visserie du carénage

je viens d'acquérir un AT qui n'a pas eu toute l'attention qu'il mérite de la part de son ancien propriétaire.
Bref, les vis de carénage sont hyper moche

j'ai trouvé une solution pour les changer à moindre frais.
Bref, voilà comment j'ai fait
j'ai pris une vis BTR de la longueur qui convient
je la munis d'une rondelle adéquate bien entendu et neuve pour faire jolie
je colle sur la rondelle un patin en mousse normalement prévu pour les dessous de chaises
je perce ce patin d'un coup de mèche

ensuite je prends un boulon, pour moi du 10, que je bloque sur le BTR
et hop, je remets tout ca à la place de l'ancienne visserie toute moche.

perso, je trouve que cela rend bien, mais bien entendu les gouts et les couleurs

Bonne route à tous
Dieu V2 soit avec nous

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Système démerde... il y a pas mieux

comme tu dis, surtout avec les porte monnaies qui font régime
j'ai oublié de dire que le boulon sert bien entendu à bloquer la rondelle mais sert surtout de pseudo entretoise.
quelque fois cela mérite quelques ajustements au niveau du carénage, perso je fais cela à la dremel

Merci bien gente dame
l'essentiel entre possesseur d'AT, c'est de partager ses astuces

dieu V2 soit avec nous

Sinon a titre indicatif, tu en trouve en alu anodise sur E-bay pas cher du tou, dans trois ou quatre coloris, pour les gens qui ne savent pas trop bricole.
A part ca, beau boulot

Bon boulot

Surtout le coup du tampon en mousse!

Si vous changer de visserie, n'oubliez pas de placer une rondelle en plastique entre la vis et le carénage pour éviter les fissures

Attention surtout pas d'inox
à des endroits de chauffe sinon risque de plus savoir démonter les vis

sinon belle idée

cutch59 a écrit:Attention surtout pas d'inox
à des endroits de chauffe sinon risque de plus savoir démonter les vis

qui t'a raconté ça ?   au contraire ça se démonte mieux que l'acier ! car pas de corrosion !

ATDamien a écrit:

cutch59 a écrit:Attention surtout pas d'inox
à des endroits de chauffe sinon risque de plus savoir démonter les vis

qui t'a raconté ça ?    au contraire ça se démonte mieux que l'acier ! car pas de corrosion !

cela grippe plus vite avec la chaleur, parole de mécano, enfin tu choises
(si démontage pour panne en route tu devras attendre le refroidissement)

Bien cet astuce.

J'en ai vraiment besoin sur l'ensemble des vis des habillage de l'At.

Steph

j'ai trouvé dans une boutique moto des vis pour carénage contenant 8 vis Alu anodisées +  8 rondelles en plastique + 8 inserts écrou-cage manchonné en caoutchouc le tout 10 euros !!

quand on sait que un seul insert vaut 7,50 euros chez honda !! ça calme !  

j'ai pu changer toutes les vis de tete de fourche pour 20 euros !   


voir ici http://www.rrd-preparation.com/fr/visserie-rondelles-ecrous-cyclomoteur-mob/5559-kit-8-vis-fixation-anti-vibration-tunr-carenages.html

c'est pas le système D, c'est le système V (comme vis) !   

Les conseils, sont toujours bon à prendre. L'avantage de ce forum   

Je suis aussi "ATiste" récent et je cherche à lui redonner une "petite jeunesse".
Je n'ai pas non plus les vis de caches latéraux, que je recherche ou vais refaire.
Attention il manque je crois une partie importante à ton montage. C'est le tube entretoise.
Le serrage des caches latéraux et autres accessoires, se fait normalement par la vis qui appuie sur la rondelle qui, elle, appuie sur un tube entretoise (même pièce). Le serrage bloque l'entretoise (plus longue que l'épaisseur à serrer, du cache) sur le cadre, donc sans écraser le cache.
Une rondelle souple, rattrape le jeux et limite la pression de contact sur le cache lorsque la vis est bien serrée... sans risque d'écraser la partie plastique.
Il faut que tu ajoutes un tube entretoise sous ta rondelle métallique (passant dans la rondelle caoutchouc).

Si un ATiste peut nous fournir les cotes des pièces d'origines...ou des pièces (ce doit être rare), ce serait sympa   

A+

Cool ce plan.

Bonjour à toi cirrus,
bienvenue dans le monde de l'AT
le problème qui tu soulèves à bien été pris en compte
on ne le voit pas sur la photo, mais je l'ai mentionné sur le tuto
sur chaque vis, je bloque le tout par un écrou qui a deux fonctions.
- la première est de bloquer la rondelle mais c'est mineur
- la seconde est surtout de faire une pseudo entretoise
Perso, cela fait maintenant plusieurs mois que j'utilise ce système et je n'ai déploré aucune fissure

Voila, à plus
Que la débrouille nous aide tous......

ATDamien a écrit:j'ai trouvé dans une boutique moto des vis pour carénage contenant 8 vis Alu anodisées +  8 rondelles en plastique + 8 inserts écrou-cage manchonné en caoutchouc le tout 10 euros !!

quand on sait que un seul insert vaut 7,50 euros chez honda !! ça calme !  

j'ai pu changer toutes les vis de tete de fourche pour 20 euros !   


voir ici http://www.rrd-preparation.com/fr/visserie-rondelles-ecrous-cyclomoteur-mob/5559-kit-8-vis-fixation-anti-vibration-tunr-carenages.html

@ AT Damien,
Peux tu me confirmer que ces vis peuvent convenir pour fixer les petites pièces de carénage situées sous la selle.
En remisant l'@T jusqu'aux prochaines vacances, j'ai constaté avoir perdu les 2 vis du cache droit   
Et je n'ai pas pris le temps de regarder les dimensions de ces vis   
Et mes compétences en mécanique sont TRES limitées,....  

heu qu'appelles tu "les petites pièces ? " les carénages latéraux ? si oui , alors non,  les vis de tète de fourche ci dessus sont en M5x20 ,  les vis de carénage  latéraux AR c'est du M6x24 de mémoire

pour les carénages latéraux tu peux mettre n'importe quelle vis en M6 par contre si tu as perdu la rondelle avec épaulement et la rondelle caoutchouk tu peux remplacer mais c la rondelle avec épaulement qui centre le carénage   

Ok, merci, je n'ai plus qu'à me lancer dans les recherches,....   
Si quelqu'un à une adresse ?   

commandes chez ton cons.... y en a pas pour beaucoup regarde sur bikeparts