Africa twin RD03 - XRV650 ne démarre pas

Bonjour,

Après avoir changé mes bougies je me suis mis en tête de nettoyant mon carburateur. Le tout remonté je tente de rallumer ma bête. 

Au premier test, le moteur a brouté mais l'essence n'arrivant pas rien, il ne s'est pas mis à tourner. Le second essai après avoir aussi touché à la batterie plus rien... 

J'ai d'abord changé la batterie car je pensais qu'elle était HS, mais rien a faire. Lorsque je tente de démarrer l'@t j'entends juste un petit bruit qui clape, je crois que ça vient du côté du démarreur mais je n'en suis pas certain ... 

En lisant les forums j'ai envie de penser au CDI, mais est-ce possible ? Quels sont les symptômes d'un CDI mort. 

Je n'arrive pas à avancer sur cette panne... 

Merci pour votre aide ! 

Joyeux noël !

Aldric

Clic-clic-clic ??

Si c'est ça c'est le relai de démarreur donc batterie faible.
Vérifie aussi que les cosses de la batterie sont bien serrées.

Et pour démarrer JAMAIS en continu sur le bouton, toujours par petites touches !

Tu n'as pas un souci de cosses ou de fils connecté ?

Sur la CBR d'une copine, c'était le serrage des fils sur le relais de démarreur ...

Merci titi, je vais re-essayer faire charger la batterie. Elle est pourtant neuve et semblait chargée... Je vais essayer de la faire rechercher une nuit complète... 

Je te tiens au courant.

Je ne crois pas mais je vais tout regarder.

Bonjour,

procède par élimination:
1) L'essence coule bien jusqu'au carbu?
2) Il y a aussi 2 bougies par cylindre, un antiparasite ne s'est il pas enlevé lors de la manutention?...ou bougie mal serrée...étincelle aux électrodes?
3) Tu dis qu'apparemment tu as démonté ton carbu...juste déposé ou démonté entièrement ou simple nettoyage par bombe? le probl ne viendrait pas de là par hasard? une merde qui se serait déplacée... flotteur coincé...boisseau en mauvais état...membrane percée...etc
Il y a une methode aussi dont je ne me rappelle plus l'issue mais que d'autres internautes pourront retrouver:tu bouches l'entrée d'air d'un des carbus avec ta main et si le cylindre se met à fonctionner ou que son régime s'accélère...le problème viendrait de ??? (m'en rappelle plus)
Quant aux boitiers cdi, ce serait vraiment de malchance que les 2 ne fonctionneraient plus en même temps mais ta moto ne démarrerait que sur un cylindre si un des boitiers était mort...
Bon courage...

A te lire, on dirait que la moto ne marche plus depuis que tu as nettoyé le carbu. 
Donc AVANT, elle marchait?

Puis tu rajoute qu'aprés avoir touché à la batterie, plus de jus  . A lire les choses comme çà on dirait que dés que tu bidouille un truc il tombe en rade. 

Aprés je suis toujours surpris, tout forum et toute moto confondu, de voir des gens se sentir capable de tripatouiller un carbu et de tripatouiller une batterie mais ne pas posséder un multimètre de base du commerce à 15 Euro et donc ne pas ètre capable de mesurer la tension aux bornes de leur batterie.

Comme une batterie neuve du commerce ne SEMBLE pas chargée, car visiblement entre une batterie neuve chargée à bloc et totalement à plat, y'a aucune différence, sauf la tension électrique. 

Pire, une batterie neuve du commerce se décharge pendant qu'elle est stockée chez le vendeur, et doit ètre rechargée de temps à autre sinon elle peut même finir par ètre "morte" alors qu'elle n'a encore jamais servie. C'set pour çà que dans pas mal de cas les vendeurs de petites batterie les stockent chargées mais à vide (donc sans électrolyte) là çà se garde plus longtemps mais après avoir mis l'électrolyte faut quand même la charger. 

Mais on a beau monter la batterie moto neuve la mieux chargée au monde, si en fait la "vieille" batterie était encore bonne car le problème vient d'ailleurs, çà sert à rien. 

A+

Alors voici quelques nouvelles.

D'abord merci à tous pour vos conseils qui ont guidé nos réflexions. Avec les vacances et le travail je n'ai pas eu le temps de me pencher dessus avant hier. Donc la moto a démarré en la poussant. Puis, nous avons procédé par élimination (à l'aide d'un multimètre). A priori c'est le relais de démarreur qui a lâché. On a court-circuité le bordel et le démarreur se lance bien. J'achète ce weekend la pièce et remonte le tout la semaine pro normalement.