HELP !!!! MONTAGE PROTEGES MAINS BARKBUSTER

bonjour
je n'ai pas tout compris sur le montage des proteges mains barkbuster du coté frein a main,sw motech m'a donné une notice de montage mais je ne comprends pas le systeme pour le frein à main
merci de vos aides
amities d'ardeche
alain

C'est celle là ta notice de montage ?
Notice barkbusters

Fab0568 a écrit:C'est celle là ta notice de montage ?
Notice barkbusters

hello
c'est bien celle la
je vois un peu mieux que sur la photocopie
les petites pieces doivent servir pour le contacteur frein à main je crois
par contre ,j'aimerai bien voir comment est placer le frein à main dans les proteges mains

Là désolé, j'en sais rien ... 

j'ai la même notice de chez sw motech et je n'ai pas utilise cette pièce . ça fonctionne très bien sans

hello
une petite photo du montage sur une dct svp

La pièce n°12 semble être là pour empêcher le retour complet de la poignée de frein à main, car cette dernière doit gêner et être en contact avec le protège main ou son support, dans ce cas ne pas oublier de re-règler la tension du câble.

Fab0568 a écrit:La pièce n°12 semble être là pour empêcher le retour complet de la poignée de frein à main, car cette dernière doit gêner et être en contact avec le protège main ou son support, dans ce cas ne pas oublier de re-règler la tension du câble.

J'ai monté les mêmes pare mains sur ma DCT il y a deux mois. La pièce n°12 sert à shunter le contact de frein à main en venant en appui sur le contacteur. La poignée de frein à main vient en appui sur le pare main et de ce fait ne rentre plus en contact avec le contacteur. Pas terrible comme montage mais ça fonctionne.

hello
merci pour toutes ces infos
j'ai monté les proteges mains
je n'ai pas mis la petite piece ,ni changé la vis
j'ai legerement pivoté la cocotte pour que la poignée de frein à main ne touche pas
je n'ai pas touché au reglage du cable

le rendu est superbe,je verrai l'efficacite le moment venu
amities d'ardeche
alain

Fais nous une photo 

hello
une petite serie de photo pour que vous puissiez voir le rendu des pare mains
j'en ai profité pour acheter deux trois conneries chez motech 
amities d'ardeche
alain

Sympa ! 

pas gênant pour le (la) passagèr(e) les bidons ??

si,uniquement pour le solo
2 secondes pour demonter les supports

hello
rectification
aucun probleme pour le duo avec les bidons sur les valises
j'ai mis le bidon d'essence a droite au cas ou la moto tombe coté bequille et les bidons pour l'eau sont moins large egalement
il faut seulement faire attention quand on monte et descend (ma femme a testé ce matin)

c'est quels modèles de Barkbusters que tu as montés?

BHG-062-00-NP Kit de fixation pour protège-mains 26.07.2017 1 Set 90.80 81.72
Honda CRF1000L Africa Twin (15-). Toute]
versions
9,0 € 8 Rabais 1 % = 0.00 inclus
AU/NOT CE
VPS-003-00-WH Protège-mains Barkbusters VPS en plastique 26.07.2017 1 Stk. 34.95 31.45
Blanc. Avec déflecteur dair noir réglable 
AU/NOT CE
B-076-WH Déflecteur pour protège-mains Barkbusters VPS 26.07.2017 1 Stk. 15.50 13.95
Blanc. 
AU/NOT CE
bestehend aus je
EVO Daypack ohne Tankring 1 Stk1 B . C.TRS.00.108.80000
VPS-002-00-BK Plaque de protection pour protège-mains 26.07.2017 1 Stk. 15.50 13.95

hello
ci dessus les ref motech

Merci

pour ceux qui ont ces pare mains et des feux additionnels, ou avez vous mis l'interrupteur, car la fixation gauche  en alu du protège mains ne permet plus de monter l'interrupteur sur le guidon?

A droite 

j'y avais pensé mais du coup pas évident de l'actionner sans lâcher la poignée de gaz

C'est pas non plus un bidule que l'on manœuvre toutes les 30s, sauf à vouloir faire des appels avec, dans ce cas, un ptit fil câblé des pleins phares au relais des feux additionnels est nettement plus efficaces. 

Fab0568 a écrit:C'est pas non plus un bidule que l'on manœuvre toutes les 30s, sauf à vouloir faire des appels avec, dans ce cas, un ptit fil câblé des pleins phares au relais des feux additionnels est nettement plus efficaces. 

Bonjour

Pour les feux additionnels de croisement je les laisse en permanence pour être bien vu et c'est justement ce fils de plein phare que je recherche pour rajouter des longue portée.

@ pluche

Selon le schéma et la notice atelier, c'est un fil issu du relais de plein phare situé sous le carénage arrière droit  

Fil bleu pour la partie puissance
Fil Bleu/Rouge pour la partie commande venant du comodo

Merci pour ces infos  

Je vais regarder cela ce we .

@ pluche

On a du bol sur ce coup là que ce soit relayé pas loin du dessous de la selle (le seul endroit accessible), ce qui n'était pas le cas sur les NC.

