Un petit nouveau du Canada...

Bienvenue JC !!!

Et bé, tu n'as pas molli sur 2 roues !!!!!

Merci c'est gentil ! 

Avec l'age... Je suis passé de 2 à 4 roues pour les courses.
Même si nous avons la chance de piloter de tres beaux véhicules (toujours en endurance), jamais je n'ai retrouver les sensations d'une moto de SBK !

Non pas en TT sur circuit, je reste dans la discipline qui me fait le plus rêver !
L'endurance avec des courses de 24 Heures...
J'ai accroché les 24H du Mans au moto, je suis donc bien capable de les faire en auto !

 du Gers, JC (comme moi) et 

bienvenu sur le forum

bienvenu sur le forum

Merci pour votre accueil !
En espérant que j'ai des histoires de moto bientôt a raconter... D'un autre coté !
Vu la période chez moi, je ne suis pas prêt a sortir une moto avant le moi de Mai... 

  

Quel beau palmarès 

J'ai fait la connaissance d'un motard qui c'est acheté un crossrunner et il en est très contant

Moi pour ma pare j'ai essayé le nouveau vfr 800 que je trouve déjà super simpatique d'un point de vue moteur (V4). Il repend tres bien a bas régime ( quoi que sous les 3000tr/min il te maltraite un peut )

Enfin une fois que tu ouvre les gaz ........ Attention au permis. Personnellement des que je peux je m'en prend une 

Sauf erreur de ma pare, les 2 machines sont équipées du même moteur et seul la boite de vitesse change. Trouve un revendeur et vois si tu peux faire un essai 

A+. v

J&B a écrit:  

Quel beau palmarès 

J'ai fait la connaissance d'un motard qui c'est acheté un crossrunner et il en est très contant

Moi pour ma pare j'ai essayé le nouveau vfr 800 que je trouve déjà super simpatique d'un point de vue moteur (V4). Il repend tres bien a bas régime ( quoi que sous les 3000tr/min il te maltraite un peut )

Enfin une fois que tu ouvre les gaz ........ Attention au permis. Personnellement des que je peux je m'en prend une 

Sauf erreur de ma pare, les 2 machines sont équipées du même moteur et seul la boite de vitesse change. Trouve un revendeur et vois si tu peux faire un essai 

A+. v

Merci pour le compliment ! 

Je suis allé voir plusieurs vidéos de présentation de la crossrunner afin de découvrir cette nouvelle boite de vitesse...
Je pense que cette derniere serait une bonne chose pour un usage ici.
Le code de la route interdit de rouler entre les voitures en moto... Donc dans le trafic, tu es comme un Con derriere les autres voitures !
Même un feu rouge, tu ne peux pas remonté la file... 
Après tant d'année à circuler en France en deux roues, c'est juste impossible à appliqué comme régle ici !
De ce coté là, je suis donc un hors la loie   LOL

La semaine derniere nous avions -22° et la neige est a nouveau tombé cette nuit... 

Donc pour l'essais, il faudra attendre encore quelques mois avant de le faire ! 

PS/ Je fais un HS, j'ai cherche comment mettre un avatar... et je n'ai pas trouver comment faire ! Je suis surement passé à coté de l'info... Merci de votre aide.

Bienvenue !

Pour l'avatar, tu vas dans profil et du as différents onglets, dont celui "avatar". Après ça c'est du gâteau.

On va commencer à monter une petite communauté de franco-canadiens si ça continue comme ça!

ATulle a écrit:Bienvenue !

Pour l'avatar, tu vas dans profil et du as différents onglets, dont celui "avatar". Après ça c'est du gâteau.

On va commencer à monter une petite communauté de franco-canadiens si ça continue comme ça!

Effectivement, je ne devais pas avoir les yeux en face des trous...
Enfin, bon... C'est fait !
J'ai choisi comme Avatar, une moto que j'utilisais à l'époque ou je vivais à Paris (500 CR Homologué)...

Merci pour l'info. 

PS / Nous sommes plusieurs Franco-Canadiens ?

