efficacité amortisseur arrière

Bonjour tout le monde,
J'aimerai savoir, si il y a un moyen de contrôler l’efficacité de son amortisseur arrière, car j'ai serré ma précontrainte à fond mais il me semble encore un peu mou.
Si je dois le changer, qui peut me donner l' adresse d'un vendeur mais surtout une bonne marque sachant que je suis souvent en duo.
Merci de vous lire
P-J

bonjour tu le sort de la moto, puis tu le démonte a nue et tu vérifie son enfoncement sur un pèse personne ( 1cm pour .........kgs )  oui je sais il n y a pas de chiffres parce que je ne l ai pas en tête
et je n ai pas la doc sur moi   
vérifie  son enfoncement et d ici là quelqu un te donnera le bon chiffre  
après si il y a besoin tu le restaure ( ex: chez RACING....a SETE 34 ) ou tu le change pour un neuf
  pitain je perd la mémoire sinon demande a TI² s est une bible pour @t
a plus

J'ai fais refaire le mien à côté de chez titi,
Une réfection tip top, du travail de pro pour 120 euros il y a 2 ans.
Par contre je n'ai plus l'adresse en tête.
Titi?

27 kg sur la balance (sans ressort bien sûr).
Mac Racing est à Mèze.

SETE MEZE ya combien 10 kms ???????  

Faut l'envoyer directement... Surtout qu'il est difficile à joindre/voir.

Merci de vos messages, je pense le démonter, et changer l'huile moi même car le souci si je l'envoi je vais rester combien de temps sans moto ? si maintenant vous avez un tuto, ou des photos de la marche à suivre je suis preneur.
Merci les @mis
P-J

"The" site pour ça : http://www.qsl.net/iz7ath/moto/ammortizzatore/pag09.htm

Mais ça sera long et pas facile !

Bin c'est soi ce que propose Titi (pas facile, enfin pour certains), sinon réfection (120€, et je pense pas qu'il y en ai pour plus de 2 semaines), sinon amorto neuf (de 350 à 800€)

Oui je vais prendre la 2 ème option pour un EMC SportShock 2 (640 €) ça fait mal quand même !!!

Si par contre vous avez un meilleur prix ou une marque précise, sachant que je suis souvent en duo je suis preneur.
Merci @ tous

Renseigne-toi bien auprès d'EMC. Il vaut mieux un amorto AVEC bonbonne sur l'@T. Impératif si tu vas sur les chemins ou plus.

Il parait qu'avec la nouvelle technologie des amorto's la bonbonne n'est plus utile sur les AT

Demande à ceux qui ont explosé leur EMC...

Exacte TI2 tu as raison après lecture d'articles mais alors a part l'origine, qui en propose à des prix correct

EMC en a un, mais il ne serait pas bien référencé sur le site.
Voir Wilbers.
Ne parlons pas d'Ohlins !!!

Mais un origine bien préparé va très bien. Avec éventuellement un ressort progressif (Hyperpro).

http://www.mecadata.com/xrv-750-r-africa-twin-rd-07-93/551512903-amortisseur-wilbers-stage-3-honda-xrv-750-r-africa-twin-rd-07-annee-93.html

Quand pense tu TI 2 ?

pour avoir conduit une 07 en TT d'un gars qui est passer par ici mais reparti (bedgu) il avait ça et ds progressif à l'avant j'ai été plutôt bluffer par la moto moi qui ne jure que par 03.

C'est du bon matos

Sinon tu as aussi la marque Fournales environ 700,00 € le modèle solo et 1000,00 € le modèle duo.(il ne faut pas oublier la pompe)    

Fait:
commande passé j'ai opté pour celui ci

http://www.mecadata.com/xrv-750-r-africa-twin-rd-07-93/551512903-amortisseur-wilbers-stage-3-honda-xrv-750-r-africa-twin-rd-07-annee-93.html

avec en option un plus long de 20 mm compte tenue des mes 1m90 voila y'a plus qu'à en espérant ne pas être déçu.
Merci encore à tous

titof32 a écrit:Sinon tu as aussi la marque Fournales environ 700,00 € le modèle solo et 1000,00 € le modèle duo.(il ne faut pas oublier la pompe)    

le modèle duo n est plus fabriquer par fournales en haut de la montagne entre les bouteilles de ricard et les cartouches de clopes 460 euros piece et 3 semaines de délai   

P-J 13 a écrit:...
avec en option un plus long de 20 mm compte tenue des mes 1m90 voila y'a plus qu'à en espérant ne pas être déçu.
Merci encore à tous

Donc 45 mm de réhausse environ !! Faudra réhausser l'avant aussi...

J'espère que tu n'as pas de béquille centrale... Sinon faudra la modifier !

Voila reçu et posé hier quel confort! j'ai enfin une moto de grand    je profite aussi de la photo pour vous montrer la protection échappement fait maison un bout de tôle 200X150 formée sur une branche d'arbre martelée pour un plat talon pilote et une petite patte soudée pile poil à la fixation collier du pot. Une impression d'origine