Africa Twin Club de France

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    Message par Violette 28/3/2015, 23:32

    Salut,


    Avez-vous un avis sur cet équipement ?
    Je m'en prendrai bien un.  scratch

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    Message par Le Roi Léo 28/3/2015, 23:48

    Pas d'avis!


    Je m'en prendrai bien un.
    mais un ......... 
    Tu pourras pas les mettre toutes.  lol!

    Pour la table de levage de Patrick, peut être ......
    1 à l'avant, 1 à l’arrière, moto stabilisée,
    le montage antagoniste n'est pas des plus pratique ....... Crying or Very sad


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    Message par Violette 28/3/2015, 23:59

    Cela m'a l'air bien fait.  king


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    Message par Le Roi Léo 29/3/2015, 01:02

    La pédale pour la bascule de "sortie"
    (je pense que c'est à cela qu'elle sert, sauf erreur de ma part !)
     me parait un peu légère.
    Mais s'ils le vendent comme ça, c'est que ça doit suffire .....


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    Message par titof32 29/3/2015, 08:24

    Moi, je ne l'achèterais pas  PADDOCK STAND 95636
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    Message par Curesansoutane 29/3/2015, 09:19

    Bonjour,

    J'ai acheté celui la, il y a 1 an.
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    Surtout ne pas acheter pour l'AFRICA est sa roue de 21"

    La mienne est tombée avec ce truc. 100 euros de réparation.

    Je n'ai pas d'avis pour celui proposé par Violette.
    Il est peut-être plus stable et adapté aux 21".
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    Message par titof32 29/3/2015, 09:27

    Ouais, je pense que ça peut faire pour des roadsters avec des pneus plus gros et un centre de gravité beaucoup plus bas; il faut le fixer au sol ou non ?
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    Message par TiTi 29/3/2015, 09:52

    Il y a des versions fixées au sol, posées, pour remorque etc...

    Je me fabriquerai ça pour ajouter sur le rail de la remorque.

    http://www.steadystand.fr/

    Par exemple :

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    Message par Violette 29/3/2015, 10:14

    Salut,


    Merci pour ton lien Titi.  king


    J'avais découvert ce système à Digon l'an dernier.
    J'avais trouvé ça super sans avoir pensé à la taille de nos roues.  scratch


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    Message par jl-l 29/3/2015, 12:40

    C'est pas steph qui vendait ce genre de chose ??

    Sinon, la femme du collègue a ça pour stationner sa runner, plus facile pour elle qui aurai des douleurs de hanche par moment ... (et donc de temps en temps une douleur pour béquiller)





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    Message par seblob 29/3/2015, 15:52

    C'est ce que j'allais dire, la taille de la roue.

    En gros on dirait que l'idée vient justement de ce qui sert à bloquer la roue de la moto au bout d'un rail de porte moto, sauf que comme c'est pour ètre utilisé dans un garage, le "truc" n'est pas fixé au sol, et la moto n'est pas maintenue en place par une sangle maintenant la roue.

    Du coup c'est le rôle de la pièce qui fait bascule de maintenir la roue bloquée dans le "truc" sauf que si la roue est trop grande la bascule reste presque en équilibre et il doit pas manquer grand chose pour que la moto sorte toute seule du "truc" et se casse la gueule.

    Bref, y'a intéret à s'assurer que c'est adapté pour roue de 21 pouces, sinon il va falloir transformer l'AT en supermotard  Rolling Eyes.

    Ou alors faut mettre non pas la roue avant mais al roue arrière dans le "truc" mais là faut s'assurer que çà passe en largeur.

    A+
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    Message par naisse clement 29/3/2015, 16:53

    Oui attention a la taille de la roue et aussi au fait que plus la roue est grande plus c est dur a utiliser je pense, donc je pense que ce n est pas d'adapter pour des petits gabarits qui pourrait se faire surprendre par la réaction de la moto en sortie.
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    Message par Violette 29/3/2015, 17:33

    Même matériel que sur le lien de Titi.
    J'ai retrouvé la documentation que j'avais prise
    au distributeur au Moto Légende  l'année dernière.
    Il existe un modèle pour roue de 21.

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    Message par naisse clement 29/3/2015, 17:54

    Si. Celui de titi le verrouillage est manuel ou plutôt ''pietuel'', donc tu déclenche le truc alors que l autre c est le poids de la moto donc ça résiste puis ça vient d un coup.
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    Message par job 30/3/2015, 09:25

    Salut a tous
    Moi j'aurai pas confiance du tout dans ce machin là !!!!!!!!

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