JCP.CA a écrit:

J&B a écrit:  

Quel beau palmarès 

J'ai fait la connaissance d'un motard qui c'est acheté un crossrunner et il en est très contant

Moi pour ma pare j'ai essayé le nouveau vfr 800 que je trouve déjà super simpatique d'un point de vue moteur (V4). Il repend tres bien a bas régime ( quoi que sous les 3000tr/min il te maltraite un peut )

Enfin une fois que tu ouvre les gaz ........ Attention au permis. Personnellement des que je peux je m'en prend une 

Sauf erreur de ma pare, les 2 machines sont équipées du même moteur et seul la boite de vitesse change. Trouve un revendeur et vois si tu peux faire un essai 

A+. v

Merci pour le compliment ! 

Je suis allé voir plusieurs vidéos de présentation de la crossrunner afin de découvrir cette nouvelle boite de vitesse...
Je pense que cette derniere serait une bonne chose pour un usage ici.
Le code de la route interdit de rouler entre les voitures en moto... Donc dans le trafic, tu es comme un Con derriere les autres voitures !
Même un feu rouge, tu ne peux pas remonté la file... 
Après tant d'année à circuler en France en deux roues, c'est juste impossible à appliqué comme régle ici !
De ce coté là, je suis donc un hors la loie   LOL

La semaine derniere nous avions -22° et la neige est a nouveau tombé cette nuit... 

Donc pour l'essais, il faudra attendre encore quelques mois avant de le faire ! 

PS/ Je fais un HS, j'ai cherche comment mettre un avatar... et je n'ai pas trouver comment faire ! Je suis surement passé à coté de l'info... Merci de votre aide.

Ah ben merde alors !

Avec un code aussi drastique, je ferai jamais de moto la bas ! Parce que ne passez pas par la casse depart direction prison lol.......... Non je rigole moi je suis cool sur la route j'ai déjà goûter 3 mois d'hospitalisation sans bouger du lit et j'ai pas l'intention de remettre le couvert ..... En plus j'étais meme pas fautif 

Moi qui suis toujours passé pour un dingue lorsque d'autre disaient ( si je pouvais me payer  des vacances j'irai a la réunion ou au canari ) ..... Ou je sais plus quoi d'autre, moi je disai ( moi j'irais au Canada ) et la evidement tu passe pour un malade parce que tu choisi une destination ou il fait froid 

Ben ouais !!!! Lorsqu'il neige chez moi en Alsace, je suis le seul malade a etre en tee-shirt sur le parking à de neiger ma voiture ou même lorsqu'il y a du givre je prend mon temps pour gratter toute les vitres comme je voix correctement et mon moteur aura eu le temps de chauffes 

Je vais pas Pete plus haut que mon cul a -22° j'aurai aussi une veste.

 Euh -22° celsius ou Fahrenheit ?


Mais revenons a nos moutons. L'inter fil est toléré en France en revanche rien interdit de remonter une fil à un feu

J'admet toute fois que ça doit être frustrent quant tu as l'habitude. Enfin si je peux venir un jour, je te ferai signe mais pas trop vite parce que le billet d'avion te fait froid dans le dos ...... Enfin une foi que tu la payais tu es au moins acclimater lol

A+

Ça a été l'un des facteurs qui m'a freiné à m'acheter une bécanne là-bas...ne pas remonter une file, je comprends pas.

ATulle a écrit:Ça a été l'un des facteurs qui m'a freiné à m'acheter une bécanne là-bas...ne pas remonter une file, je comprends pas.

La question n'est pas de comprendre mais, d'accepter...
Je ne suis pas dans mon pays... Il y a des règles, je les respects !
Je ne vais pas reproduire ici ce que je dénonce en France...
Un pays te donne la chance de vivre autrement, tu accepte les règles (même si elles ne sont pas toutes a ton gout) ou tu ne t'y installe pas !

Ce n'est pas un motard qui va expliquer à un autre motard que remonter les files est un gain de temps énorme, mais on ne peu pas non plus dire que cela ne représente pas un risque supplémentaire.
Ici pour assurer une  Ducati 1199S en jeune conducteur la prime d'assurance est de 325 $ tout risque (224 €) !

J&B a écrit:
Ah ben merde alors !

