Africa Twin Club de France

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Rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail

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5 participants

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    Message par jobassolivier 29/11/2011, 22:46

    Bonjour à tous,

    Bon avant de tout démonter je vais quand même demander....

    Or donc le tripmaster n'indique plus le kilométrage et ni l'heure mais seulement la vitesse et l'heure ... Shocked

    Je précise que j'ai fait cette excellente modif de la vitesse il y a quelques années. Idea

    Voilà cela me semble étrange, je pense à un problème d'alimentation, mais peut être est-ce un des condos qui a lâché. Suspect

    Merci pour vos conseils.

    @++


    Dernière édition par jobassolivier le 2/12/2011, 16:44, édité 2 fois
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    Message par TiTi 30/11/2011, 07:45

    Mouais, voir du côté des condos... mais je ne comprends pas pourquoi la vitesse est épargnée !!!
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    Message par le ROUMAIN 30/11/2011, 16:49

    essaye de faire un reset en débranchant la batterie mais j y crois pas trop scratch
    va surement falloir démonter et testé -résolu- Tripmaster - Trip-master panne km mais la vitesse et l'heure fonctionnent ... 184865 lol!
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    Message par TiTi 30/11/2011, 17:54

    Oui, déjà le débrancher (2 connecteurs dans la tdf) pendant un "certain temps".
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    Message par le ROUMAIN 30/11/2011, 18:54

    Ti² a écrit:Oui, déjà le débrancher (2 connecteurs dans la tdf) pendant un "certain temps".
    -résolu- Tripmaster - Trip-master panne km mais la vitesse et l'heure fonctionnent ... 641243 +1 cela va de soi merci de me corrigé
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    Message par ollyw 30/11/2011, 20:26

    sinon un coup de WD40 pour nettoyer les contacts.
    Avec l'automne et son humidité , j'ai donné. Laughing
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    Message par jobassolivier 1/12/2011, 10:35

    Bon Okay rien de connu.

    Je précise que l'heure marche finalement ce n'est que le kilométrage qui est en rade. Désolé pour ce diagnostic un peu décousu ... Rolling Eyes

    En résumé impossible de sortir du mode vitesse.

    Cela m'est arrivé en roulant, je voulais faire un remise à 0 du kilométrage après un passage à la pompe.

    Au fait Ti² peux tu développer "la tdf" stp? Embarassed

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    Message par jp87 1/12/2011, 11:54

    tdf = tete de fourche
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    Message par jobassolivier 1/12/2011, 12:28

    mais c'est bien sur ;-))

    bon je vais commencer comme çà
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    Message par TiTi 1/12/2011, 13:32

    Il ne faut pas faire de reset en position vitesse !!!

    Le débranchage doit permettre de débloquer ça.
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    Message par jobassolivier 1/12/2011, 13:58


    cyclops LOL j'ai du loupé le paragraphe du manuel...

    Bon alors un débranchage prolongé en règle, à suivre
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    Message par TiTi 1/12/2011, 17:04

    Je savais bien que je l'avais lu quelque part... sur atig.org (FAQ) :

    However, there is a small problem with this modification: If you press the "reset" switch while in speed mode, the tripmaster hangs. It needs a complete reset then, which can be done by pressing the clock adjustment (time and adjust at the same time) and everything returns to the normal condition. Additionally, the SPEED display doesn't switch to miles if you insert the resistor, which would have been an excellent option for bikes assembled with an km/h analog speedometer and imported to a mph country ... Perhaps this "techical lack" is the reason why the SPEED display is disabled by default.
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    Message par le ROUMAIN 1/12/2011, 18:48

    Ti² a écrit:Je savais bien que je l'avais lu quelque part... sur atig.org (FAQ) :

    However, there is a small problem with this modification: If you press the "reset" switch while in speed mode, the tripmaster hangs. It needs a complete reset then, which can be done by pressing the clock adjustment (time and adjust at the same time) and everything returns to the normal condition. Additionally, the SPEED display doesn't switch to miles if you insert the resistor, which would have been an excellent option for bikes assembled with an km/h analog speedometer and imported to a mph country ... Perhaps this "techical lack" is the reason why the SPEED display is disabled by default.
    je me permet ti²
    Cependant, il ya un petit problème avec cette modification: Si vous appuyez sur le "reset" passer en mode vitesse, le tripmaster se bloque. Il a besoin d'un reset complet donc, qui peut être fait en appuyant sur le réglage de l'horloge (le temps et régler en même temps) et tout retourne à l'état ​​normal. De plus, l'affichage de vitesse ne passe pas en miles si vous insérez la résistance, qui aurait été une excellente option pour les vélos assemblés avec une vitesse kmh analogiques et importés dans un pays mph ... Peut-être ce «manque techical" est la raison pour laquelle l'affichage SPEED est désactivée par défaut. lol!
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    Message par TiTi 1/12/2011, 19:33

    Merci Very Happy


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    Message par jobassolivier 2/12/2011, 16:43

    Merci à vous 2, pour la référence, je ne connaissais pas cet "atig.org" et pour la traduc°, cette dernière est perfectible... Wink

    Résolu donc, un reset standard (time + adjust en même temps) pour débloquer l'affichage et revenir en mode kilomètre. Aucun démontage ni débranchage.

    Je vais enfin ne plus être surpris lors du passage en réserve, et dire que j'ai trituré tous les boutons pendant des jours...


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    Message par le ROUMAIN 2/12/2011, 18:13

    jobassolivier a écrit: pour la traduc°, cette dernière est perfectible... Wink
    Pour ça faut que tu vois mr GOOGLE ,j ai son adresse si tu veux lol! http://translate.google.fr/?hl=fr&tab=wT
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    Message par jobassolivier 2/12/2011, 18:39

    Ah oui je vais le voir parfois ... lol, un peu brutal Wink

    En tout cas bonne suggestion santa
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    Message par le ROUMAIN 2/12/2011, 19:08

    lol!

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