BARDENAS EXPRESS (SAISON 3) 19-20 & 21 AVRIL 2014

 je reconnais que cette année je suis un peux a la bourre mais juste un peux   

et toi t a fini le road book

Moi je compte surtout sur Patrick pour que je sois Ok pour partir...
Sinon, je viens sur sa selle arrière    

De toute manière je viens, car je me suis fâché pour venir avec ma belle soeur en lui redonnant son cadeau de Noel qui devait se dérouler ce WE là.

Steph

Départ d'où à quelle heure ?

Saint-Jean-Pied de Port à 9 heures... bon, je devrais être à l'heure... je fais la fête la veille à Orthez   

la fête la fête vous avez que se mot a la bouche   

Steph a écrit:Moi je compte surtout sur Patrick pour que je sois Ok pour partir...
Sinon, je viens sur sa selle arrière    

alors un de nous deux devras faire le régime mon poulet car l AT a 190 kgs de charge utile    

Bon ce sera surement avec la Bertha... l'Africa ne sera jamais prête et en plus, j'ai perdu les papiers... enfin égaré... quel gland !!!

patrick81 a écrit:

Steph a écrit:Moi je compte surtout sur Patrick pour que je sois Ok pour partir...
Sinon, je viens sur sa selle arrière    

alors un de nous deux devras faire le régime mon poulet car l AT a 190 kgs de charge utile    

ca tombe bien, moi 100kg et toi 90kg. On est bon...

des 9 heures je réceptionne les pièces et au boulot   

Suivez-nous : http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=09D8Ktq73crDjK33vaXF34VJaTXhHrbUB

Salut à tous !
Rendez-vous sur la place du Général De Gaulle à 9 heures.
Pour Stéphane, on peut se retrouver à Saint-Geours de Marenne à 7h30.
Afin de faire la dernière partie ensemble (80 km de virolos ..... que du bonheur !)

Pour les autres .. 9 heures pétantes ... Car le programme de la journée est plutôt chargée.
Il ne faut pas prendre de retard.
Je sais que Patrick sera là vers 8h30 !!!! ......Qu'en sera-t-il de Sir Titou ?

A trés vite !

ok rdv a 9h a st jean pied de porc ......
au même café que la dernière fois ?

Je pars la veille. Je dors à Pau ou dans le coin. Je serai donc à l'heure   

En y mettant un bon coup lundi et mardi... peut-être que Dame Africa sera prête... j'ai toutes les pièces... me reste à monter tout ça... Une grosse journée de travail en fait   

Cool ......
Enfin Sir Titou, notre président, avec son AFRICA....
Nous serons en pleine semaine Sainte en Espagne..... Nous pourrons allumer un cierge !
Bienvenue au Club.
Avez-vous des nouvelles de Steph ? J'espère qu'il pourra venir.
Je viens d'en avoir.... Il sera de la partie !

C'est pas fait. Changer le disque de frein arrière, les plaquettes AV et AR, joint de cache culbu, kit chaîne, les mneux, voir pour un éclairage plus puissant (35W c'est limite), changer les clignos et remonter l'instrumentation, etc, etc... j'ai que deux bras MOUAHHHHH !!!!
Changer tous les fluides... la vache, je vais faire des heures supppppppppp....

Pour la peinture on verra après.... OKKKKKKKKKKK ???????????   

Thierry Sir Titou a écrit:C'est pas fait. Changer le disque de frein arrière, les plaquettes AV et AR, joint de cache culbu,
kit chaîne, les mneux, voir pour un éclairage plus puissant (35W c'est limite), changer les clignos et remonter l'instrumentation, etc, etc...
j'ai que deux bras MOUAHHHHH !!!!
Changer tous les fluides... la vache, je vais faire des heures supppppppppp....

Changer le disque de frein arrière :    1 heure
les plaquettes AV et AR :                1 heure 30
joint de cache culbu :                    1 heure 30 avec remontage réservoir et selle
Kit chaîne :                                  30 mm
les mneux :                                  2 x 30 mm
Voir pour un éclairage plus puissant : 20 mn
Changer les clignos                        1 heure
Remonter l'instrumentation :           1 heure
                            TOTAL :         7 heures et 20 minutes

Allez .... Je t'accorde 8 heures  

Pour la peinture on verra après.... OKKKKKKKKKKK ???????????   
La peinture s'est pas grave, vu dans l'état ou elle va revenir !!!!!

Vu comme ça... je vais mettre le chrono lundi matin... sachant, que tout est presque démonté.... déjà !!!

1h30 pour changer les plaquettes ,  

titof32 a écrit:1h30 pour changer les plaquettes ,  

Il est bon de correctement nettoyer les étriers, de nettoyer les pistons avant de les repousser.

Fait cela délicatement, car ce sont tout de même les freins de la moto, cela prend un peu de temps pour l'avant et l'arrière.

Heuuuuu nettoyage de quoi? quand ça?? ou ça? Je comprends à ce que vous dites.  

STeph

Bon clignos changés. Feux avant aussi passage de 30 watts à 45... mobylette quoi ?
Joints de caches culbu changés... tout ça rapidement... mais le gros morceau reste à faire   

On croise les doigts pour que dame Africa soit de la partie pour cette sortie... Lundi le gros de boulot avec le kit chaîne... pas envie de démonter le bras oscillant, je vais faire avec l'attache rapide... puis je remonte le réservoir, la tête de fourche, vidange et roule ma poule... mémère sera prête à affronter l'Espagne...