Avec un code aussi drastique, je ferai jamais de moto la bas ! Parce que ne passez pas par la casse depart direction prison lol.......... Non je rigole moi je suis cool sur la route j'ai déjà goûter 3 mois d'hospitalisation sans bouger du lit et j'ai pas l'intention de remettre le couvert ..... En plus j'étais meme pas fautif 

Moi qui suis toujours passé pour un dingue lorsque d'autre disaient ( si je pouvais me payer  des vacances j'irai a la réunion ou au canari ) ..... Ou je sais plus quoi d'autre, moi je disai ( moi j'irais au Canada ) et la evidement tu passe pour un malade parce que tu choisi une destination ou il fait froid 

Ben ouais !!!! Lorsqu'il neige chez moi en Alsace, je suis le seul malade a etre en tee-shirt sur le parking à de neiger ma voiture ou même lorsqu'il y a du givre je prend mon temps pour gratter toute les vitres comme je voix correctement et mon moteur aura eu le temps de chauffes 

Je vais pas Pete plus haut que mon cul a -22° j'aurai aussi une veste.

 Euh -22° celsius ou Fahrenheit ?


Mais revenons a nos moutons. L'inter fil est toléré en France en revanche rien interdit de remonter une fil à un feu

J'admet toute fois que ça doit être frustrent quant tu as l'habitude. Enfin si je peux venir un jour, je te ferai signe mais pas trop vite parce que le billet d'avion te fait froid dans le dos ...... Enfin une foi que tu la payais tu es au moins acclimater lol

A+

C'était -22° celsius... 
Ce matin, c'est plus chaud seulement -10°
Les mois les plus froid ne sont pas encore arrivé...
Janvier/Février l'année dernière nous sommes allé jusqu'à -40° 

JCP.CA a écrit:

ATulle a écrit:Ça a été l'un des facteurs qui m'a freiné à m'acheter une bécanne là-bas...ne pas remonter une file, je comprends pas.

La question n'est pas de comprendre mais, d'accepter...
Je ne suis pas dans mon pays... Il y a des règles, je les respects !
Je ne vais pas reproduire ici ce que je dénonce en France...
Un pays te donne la chance de vivre autrement, tu accepte les règles (même si elles ne sont pas toutes a ton gout) ou tu ne t'y installe pas !

Ce n'est pas un motard qui va expliquer à un autre motard que remonter les files est un gain de temps énorme, mais on ne peu pas non plus dire que cela ne représente pas un risque supplémentaire.
Ici pour assurer une  Ducati 1199S en jeune conducteur la prime d'assurance est de 325 $ tout risque (224 €) !

 
C'est justement pour ça que j'ai préféré jouer la carte de la sagesse et ne pas être tenté! On voit même des voitures gêner volontairement des motards qui remontent les files...tabarouette!

-40 ces Calgary

ATulle a écrit: 
C'est justement pour ça que j'ai préféré jouer la carte de la sagesse et ne pas être tenté! On voit même des voitures gêner volontairement des motards qui remontent les files...tabarouette!

C'est triste... mais tu as raison !!!!
Et c'est même chose courante...
Il faut bien qu'il y ait quelques petits trucs que ne soit pas à notre gout...

J&B a écrit:-40 ces Calgary

Je peux t'assurer qu'il n'y a pas qu'à Calgary que nous avons -40° !!!!
L'hiver dernier nous étions plus d'une fois....

Je ne sais pas si tu as lu laisser que j'ai mis sur le forum du VFR

Le crossrunner a les même commandes et si il y a un truc qui peut te casser les couilles pendant laisser, c'est l'emplacement du Klaxon et les clignotants. Le bouton du Klaxon est tellement gros que tu risque de klaxonnais en voulant utiliser les clignotants 

Alors fais gaffe si tu fais un essai, pas qu'un genti canadien te colle une bastos parce que ta klaxonnais sans faire expert 

J'ai moi même du m'excuser 2 ou 3 fois pendant mon essai ........... Un grand moment de solitude lol

JCP.CA a écrit:

ATulle a écrit: 
C'est justement pour ça que j'ai préféré jouer la carte de la sagesse et ne pas être tenté! On voit même des voitures gêner volontairement des motards qui remontent les files...tabarouette!

C'est triste... mais tu as raison !!!!
Et c'est même chose courante...
Il faut bien qu'il y ait quelques petits trucs que ne soit pas à notre gout...

