Largeur guidon CRF 1000 dct

Bonjour,
Je suis sur le point de signer pour une AT en boite dct qui viendrait en remplacement de mon integra 750S.
Mais voilà, j'ai un léger soucis. 
la configuration de mon habitation m'impose de passer mon 2 roues par le portillon afin de pouvoir le stationner dans la cours. Le problème (et heureusement que j'ai fait l'essai) c'est que l'AT à un guidon bien trop large et je n'arrive pas à passer dans l'ouverture du portillon.
Aucun soucis avec le X ADV que j'avais essayé juste avant, c'est juste mais çà passe.
Mais l'AT 
J'ai donc regardé les dimensions spécifiées sur le site du constructeur et il est donné 93cm de large pour l'AT et 91 pour le XADV.... 

Qq'un pourrai avoir la gentillesse de mesurer ma margeur hors-tout de son AT? au plus large du guidon et me dire si les retros rentrent dans cette largeur?

Pensez-vous que de faire changer le guidon de l'AT pour un guidon d'ADV serait une bêtise?

Je sais que ma question risque d'en faire rire certains mais malheureusement si je veux rouler en Africa twin ce sera la seule solution pour moi....ou alors ma lancer dans la maçonnerie 

salut,
pas évident à mesurer au millimètre, mais je trouve 93 cm au plus large des pares mains.

Merci Solex pour ton retour, donc çà confirme les dimensions données sur le site honda.
C'est dingue, 2 cm de plus que l'ADV et pourtant qd je présente l'AT devant le portillon j'ai l'impression de me présenter avec un camion par rapport à l'ADV qui est donné pour 91 cm sur le site honda.

à vu d'oeil les retros passent dans les 93 cms? ou ils débordent de chaque côtés du guidon?

à vue d'oeil, le retro droit depasse mais pas le gauche qui est en retrait.

ok merci une nvlle fois pour ton retour.
Apres je pense que tout dépend de la façon dont on règle ses rétros.

j'ai trouvé les ref des guidons :
AT = 53100-MJP-G80
XADV = 53100-MKH-D00

Hormis le prix de 201.8 €. Je n'ai pas trouvé ni les dimensions ni le diamètre, pour comparer et voir si je pouvais changer le guidon de l'AT par celui de l'ADV

Un guidon cross moins large ? (attention c'est une supposition je ne connais pas les dimensions)

En effet, il y a de fortes chances que les rétros soient plus larges que le guidon

donc si c'est le cas je peux immédiatement oublier l'affaire 

tss tsss tsss, tu dynamites le maudit portillon et voilà ...

aussi 

Merci pour ce retour.
un truc m'échappe, sur le site honda l'AT en boite meca est donné pour 875 mm hors tout et l'AT en dct 930 mm 

VIOLETTE a écrit:Salut,
Je trouve 94 cm au plus large des pare-mains.  

La même côte pour mes rétros prise tout à l'heure.

Et pour les rétro, LA solution : retro rétractable pour le TT



Pour un milieu plus .. urbain :

Les retros en effet je ne suis pas trop inquiet, au pire je les oriente avant de rentrer et reglerai en sortant, bon tous les jours c'est un peu gonflant mais bon, çà au moins c'est jouable
Sinon la solution pour le guidon c'est d'en trouver un gonflable 

aussi...mais non 

c'est vrai qu'en ce moment sur Calais, il y a du terrain de libre 

Un bon coup de scie à métaux de chaque côté du guidon et çà va passer...

Mais entre les joueurs de burin et de scie a métaux, c'est une vrai bande de psychopathe qu'il y a ici 

  

sinon, tu as cette solution    

Bonjour

Mesure hier soir et  je suis bien dans les côtes Honda >> 930.

Bon courage pour trouver une solution entre le burin, la scie, et autres ........

@ pluche

solexnihilo a écrit:tss tsss tsss, tu dynamites le maudit portillon et voilà ...

Et en manœuvrant la roue en passant en crabe ? Il est trop "épais" pour que ce soit possible ?

j'ai demandé à une personne de prendre les mesures du guidon de l'ADV et il trouve bien 91cm comme spécifié sur le site Honda....seulement 2 cm d'écart avec l'AT qui si je tente de passer ce foutu portillon, va rester coincé...l'avantage c'est que tu n'as plus besoin de mettre la béquille, la moto va tenir toute seule
Mais qu'est-ce que 2 malheureux petits cm allez vous me dire..... qu'en pensez-vous mesdames... ok je sors 

IAC a écrit:Et en manœuvrant la roue en passant en crabe ? Il est trop "épais" pour que ce soit possible ?

 oui j'y ai pensé mais pas possible :(

Voici la photo du coupable, les piliers font 30X30

Passer par le grand portail sinon ? 

Non Nicolas, pas possible, si c'était si simple
Je m'explique, j'ai une ouverture de portail automatisée afin d'avoir accès au garage dans lequel se trouve ma voiture (plus de place une fois la voiture dedans) et pour que ma femme puisse garer la sienne dans la cours devant la porte de garage.
Je dois donc stationner mon 2 roues dans l'allée qui mène à la porte d'entrée de la maison et impérativement passer par le portillon car derriere j'ai un massif de fleur (comme vous pourrez le constater sur la photo) qui m'empêche de passer une fois le portail en position ouverte vu que le battant gauche sera ouvert a la perpendiculaire du pilier.
J'ai regardé en n'ouvrant qu'un seul battant (le droit), chose que l'automatisme me permet, mais l'espace entre le battant resté fermé et le massif de fleurs étant peu large, je n'ai pas de possibilité de manoeuvrer.
Il faudrait que je tire tout droit sur la pelouse pour ensuite manoeuvrer en plusieurs fois en avant et arrière pour faire faire demi-tour à l'AT pour ensuite être dans l'axe le lendemain pour ressortir....bref, galère, surtout si l'herbe est mouillée.... Et oui vive la vie en région parisienne    
Je ne sais pas si je suis ben clair

Tu serais quand même bien plus à l'aise, sans risque de griffer ta moto contre un pilier un matin de fatigue, en passant par le grand portail , quitte à faire un petit aménagement avec des dalles sur un petit coin de ta pelouse pour éviter de laisser la moto en plein dans le passage vers ta porte d'entrée.

C'est vrai que l'integra dans le passage prend déjà pas mal de place, alors l'AT, çà risque de poser soucis, je n'avais pas encore pensé à celà :(

Je crois bien que tout çà est mal barré :(

y a qd meme pas beaucoup de place pour passer :( va falloir être bien réveillé le matin

car même si j'arrive à passer l'AT en ouvrant que la battant droit du portail, je vais le rentrer en marche avant jusqu'a la pelouse le long des tuyas. Mais pour le ressortir il va falloir que je le sorte en marche arrière.... faudra être bien réveillé

Je pense que c'est un coup à prendre. J'ai plus (+) de place chez moi mais je suis obligé de descendre ma descente de garage en marche arrière alors qu'elle est raide et étroite (la descente hein je vous vois venir (je dois rouler sur une trace en béton de 40 cm de large prévue pour les passages de roue de voiture)).
Ça me semble faisable pour chez toi.
Après j'ai de grandes jambes, ça aide . Quand j'ai des potes qui viennent c'est moi qui descend leur mob en général.