Fab0568 a écrit:Selon le schéma et la notice atelier, c'est un fil issu du relais de plein phare situé sous le carénage arrière droit  

Fil bleu pour la partie puissance
Fil Bleu/Rouge pour la partie commande venant du comodo

Salut Fab

Tu n'aurais pas la couleur pour les codes ? et le relais si il y en a un serait au même endroit ?

Pas eu le temps de regarder encore celui du phare   les we passent trop vite !!

@ pluche

j'ai monté les miens.C'est le modèle VPS avec déflecteurs

Bonsoir a tous,
Un avis personnel sur ces protège-mains BARKBUSTER, que je viens d'installer aussi.
Les protections d'origine sont fixés avec un support plastique qui enveloppe les axes des poignées, d'un coté comme de l'autre, les protégeant ainsi des intempéries.(Surtout du coté du Frein a Main pour les DCT)
Avec les BARKBUSTER, on ne peut pas laisser ces supports en place, et j'ai peur qu'a longue, la rouille ne se développe assez rapidement, et c'est moins esthétique. 
D'autant plus que l'axe qui maintenait tout ça est trop long maintenant.
Dommage...

Jean-Marc

J'ai les memes que toi OLIVIER depuis plusieurs mois et j'en suis ravi

Je trouve qu’ils sont esthètiques et solides

oui du costaud ! sur la mienne j'ai monter les réhausses pontets (de sturgis) un sabot moteur RALLYE TOURATECH, repose-pieds PIVOT-PEGS
une selle pilote haute HONDA +3cm des protections d'optiques POWER BRONZE FRANCE et bientot des leviers court et beaucoup plus tard
je pense monter un silencieux SC PROJECT, je garde toute les pièces d'origine et j'espère la garder longtemps

bonjour , je viens de recevoir mes protège-main SW Motech ( Bark Buster),
je suis surpris du poids élevé: barre en acier!
sur mon enduro , mes protège-main Rallye Acerbis ont des barres de renfort en alu épais.

pour ceux qui ont les Bark Buster, ressentez-vous ce poids supplémentaire dans le guidon ?
j'imagine que dans les chemins ça nuit à la maniabilité ?

Jiloo a écrit:bonjour , je viens de recevoir mes protège-main SW Motech ( Bark Buster),
je suis surpris du poids élevé: barre en acier!
sur mon enduro , mes protège-main Rallye Acerbis ont des barres de renfort en alu épais.

pour ceux qui ont les Bark Buster, ressentez-vous ce poids supplémentaire dans le guidon ?
j'imagine que dans les chemins ça nuit à la maniabilité ?

bon , j'ai écrit une bétise: le poids dans l'emballage venait des masselotes d'absorption des vibrations,
la barre est bien en alu épais ainsi que les clamps sur guidon

Salut.
Je reviens sur ton montage de protèges mains barkbuster, tu me confirme que tu ne peux plus replacer les protection anti poussières de cables droite et gauche ?
J'ai acheté des sw motech Kobra, et j'ai le même souci.

j'ai monté il y a 1 mois des Barkbusters, et je m'aperçois que certains ont sur le côté des petites protections qui viennent sur la barre alu, moi dans mon kit, elles n'y étaient pas, savez vous si on peut les avoir.
Par contre, pour les avoir déjà testés, rien à voir avec les origines, c'est du costaud et comme sur mes origines, j'ai crée un kit déco pour les Barkbusters...

dominique a écrit:j'ai monté il y a 1 mois des Barkbusters, et je m'aperçois que certains ont sur le côté des petites protections qui viennent sur la barre alu, moi dans mon kit, elles n'y étaient pas, savez vous si on peut les avoir.
Par contre, pour les avoir déjà testés, rien à voir avec les origines, c'est du costaud et comme sur mes origines, j'ai crée un kit déco pour les Barkbusters...

Hello Dominique ,

"dans mon kit, elles n'y étaient pas"

normal, c'est une option : => https://sw-motech.com/fr/produits/protection/protege-mains/Barkbusters/0722301240380.htm

en noir uniquement : VPS-002-00-BK

super la déco des protège-mains 



Jean-Marc

JM31dominique a écrit:

j'ai monté il y a 1 mois des Barkbusters, et je m'aperçois que certains ont sur le côté des petites protections qui viennent sur la barre alu, moi dans mon kit, elles n'y étaient pas, savez vous si on peut les avoir.
Par contre, pour les avoir déjà testés, rien à voir avec les origines, c'est du costaud et comme sur mes origines, j'ai crée un kit déco pour les Barkbusters...

Hello Dominique ,

"dans mon kit, elles n'y étaient pas"

normal, c'est une option : => https://sw-motech.com/fr/produits/protection/protege-mains/Barkbusters/0722301240380.htm

en noir uniquement : VPS-002-00-BK

super la déco des protège-mains 



Jean-Marc

Bonjour à tous ,

Sur le point de passer la commande de ces protèges-mains, je me demande l'intérêt de ces pièces en plastique ;
Protéger les protections ? On n'en fini pas ! 
J'ai vu des GS équipées de crash bars elles mêmes protégées par des manchons isolants de plomberie ou de gaines annelées électrique !! C'est sûr que le résultat était plutot moche à mon gout et donnait un style "déchiqueté" à la première chute .

ou alors c'est dans un souci esthétique ?