Ben en Allemagne, il ne sont pas mieux ........ Dans les villes surtout 

J'y ai déjà remonter des fils et garanti, si tu te retrouve coincé par un rétro et que tu ne peu plus avancé, ne conte pas sur le gars qui au volant pour fair une petite manœuvre pour que tu puis passer. Il fera comme si tu étais pas la 

Je pence que ces doit être une question de bon sens et pas de règle. Après on a aussi des stars en France qui lorsqu'il sont dans les bouchons et qu'ils voient une moto remonter une fil, il positionne lier voiture rien que pour te faire chier ........... Jalousi ou connerie humaine ?????????

Mais tu as raison JCP un paye t'accueille alors pour que tous ce passe bien, respect des règles 

J&B a écrit:Je ne sais pas si tu as lu laisser que j'ai mis sur le forum du VFR

Le crossrunner a les même commandes et si il y a un truc qui peut te casser les couilles pendant laisser, c'est l'emplacement du Klaxon et les clignotants. Le bouton du Klaxon est tellement gros que tu risque de klaxonnais en voulant utiliser les clignotants 

Alors fais gaffe si tu fais un essai, pas qu'un genti canadien te colle une bastos parce que ta klaxonnais sans faire expert 

J'ai moi même du m'excuser 2 ou 3 fois pendant mon essai ........... Un grand moment de solitude lol

Ok merci pour l'info !
Et cette boite, cela donne quoi ???
En mode manuel et automatique ???
Je suis impatient de l'essayer...

Non la boite est une véritable horloge. Les rapports entre et sorte sans aucun effort

Exemple pour mettre la première, tu pose juste ton pied sur le sélecteur et clic la vitesse est engagé. Pas besoin d'appuyer

Leur seuls difference serait d'un point de vu comportement elles seraient étager differement selon les dire du vendeur. Je ne pas franchement m'expliquer parce j'ai essayé le vfr et pas le crossrunner donc difficile de dire si la difference vient de la boite ou cela serait une fausse impression du a la position sur chaqu'une des machine

L'idéal serait tu face une essai pour avec ton propre avis 

Sinon la seul automatique sur cette moto ces les clignotants qui se coup automatiquement

J&B a écrit:Non la boite est une véritable horloge. Les rapports entre et sorte sans aucun effort

Exemple pour mettre la première, tu pose juste ton pied sur le sélecteur et clic la vitesse est engagé. Pas besoin d'appuyer

Leur seuls difference serait d'un point de vu comportement elles seraient étager differement selon les dire du vendeur. Je ne pas franchement m'expliquer parce j'ai essayé le vfr et pas le crossrunner donc difficile de dire si la difference vient de la boite ou cela serait une fausse impression du a la position sur chaqu'une des machine

L'idéal serait tu face une essai pour avec ton propre avis 

Sinon la seul automatique sur cette moto ces les clignotants qui se coup automatiquement

Des que la neige se sera plus là... D'ici 4 mois, je ne manquerai pas de faire un essais.
Cela fait maintenant quelques années que je ne suis plus trop au faite des nouveautés dans le monde de la moto !

Il me semblait avoir lu que la boite de la nouvelle AT aurait aussi une fonction totalement automatique... Mais j'ai peut être mal lu ou mal compris !

De tout façon, pour le moment, l'objectif est de se préparer à ma prochaine course... Et surtout à l’adoption climat pour cette dernière 9 heures de décalage et +/- 45° degrés d'écart !

On verra pour la moto lorsque je serai de retour à la maison.

Je aussi entendu parlé d'une option shifter ou tu te contant d'appuyer sur + ou - pour passer le vitesses mais le vendeur ne semblait pas être au courant de cette option

-45° ❄️❄️❄️dur 

Bon courage

J&B a écrit:Je aussi entendu parlé d'une option shifter ou tu te contant d'appuyer sur + ou - pour passer le vitesses mais le vendeur ne semblait pas être au courant de cette option

-45° ❄️❄️❄️dur 

Bon courage

Pas encore -45° cette année...
Mais nous aurons -17° cette nuit.
La transition avec le sable chaud de Dubai va être quelque chose encore cette année... LOL

De toute façon, il faut attendre de nouvelles infos de chez Honda pour savoir ou on va avec cette nouvelle AT !

ah ouais ça doit être sympa de très chaud a tres froid

J&B a écrit:ah ouais ça doit être sympa de très chaud a tres froid

C'est surtout l'inverse qui est Cool... passé du froid au chaud !
Mais le plus cool reste d'être à nouveau au départ de cette course de 24 heures...

