cherche boite porte fusibles

salut ,
comme marqué,je recherche un boitier porte fusible(sous le flanc arrière droit) pour une rd07a de 96!

le mien ayant fondu sur le fusible des phares....ça fonctionne moins bien hein!!!
avec ou sans la filasse,merci!

bon ben il semble que ça ai fondu car mon régulateur c'est envoyé en l'air.....j'ai 18volts au ralenti  

vais donc installé un voltmètre comme tout le monde  et pensez vous qu'il faille faire d'autre controles sur le faisceau ou boitier cdi.....ou alors je change le régul,mets un fusible volant pour les feux cramés et vaille que vaille????

un régul cramé peut-il aussi expliquer que les ampoules du compteur aient également lachées peu de temps avant????

dorénavant les modos du club nous défende de répondre au bonnet rouge .   

18 V = NE PAS ROULER !

Faudra changer le faisceau ou rabouter...

une question
avais tu la broche d origine au regul ou avais tu souder les fils ??????

Ouille ouille ouille !!!  

Mon pôvre Gildas, je crois que tu va passer ton hivers dans le faisceau électrique de ton @T  

T'es bon pour remplacer un régulateur, une batterie neuve, et de contrôler ton faisceau électrique. N'hésite pas à couper les connecteur charbonnés et oxydés et à épissurer les fils...

...en espérant que le trip et que le boitier allumage n'ai pas souffert  

Bon courage et tiens nous au jus !

patrick81 a écrit:dorénavant les modos du club nous défende de répondre au bonnet rouge .   

ha ouais.....tu le vois comme ça .....hé ben patrick,t'es pas prêt d'avoir des saucisses de molène!!    

 

Ti² a écrit:18 V = NE PAS ROULER !

Faudra changer le faisceau ou rabouter...

ben là c'est clair......je pars sur du démontage......les fils ne semblent pas avoir fondus!  

je pense donc d'abord changer le régulateur,qui était d'origine....mettre un porte fusible volant sur la position des feux (la seul qui ai fondue) et installer un voltmètre avant de remettre le tout en route!!!!

A l'heure actuelle tout le reste semble fonctionner   j'espère du coup que le trip master et le boitier cdi n'ai pas ramassés une trop grosse pêche!

affaire à suivre....

bon c'est bon tout est rentré dans l'ordre!!!

-régulateur neuf commandé chez "provence moto casse" à vitrolles (128 euros TTC et frais de port)
-un voltmètre de chez brocbazar sur le bon coin (et beau frère de je ne sait plus qui,mais merci)
-un porte fusible volant (sinon c'était le faisceau complet (530 euros chez honda,120 euros chez un particulier du sud)

la prise rectangulaire du régulateur étant jaunie coté moto,je l'ai virée et ai opté pour un bon vieux domino et du chaterton, comme ça plus de problèmes de micros contacts et démontable facilement!

j'ai branché le voltmètre sur les 2 fils qui allimentent une des ampoules du tableau de bord,la tension est stable,donc cool!

ha si toutes les ampoules du tableau de bord avaient aussi cramées,donc changées aussi!

voilà depuis deux jours elle tourne nickel    et pour l'instant il semblerait que rien d'autre n'ai cramé...........mais bon c'est dans le temps que je verrai si d'autres éléments ont chauffés....restons confiant!!!!!!!!!!!!

moitz750 a écrit:...
... pour un bon vieux domino et du chaterton, comme ça plus de problèmes de micros contacts et démontable facilement!
...

Mieux vaut soudure (étain) + gaine thermorétractable.

tu crains quoi????.....que les fils se cassent au niveau du domino??....j'y ai pensé,et me suis dis qu'avec le chaterton ça le ferai!!!

Ti² a écrit:

moitz750 a écrit:...
... pour un bon vieux domino et du chaterton, comme ça plus de problèmes de micros contacts et démontable facilement!
...

Mieux vaut soudure (étain) + gaine thermorétractable.

+1

Pourtant, Gildas, à Brest, t'as dû entendre parler d'oxydation, non ???