-2016- Souci roue arrière AT CRF ? à vérifier sur les vôtres

Petite info... ça fait 2 fois en 8 jours que l'on voit sur le FB le même souci sur le centre de roue arrière (apparemment des 2016 ?)

L'une des AT avait 50 000 Km, et de mémoire, l'autre 40 000 km

A vérifier sur les vôtres par sécurité ...



Pour l'instant, je n'ai pas d'autres infos, surtout savoir si ce sont des roues 1ére génération n'ayant pas fait l'objet du rappel pour les rayons ...

Jetez un coup d'oeil ... par principe de précaution

La vache ça fait flipper

Ca dépend de ce qu'il y a juste derrière, si c'est rien, c'est pas grave, juste inesthétique, si c'est le joint spi, c'est déja plus emm*rdant, mais si c'est un roulement par contre c'est pas top. 

En même temps, mis à part un coup au démontage ou au remontage de la roue , je vois pas trop pourquoi çà se serait cassé tout seul  .

A+

le probléme, c'est que c'est le 2nd que je vois en 8 jours ...

je ne vois aucune pièce spéciale à cet endroit là
https://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-79440-79440-CRF1000AG-2016-F_16-AFRICA+TWIN+1000+ABS+BLANCHE.html

Donc en fait c'est directement la pièce 14 qui est cassée, soit le moyeux de la roue . Bref faut se dépêcher de faire marcher la garantie tant qu'elle est encore valable. 

A+

Mouaip, assez curieux, sur l'autre photo dispo sur FB (qui ne semble pas être la même) il est question du roulement H.S, de là à ce que ça éclate le moyeu  ? ? ? 



J'ai aussi lu ailleurs qu'il faut faire gaffe à la vue éclatée de la RMT où il semble que les entretoises soient inversées (dixit Solexnihilo), y a t'il eu une merde dans le potage ?
Et je viens de vérifier, l'entretoise avec un épaulement est à gauche chez Bike Parts (qui est le bon montage) et à droite sur le manuel atelier

Sur cette photo, si je comprend bien ce que l'on voit qui "brille" à droite de la cassure, en haut, c'est le reflet d'une bille du roulement, et donc la pièce circulaire à droite c'est bel et bien le joint spi.

Aprés, ben remarque SI le roulement est HS au point que les billes se barrent, entre des billes en acier et un moyeu en alu, c'est pas le moyeu qui va gagner. 
Par contre si le roulement ne s'est pas ouvert, je vois pas pourquoi çà casserait le moyeu.

A+

pas inquietant mais ça peut le devenir a la longue ceci dit ça veut dire changement du moyeu