Salut voila pour info

Le Quick shifter est un dispositif qui permet de monter les vitesses sans débrayer. Un petit interrupteur est disposé dans le nouveau mecanisme de sélecteur. Quant on leve le selecteur l'interrupteur envoi l'info au calculateur qui coupe les gaz 
Cela permet au rapport supérieur d'entrer rapidement et sans effort

Un pilote professionnel change de vitesse en 300 msec et le Quick shifter le ferait en 060 msec

Voila se qui a était fait pour la vfr 800 RC 79 ( le 2014 )

NB: le système ne permet que de monter les vitesses mais pas de les descendre 

A+ et au plaisir V

Ok merci, je pensais que c'était valable dans les deux sens....

Bon et bien voilà, j'ai quitté la semaine dernière le désert de Dubaï pour rentrer à la maison...
Mais avant cela, une petite pose en France (Paris) afin faire une petite transition coté température !
On va dire que la course ne c'est pas tout a fait déroulé comme nous le souhaitions... Mais c'est la course !
On va se concentrer sur la suite de la saison...
Mais le RDV est déjà pris afin d'être à nouveau sur la grille de départ de la course de Dubai 2016 !
Je vais profiter de ces quelques jours sur Paris pour faire craquer mon Africa en espérant que la météo soit un peu plus clémente dans les prochains jours...

Salut JC et bienvenu avec du retard
Tu a déjà essayer un 690 KTM , j'en ai eu un enduro transformer rallye ca marche fort c'est joueur et léger, niveau fiabilité c'est beaucoup mieux que le 640 adventure que j'ai eu aussi! la nouvelle AFRICA sera pour fin 2015 et question cylindrée peut-etre un 1000 mais pas sur
voilà pour mes petits renseignements !

J'oubliais la 500 CR marche très fort, a l'époque ou je courrais en motocross sur une KTM 420 MC 2 temps y avait deux gars qui avaient des HONDA 480 CR 4 temps boite 4, des tracteurs ces motos et un super son !

job a écrit:Salut JC et bienvenu avec du retard
Tu a déjà essayer un 690 KTM , j'en ai eu un enduro transformer rallye ca marche fort c'est joueur et léger, niveau fiabilité c'est beaucoup mieux que le 640 adventure que j'ai eu aussi! la nouvelle AFRICA sera pour fin 2015 et question cylindrée peut-etre un 1000 mais pas sur
voilà pour mes petits renseignements !

Je ne connais pas forcement bien la 690 KTM, mais il ne me semble pas que cela soit le même type de véhicule qu'une Africa.
Cette KTM semble plus "sportive" et moins grande routiere que peut l'être l'Africa.
Même si la 640 Aventure a été une moto que je regardai, c'était il y a des années... Mes besoins et mes envies ne sont plus forcement les mêmes.
La nouvelle Africa, je l'espere plus type Off Road que la 750, capable de faire des Kms, seul ou a deux, avec plus de HP, une bonne autonomie...
Et plutot pour le nouvelle boite de chez Honda.

job a écrit:J'oubliais la 500 CR marche très fort, a l'époque ou je courrais en motocross sur une KTM 420 MC 2 temps y avait deux gars qui avaient des HONDA 480 CR 4 temps boite 4, des tracteurs ces motos et un super son !

Un 500 CR cela marche pas fort...c'est juste un monstre On/Off !!!!
Surtout avec une paire de Slick dans les rues de Paris...
Pas d'alternateur pour ne pas perdre de puissance   Une simple pile 9V pour les feux avant et arriere... 
Avec une ligne Pro-Circuit 

Patience patience. Elle finira bien par sortir 

Selon les différents sources du web. En 2015 en bi-cylindre et en 800cc ( source moto station )Ça peux être simpatique 

On verra bien à sa sortie 

Patience patience quoi