Sonde de réservoir.

Bonjour bonjour !

J'ai eu un petit soucis ce matin, panne sèche sans prévenir alors que j'allais au travail ! C'est toujours embarrassant mais heureusement j'avais anticipé les choses en prenant 3l d'essence dans le top-case. Je voulais tester les voyant de sonde de réservoir et il s'avère qu'elles ne fonctionnent pas.. Les voyants s'allument au démarrage de la moto mais rien concernant la réserve.. Est-ce la sonde qui est morte ? Que faut-il faire pour que cela fonctionne de nouveau ? Système d possible ?

Thermistance CTN 1000 Ω
Faut ouvrir (délicatement) la sonde et remplacer la thermistance.

Coût de la thermistance : entre 1 et 2 €.

Ah bah super... Merci beaucoup je suppose que vu qu'il y a deux sondes il y a deux thermistances ? Et ça se dévisse tout simplement sur la rd03 ? Le vendeur m'a dit qu'il fallait peut-être désouder...

Dépose du réservoir (vidé !) c'est plus facile pour sortir les sondes.
Après ce ne sont que des soudures à l'étain, donc pas trop méchant mais délicat quand même.

Merci pour toutes ces précisions Titi, je vais m'y mettre dès que possible !

https://composant-electronique.fr/thermistance-ctn-ntk-1k?source=shopping&keyword=NTK-1K&gclid=Cj0KCQjwyPbzBRDsARIsAFh15JYJVkeYb58WWbHb8JybwkZtbYbC3RL--OfbJjgpKjBYiEiNZCWNM28aApOdEALw_wcB

Est-ce que c'est la bonne ?

Si j'ai bien compris on enlève le capuchon on remplace on remet

Comment tient le "capuchon" ?

Merci d'avance

Soudé à l'étain sur le support.

Après faut percer 3 petits trous sur les poinçons pour pouvoir sortir le fond sans le casser.

Je dois avoir des photos...

Encore chaude :



Refroidie :

Ok la tu me sauves les photos c'est top ! Apres au remontage tu as re-poinçonné et c'est tout ? Peux tu vérifier le lien de la thermistance pour m'assurer que ça fasse l'affaire ? Merci de ton aide!

Oui repoinçonné (délicatement) en décalant le tube.

Et CTN 1k c'est ça. L'apparence change selon les fournisseurs.

Faut quand même un bon fer à souder !

J'en ai un qui j'espère fera l'affaire je vais quand même pas sortir le chalumeau ! Je vais en profiter pour faire les 2

Bon j'ai démonté les sondes... c'est pas les mêmes... elles sont serties différemment je vais galérer mais à cœur vaillant rien n'est impossible dit le thon .

Y'a des variantes. Une photo ?

Effectivement elle est "desintegré"

Bon après avoir fouillé le net du sol au plafond j'ai trouvé une thermistance 1k "plug and play" si ça peux aider quelqu'un dans le besoin autour de 5 euros sur Alirapide (je sais pas si on peut mettre les liens ici) de toute façon vous tapez thermistance essence sur le site marchand et vous y tombez.

Oui les RD04 étaient différentes, plus courtes

C'est vrai que ta thermistance Plug&Play est intéressante !

C'est à dire que le sertissage avait sale gueule après mon passage

Salut, j'ai exactement les même que les tiennes sur ma rd04 elle est sertie...
Du coup les nouvelles fonctionnent ?
Comment tu as branché ? Car l'origine il y a un fil ext et l'autre sur la partie métallique et la nouvelle il y a deux fils, tu suprime 1?

Très intéressant.
Le fil noir du "plug & play", il est devenu quoi exactemen ? 
Merci

C'est la masse qui passe du coup par le corps de la sonde.

TiTi a écrit:C'est la masse qui passe du coup par le corps de la sonde.

Merci Titi. Donc on peut le supprimer.

Yes

Et voilà

Petite question a apr entière, quel huile moteur vous me conseillez pour mon xrv750 de 1990?
10x40 ou bien 15w50?
Merci

Gregorio a écrit:Petite question a apr entière, quel huile moteur vous me conseillez pour mon xrv750 de 1990?
10x40 ou bien 15w50?
Merci

15 ans de 10W40

Ok c'est ce que j'avais mis mais j'ai cru entendre que c'était mieux la 15 50..
Pour le liquide de refroidissement je peut y mettre du rose??

TiTi a écrit:

Merci