J'aurai pas les mneux et kit chaîne avant mardi   

Les boules... je basse mercredi et jeudi... vendredi repos, mais pas envie de faire de la mécanique quelques heures avant de partir...

Curesansoutane a écrit:

Changer le disque de frein arrière :    1 heure
les plaquettes AV et AR :                1 heure 30
joint de cache culbu :                    1 heure 30 avec remontage réservoir et selle
Kit chaîne :                                  30 mm
les mneux :                                  2 x 30 mm
Voir pour un éclairage plus puissant : 20 mn
Changer les clignos                        1 heure
Remonter l'instrumentation :           1 heure
                            TOTAL :         7 heures et 20 minutes

Allez .... Je t'accorde 8 heures  

j'suis pas doué ... 1 semaine (bon allez, on va dire 10 Heures) pour le pneu arriére ...

c'est con d'avoir 2 mains gauches ...

Oui, bien je suis dans la merde. Mon kit chaîne et mes mneux sont chez un copain qui a réceptionné mon colis et ce dernier est parti en week prolongé... j'espère qu'il sera de retour mardi matin... les boules !!!

En plus j'ai pas fait le changement de carte grise... quelle quiche je suis !!!

Salut à tous !
Un cinquième lascar vient de se greffer au groupe.
Nous serons 5 sur les pistes.
Didier viendra avec 1 SUPER TENERE 750.
C'est un habitué des pistes Marocaines et des Bardénas....

De mon côté, pas la grande forme à la maison... donc ???
Je vous tiens au jus dans les jours à venir   

Aller de retour du WE visite d'Albi et petite maintenance de ma mobylette.

Merci à Patrick qui domine le sujet pour le changement de suspension arrière, nettoyage et graissage des axes de biellettes de réglage. Heu non le graissage c'est moi.... le nettoyage c'est lui.

J'ai le cul de ma moto tout propre.... il brille.

Plus sérieusement, nous avons pu faire le détail de tous ce qu'il y a à faire dessus. Heuuuuuu, il y a du boulot pour qu'elle soit dans les critères "passables" du mécano polonais.

Cela se fera dans une seconde étape en solo pour un démontage, nettoyage graissage de l'ensemble de la moto le temps d'un WE.

En attendant, pour les bardenas, cela devrait aller. Donc gooooooooo pour l'Espagne.

Steph

Thierry Sir Titou a écrit:De mon côté, pas la grande forme à la maison... donc ???
Je vous tiens au jus dans les jours à venir   

Salut Thierry,
Devons-nous comprendre que tu ne seras pas avec nous, ce WE ?

Il me plairait d'avoir une réponse "sans doute" de ta part. J'ai fait des réservations de chambres d'hôtels et les engagements financiers qui vont avec.
Merci de me confirmer ce que tu fais au plus tard mercredi, afin que je puisses modifier les résas, si nécessaire.
A trés vite !!!

Steph a écrit:Aller de retour du WE visite d'Albi et petite maintenance de ma mobylette.

Merci à Patrick qui domine le sujet pour le changement de suspension arrière, nettoyage et graissage des axes de biellettes de réglage. Heu non le graissage c'est moi.... le nettoyage c'est lui.

J'ai le cul de ma moto tout propre.... il brille.

Plus sérieusement, nous avons pu faire le détail de tous ce qu'il y a à faire dessus. Heuuuuuu, il y a du boulot pour qu'elle soit dans les critères "passables" du mécano polonais.

Cela se fera dans une seconde étape en solo pour un démontage, nettoyage graissage de l'ensemble de la moto le temps d'un WE.

En attendant, pour les bardenas, cela devrait aller. Donc gooooooooo pour l'Espagne.

Steph

Voila une bonne nouvelle, la vieille pétoire du Steph pourra surement faire l'aller et le retour .....
Nous irons allumer un cierge, tout de même, afin que les dieux soient avec nous !

Saint-Jean-Pied de Port à 9 heures pour le café .... GOOOooooooo .......

@ Jean-Michel : si je ne viens pas, je m'engage à te rembourser les frais que tu as engagés pour ma personne   

Bien noté Sir Titou !!

Grosse fuite d'essence sur la RD03 au niveau des carbus... j'ai rien touché, je ne comprends pas ???

Super ! je viens avec des allumettes .....
Histoire de faire un feu de joie !

j-4 !
Un truc idiot : pensez à amener de quoi boire ......
Entre Saint Jean Pied de Port et Tudela, nous n'allons pas croiser de bar et jolies petites terrasses pour lézarder.
Mais plutôt poussière et cailloux.

Ce sera sans moi. Boîte de la voiture HS. 7000 euros de réparation dont 30 % à ma charge soit 3400 euros cherchez l'erreur... RAS LE BOL !!!

Bagnole de merde   

Putain de bagnole !
Mauvaise nouvelle que cette boite en vrac.
Nous voila revenus à un groupe de 4.
Désolé que tu ne viennes pas.
Une autre fois, j'espère.

Et oui chez Citroën une vis d'arbre primaire de boîte montée sans frein-filet... au bout d'un moment ça se dévisse... tu dis au concess qu'il y a un bruit bizarre... pour te rendre compte 13000 bornes après que la boîte est HS parce que la vis se bouffe dans la boîte, limaille de fer dans l'huile, boîte qui saccade... mais c'est normal... la valise n'a rien détecté...   

  décidément mon cher Titou ils ne te lâche pas les emmerdes

La valise n'est plus ce que cela n'a jamais été....