A la recherche de ma future XRV 650

Enfin, je crois que je suis tombé sous le charme de la 650. Pourtant, ça a commencé avec la plus vilaine de la classe:






Enfin, j'exagère, mais demander 2000 Euros pour le bestiau, c'est p'têt' ben un peu optimiste. Je n'y connais pas grand chose, mais à mon avis, l'animal a vécu et a été peu ménagé par ses propriétaires successifs. Un gentil vendeur, pas malhonnête à mon avis, mais une moto à l'image de son outil de travail: un camion poubelle.  On pouvait pas trouver mieux.  

J'ai pu l'essayer dans un espace fermé, soit rouler comme un ado qui essaie à la sauvette la mobylette de son copain: démarrage au quart de tour ceci dit, et là.... il m'en faudra une. Pas celle-là, mais il m'en faudra une.   Et purée, quelle gueule. A son bord, on se sent comme je ne sais pas quoi, du genre super héros ou un truc statutaire comme ça.   Waow. Allez, il est tard, je vais me mettre au lit. Et je sais déjà de quoi je vais rêver.

Elle ne vaut pas la moitié...

Je vais certainement revendre la mienne...pour 1500 euros, elle est 10 fois plus mimi !
Dommage que tu sois loin...

ZR

ah, tu peux me l'amener, ce sera son baroud d'honneur et une bonne façon de prendre congé de ta moto :-)

2000€ il abuse vu l'état de la machine

Et si l'ASB est trop marqué, c'est moins de 500.

L'ASB? 

  

Suis pas très malin en mécanique, alors tout conseil est le bienvenu...  

Arbre de sortie de boîte.

Si chaîne pas assez détendu = usure de l'arbre (cannelures) = ouverture totale du moteur pour le remplacer.

Ou on arrive aussi à ça :



Et accessoirement à ça :

Sans parler des risques de casse de chaîne avec tout ce qui peut en découler :(

Y'a que ça des rd03 sur LBC! 
Tu devrais trouver

J'ai payé mon AT 750 de 1992  moins de la moitié de ce tas de boue que tu nous presentes   et avec 55000 kms, kit chaine, disques et plaquettes neuves !  

Tomaz gruyere a écrit:Y'a que ça des rd03 sur LBC! 
Tu devrais trouver

De fait, et les prix sont plus bas qu'en Belgique. 

Ce soir, je vais voir celle-ci (le gars en demande 1650 EURO, elle fait 70.000 bornes): 

Celle a 2000€ est juste sale, mais malgré tout ce n'est pas justifie.
Par contre celle a 1650€ est magnifique !!!
Vérifies bien l'état de l'Asb !!!!!

Tomaz gruyere a écrit:
Vérifies bien l'état de l'Asb !!!!!

Désolé pour mes questions de kéké, mais cet Arbre de sortie de boîte, il est visible sans démonter quoi que ce soit ? Et à quoi puis-je voir qu'il est OK? D'avance merci de m'éclairer.

si normalement il faut démonter un cache avec une clé à pipe de 8 et la petite plaquette qui tient le pignon avec une clé de 10. et faut voir la tête des cannelures au niveau du pignon.

Ce cache est à quel niveau? La difficulté semble moins technique que psychologique finalement: je me vois bien sortir mes clefs et lui démonter sa brêle avant de me prononcer ... 

zouaverifle a écrit:Je vais certainement revendre la mienne...pour 1500 euros, elle est 10 fois plus mimi !
Dommage que tu sois loin...

ZR

ah non hervé toi le precheur de la 03 tu vas quitté notre paroisse, tu n'as pas le droit.

ta 03 à ce prix là garde la moi un an ou deux ça devrait le faire lol

bin au niveau du cale pied gauche là ou la chaine qui va à la roue rejoint le moteur.

Logique...   

Je vais prendre les clés. Merci!

Tu a mis une photo en gros plan
On voit bien le pignon à 16 dents et sa plaquette qui le maintient!
C'est ça qu'il fait enlever pour voir l'état des canelures.
Fais une recherche sur le fofo, y'a au moins 15 sujets qui en parlent

Je suis le monsieur Jourdain de la mécanique moto: j'en fais sans le savoir...    Merci des tuyaux, je vais faire mes recherches sur le fofo.  

Et dépose du sélecteur en premier ! Bien repérer sa position histoire de le recaler pareil au remontage.

Faut enlever la plaquette sur le pignon (bons outils car monté au frein-filet) et pousser le pignon contre le moteur, ça doit suffire.

Déjà voir s'il y a du jeu en rotation entre arbre et pignon.

naisse clement a écrit:

zouaverifle a écrit:Je vais certainement revendre la mienne...pour 1500 euros, elle est 10 fois plus mimi !
Dommage que tu sois loin...

