ai aucune envie à moto.

Quant aux valises, j'aimerais bien un ensemble SW motech avec les supports qui s'enlèvent en quelques secondes.

A+