-93- Salut tout le monde

Voilà jeune vieux motard depuis 3 ans, j'ai possédé une Honda cbf600 puis une 1000. Cette dernière est une excellente moto mais je trouve les amortos de piètres qualités
Je vien d'essayer une africaine twin dct et j'ai été conquis j'envisage de l'acheter .
J'attends vos retours d'expérience sur ce modèle et aussi sur le modèle standard pou faire mon choix
Sinon je fais à peu près 15.000 bornes par an par tous les temps.
Je suis passionné de photos et des sports aériens
Voili  voilou

Bienvenue à bord

Comme toitje suis en phase d'achat en recherche d'infos!

Bienvenue sur le Forum Tigrou. 

J'aime les deux avec, à présent, une préférence
pour la mécanique.  

Perso complètement conquis par la boite DCT.

Pendant mon essai sur une sortie d’autoroute, j'ai dû rétrograder moi même de 6 en 5 puis en 4 alors que j'étais en mode S, et que j'ai bien freiné...

J'ai pas vraiment aimé. Parait-il que la moto enregistre ta façon de conduire est-ce vrai ?

Je ne sais pas si elle enregistre, mais ce qui est sur c'est qu'elle s'adapte à ta façon de conduire du moment.
J'ai remarqué qu'elle retrograde plus facilement si tu commences par freiner, relativement fort, du frein arrière. Alors que si tu freines en 1er du frein avant les 'rétrogradages' sont plus tardifs.
En plus une moto d'essai est sujette à toute sorte de conduites ce qui ne doit pas être un avantage pour le fonctionnement de la boite DCT.
Perso j'aime beaucoup le fonctionnement des gachettes pour monter ou descendre les vitesses. Je trouve ça très pratique, rapide et je suis toujours maitre de la situation. Je pense que ce genre de boite ne doit pas être utilisé comme sur une grosse berline teutonne. Soit tu es en mode cool promenade le nez au vent et tu la laisses faire. Soit tu inter-agis et tu t'amuses comme un petit fou. Mais dans tous les cas, pour moi, c'est que du bonheur et comme j'ai quelques soucis du coté de la main gauche, je suis ravi de ne plus avoir à gérer l'embrayage.

Ok merci pour ta réponse

Bienvenu TIGROU
perso Je préfère la boite manuelle !

tout pareil que tealK . Apres un week end je trouve cette machine magnifique tout simplement . en mode D tu roule pépère mais en effet il doit y avoir un système en fonction de ta conduite , mais comme tu peux agir en permanence avec les manettes c'est top top

Bienvenue sur le forum

moi perso, je n'ai même pas essayer, la dct
par contre la boîte méca est au garage, avec 908kms
je suis content du modèle, on peut encore jouer au surplace en jouant avec l'embrayage, pas sûr que ce soit possible avec la dct

cutch59 a écrit:Bienvenue sur le forum

moi perso, je n'ai même pas essayer, la dct
par contre la boîte méca est au garage, avec 908kms
je suis content du modèle, on peut encore jouer au surplace en jouant avec l'embrayage, pas sûr que ce soit possible avec la dct

Complètement possible, juste un tout petit coup de gaz en cas de déséquilibre.

Par contre impossible d'envoyer un coup de gaz bien sonore pour signaler sa présence, dans les inter files par exemple

tigrou a écrit:Par contre impossible d'envoyer un coup de gaz bien sonore pour signaler sa présence, dans les inter files par exemple

Monte un pot Mig 

Bienvenu sur le forum, Christophe

Steven22 a écrit:
Bienvenu sur le forum, Christophe

merci

Bienvenu 
Mais je ne serais pas de bon conseil, par contre la rd03 elle freine pas la rd04 elle passe partout et la rd07 A prévoir des RR de rechange sinon tout va bien.
Sinon une Africa par définition ça ne peut qu'être agréable