ZR

ah non hervé toi le precheur de la 03 tu vas quitté notre paroisse, tu n'as pas le droit.

ta 03 à ce prix là garde la moi un an ou deux ça devrait le faire lol

Oui mon fils je sais...moi aussi j'ai péché par exces de cm 3... Mais pas de place pour remiser ma RD 03...alors autant faire plaisir a un amoureux potentiel...

ZR

Eh bien voilà, je viens de voir la seconde, qui pourrait bien être la bonne:








Difficile de lui faire démonter les caches pour voir l'état de l'ASB... Mais je serais tenté de faire le pari que ça va. Troisième proprio: le 1er l'a gardée 19 ans, le 2e l'a gardée 4 ans sans à peine rouler, et lui revend toutes ses motos (celle-ci est encore immatriculée) , il revend  la maison de sa mère  où elles sont parquées(les 3 bécanes en très bel état), et peut-être autre chose, mais il m'a pas dit . 

L'essai m'a semblé concluant et j'ai checké tout ce que j'ai pu. 

Si tout va bien, je vais la chercher avec la remorque samedi. matin. Au moment de conclure, il me demande si je ne préfère pas prendre sa Transalp, au même prix, parce qu'il regrette déjà l'Africa Twin. Petit stress jusque samedi, donc. 

Bon, ça reste une loterie, mais à ce prix-là, j'ai peux-être de la marge.

euh….. de la marge ??
Tomber le moteur, tout ouvrir, remplacer l'axe…… fais pas le con…
Des 650 y'en a de partout. 
Moi je prendrais pas le risque.

Si il s'y connait en moto un minimum, il sait qu'il faut 5 minutes pour vérifier l'axe!
Moi je dis: passes ton chemin ! trop risqué!

A ce point? Bon, je te contacte le gars et je vois.

Bin c'est assez fréquent un axe mort!
Et c'est surtout que ça prend 5 minutes à vérifier 
Va demander un devis chez Honda pour le remplacement d'un axe de sortie de boîte ! (1000€!!!!!)
Ça fait cher pour 3 vis a enlever et jeter un œil.

Enfin je suis pas ton père, tu fais bien ce que tu veux

Tu as raison. 



JL, je suis (pas) ton père...   

Une at que j'avais vu et qui semblait parfaite, que je n'avais pas acheté car le proprio ne voulais pas me montrer l'Asb, s'est retrouvé 2 mois plus tard chez Honda.
Je l'ai vu par hasard, du coup j'ai demande au mécano: axe mort !
Et pourtant cette brèle était magnifique, entretien ultra suivi....
Et puis chez Honda on se demande quand est ce qu'ils vont arrêter de tendre autant ces chaînes.... Jamais
Bin oui ça leur rapporte de la tunes! 
Ils tendent comme des cons les chaines, et puis le coup d'après ils disent à leur client: "l'axe de sortie de boîte est mort, bouarf, c'est la maladie des Africa Twin!"
Mon cul ouai!!

C'est pas une maladie, car ils l'ont eu même provoqué....

Je vois presque tous les jours des T@ et des @T avec des chaînes tenues à mort...

Tu as raison, c'est du pognon et de la déception programmés. J'ai recontacté le vendeur et j'attends sa réponse.

Pareil, et du coup je vais vers eux et je leur dis....
Et ils me disent 1 fois sur 2 que le pignon est soudé.... Et ils sont persuadés que c'est la maladie des Africa.... Ça craind!

Pourquoi prendre un 650 alors qu'il y a le 750 ?.. 

La querelle des anciens et des modernes?    

P'têtre parce que Belinda elle m'a dit que c'était la meilleure.  



Entretemps, le vendeur a démonté le cache d'ASB et envoyé des photos, précisant qu'il le laissait ouvert d'ici demain afin que je constate de visu: cela m'a l'air correct. Et vous?

L'arbre est propre. Il ressemble au mien que j'ai vérifié avec Patrick ce printemps.
Le gars doit être au courant pour avoir fait cela sans hésiter..
Preuve de confiance.
Steph

Parfait! Fonces acheter cette brèle maintenant

Ouais, M'sieur, euh, papa , enfin...   

Demain à 10  heures, elle est sur la remorque!!   Et merci pour ton coup de pied au c...l. Comme ça, je vais en profiter l'âme en paix. Et à la première rencontre, je paie le pot à toutes les bonnes fées qui se sont penchées sur le berceau en vue de cette acquisition. (Pour ceux qui n'y étaient point, c'est trop tard   )

Prie juste le ciel en cas de freinage d'urgence avec ton disque unique a l'avant ...Deja qu'avec 2 deux, je trouve un peu djuste ...   

Même pas peur.    

Bien !

Bien graisser les cannelures...