-63- Retour sur AT Forum

Bonsoir à tous ,

Manu, dit "Jeep 63 " , inscrit depuis 1 an, mais sans avoir assouvi mon désir d'acquérir "ENFIN" un AT !!!!!

trop de taf, pas de temps, et autre expériences de véhicules ! Trop pris !

J'ai voulu me remettre à l'enduro à 44 ans ( pas fait depuis 15 ans , avant avec un 300 KT) , avec un 250 4Tps, trop violent pour moi ! Plus l'age ni la condition et vraiment orienté "enduro ou cross" , pas ma recherche de balade ! Puis jsuis passé au quad : pas mon truc du tout ! Et enfin, passé au SSV , mais pas assez "fiable" pour tout faire ; trop spécifique en TT, et fragile quand on vient de 25 ans de TT en 4x4 optimisés pour cela ! Rallye, Endurance et Franchissement extrême !!!! Du coup, le SSV suit pas mes habitudes de "4x4treux" ayant besoin de "fiabilité" avant tout !!!Donc , autant continuer le "4 roues", avec mes 4x4 préparés ! Mais pour le 2 roues, j'ai un "manque" !!!

Bref, c'est pour la petite histoire, de mon "retour" ici ! Toujours ce vieux songe, d'acquérir une vraie moto polyvalente ( ce que j'exige de mes 4x4 depuis 20 ans ! ) , à savoir, être capable de me promener sur petites routes Auvergnates lors d'un après-midi "digestion" , comme capable de sortie du bitume et de rouler comme un "pouerk" sur une piste roulante, comme de se sortir des Dunes, au fond du Maroc !!!

En fait, ce que sait largement faire l'Africa Twin depuis 1988 ...........

Sauf qu'aujourd'hui, malgré mes envies de me restaurer la plus fidèle, une RD07, je me tate pour acquérir le magnifique "re-nouveau" de celle-ci !!! Les premières occas sortent, environ 11000 euros TTC de moyenne, avec 20000 kms environ, et "l'investissement" sème le doute dans mon esprit ! Cette nouvelle CRF1000, semble ( selon des dizaines d'avis que je lis et fouine ) être le summum de l'aboutissement de la légende RD07 .....

Tout semble être "optimisé" et au top !!!! Mon seul soucis, c'est le sentiment de " autant de fiabilité que l'ancienne " ??????

Qu'en est-il ? je suis mécano, et aujourd'hui, ma seule "raison", est de trouver une monture polyvalente, mais surtout "fiable" dans le temps !!! Une vraie "compagne" de mes envies de roulage !!!!

Je sais que l'ancienne, est l'exemple "type" de fiabilité du monde de la moto ! Est-ce que je peux balancer 11000 euros , avec le même résultat dans 10 ans ? qu'en pense les nouveaux "Twineurs" , qu'en pensent les anciens ? le débat est lancé ....... Merci pour votre aide

Dois-je me restaurer un ancien RD07, de A à Z, pour repartir pour une "vie", ou bien puis-je attendre autant de fiabilité de la nouvelle mouture ????

Question pas facile, mais j'avoue, je fonds littéralement devant la nouvelle avec sa robe rouge !!!

Coucou à tous, bonne soirée

salut !

bon, faut attendre 20 ans pour savoir si elles sont fiables les nouvelles,
du coup tu peux te lacher pour ton départ en retraite ! 

solexnihilo a écrit:salut !

bon, faut attendre 20 ans pour savoir si elles sont fiables les nouvelles,
du coup tu peux te lacher pour ton départ en retraite ! 

Bon, je vais clore le sujet moi-même : ce sera une 750 RD07 , des dernières années de production.


La nuit porte conseil pour 4 raisons :

- ma passion pour l'Aventure du Dakar " comme antan ", avec toutes ces machines mythiques !

- la rusticité et la fiabilité, plus qu'éprouvé des véhicules des années 80-90 ( jle vois aussi avec 4x4 ; j'ai Patrol Merca 2.7lTd , de 1997, avec 378000 kms , et jamais en rade ! Il est mon fidèle compagnon de "dépannage" depuis des années .Et je répare régulièrement autres Rav4, Quashquai, Freelander ou autres, qui ont toujours un soucis électronique pour tel ou tel raison !!! )

- Et enfin, autre raison : j'ai un budjet de 4000 euros tout de suite à l'automne, bonne période pour acheter un 2 roues , alors que les 11000 d'un 1000CRF, je les aurais pas de suite ! Et dans ces prix, y'a des belles 750XRV 

- la 4ème est un vieux rêve : participer à ça >>> http://rallyedespionniers.com/    Un jour, avant que mes "cotes et vertèbres" ne suivent plus ! Juste pour gouter au plaisir d'une ambiance de "rallye-raid d'époque", et pour le plaisir d'en "lutter" un peu !!!


Donc, merci à vous d'autant nourrir ce Fofo, car c'est grace à lui que ma nuit fuit constructive !

A trés vite, dans une autre rubrique : choix technique de la RD07 en question . MANU

Bonjour et bienvenu parmi nous .

@ pluche

bonjour et bienvenu

 

Bonsoir à tous,

Après encore pas mal de temps absent, me re-voilà .........

Enfin, ça y'est, j'ai acquis une AT RD07 ........ Depuis le temps que ca dure la comédie  

Donc elle est de 09/1995 , 84000 kms d'origine, et dans son jus bien sùr, pas trop de "bidouilles" mal faites, à part un peu d'électricité.
Entretenue par mon vendeur, qui l'avait depuis 5 ans

Verte Tasmania metallic , ................... ca change !!!! Je la voulais absolument dans une robe BBRouge, mais du coup, je m'y fait chaque jour un peu plus.

Je lui ai déjà fait quelques bricoles, et je ferais que les trucs "légers", qui ne l'immobilisent pas pour la saison.  

Voilà la bête

Et un aperçu vite fait de l'entretien , mais y'a encore du taf.........

 du Gers 
 Manu et 
Très bon choix que la RD07   Increvable, si un minimum d'entretien 

Salut,
Une AT assortie au T II ? 

Violette a écrit:Salut,
Une AT assortie au T II ? 

Une équipe fiable et même couleur

jeep63 a écrit:

Et cette Avantime, bien dans le ton, elle fait aussi partie de la bande des "vertes" ?

Pierre a écrit:

Et cette Avantime, bien dans le ton, elle fait aussi partie de la bande des "vertes" ?

Salut Pierre et Violette,

Oui l'Avantime est dans le même vert ! Mais lui, il est pas destiné à "re-rouler" ...... Faut que je le "dépèce" pour les pièces !  

Le T2, avec quelques flammes orange, effectivement, ce serait drole !

Merci