Disque

Hello...
(je m'excuse une nouvelle fois si le sujet a deja ete aborde), mais pourquoi, chez HONDA, il y a un disque de freins "droit" et un disque de freins "gauche"...alors que chez les autres marque, c'est TRES rare...(les deux ne sont ils pas les memes ???)
Vu le prix d'un disque de freins honda, il vaut mieux acheter chez 'les autres"...
Merci

J'avais acheté (merci la mémoire de poisson rouge et le bloque disque) des disques france équipement, mais je ne me souviens pas qu'il y en avait un droit et un gauche et je n'ai pas vu de différence entre les deux

le gauche pour tourner a gauche et vis versa

franchement je ne vois pas ou peut etre la difference, titi doit savoir

merci Tfou, j'y avais pas pense !!!

Mais pour etre serieux, je ne comprends pas pourquoi chez Honda, il y a un disque gauche et un droit...et chez les autres marques, cela n'a pas d'importance...allez savoir (????)
Chez "EBC" ou "NG BRAKES", ils sont bcp bcp moins chers que chez honda !!! (250 euros LE DISQUE chez Honda )

Tu es certains que les références sont différentes?

Car sur Bike parts par exemple, faut payer pour avoir accés aux références.

Aprés çà me semble normal d'indiquer que le disque de frein droit c'est le disque de frein droit, puisqu'il est placé du coté droit de la moto

A+

Salut,

Je n'ai pas trouvé d'explication mais
je peux certifier qu'en Angleterre, ils
vendent un disque avant droit et gauche.

Droit :
Brake Disc (EBC Front Right) Honda XRV 750 Africa Twin

Gauche :
Brake Disc (EBC Front Left) Honda XRV 750 Africa Twin

il est ecrit droit et gauche tout simplement pour qu'ils ne soient pas inversés

j'en avais pris chez le grec une marque japonnaise pour une rd04 et j'aimais pas le freinage trop de voile et qualité differente de l'origine

VIOLETTE a écrit:Salut,

Je n'ai pas trouvé d'explication mais
je peux certifier qu'en Angleterre, ils
vendent un disque avant droit et gauche.

Droit :
Brake Disc (EBC Front Right) Honda XRV 750 Africa Twin

Gauche :
Brake Disc (EBC Front Left) Honda XRV 750 Africa Twin

C'est pas forcément une preuve.

j’ai bien trouvé des sites vendant des clignotant pour africa Twin dont un ou il y avait 4 référence, un pour le cligno avant droit, l'autre pour le cligno avant gauche et pareil pour les deux arrière. Pourtant le site revendait comme les autres les clignotants de chez Bihr Racing qui n'a qu'une seule référence.

Et chez Honda il se vend bien 4 clignotant différent ayant en plus chacun un prix différent. Pourtant sur la moto les 4 cabochons sont strictement les mêmes, et les clignos sont aussi pareil.
Si, j'ai toutefois une différence, y'en a deux que j'ai intégralement démonté, et en fait les fils d’alimentation sont bleu et vert sur l'un, et orange et vert sur l'autre .

j'ai pas vérifié les autres clignotant, mais si la différence c'est qu'a chaque foi il y a un des fils qui n'est pas de la même couleur fallait vraiment avoir envie de se compliquer la vie.

Par contre j'ai des clignotant de DT/XT chez moi, là ce sont vraiment 4 clignos différent. Longueur différente entre avant et arrière, et cabochons différent (bien que d'exact même dimension) entre avant et arrière et entre droite et gauche.

Pour un disque de frein, imaginons qu'il ait une face coté extérieur et une face coté rayons (j'ai le cas sur certaines bécanes avec disque semi flottant qui n'es pas "plat") pourtant si tu le monte à droite ou a gauche, du moment que tu met le coté externe vers l'extérieur il n'y aura pas de problème.

Non la il faudrait que le disque ait une face interne et une face externe, et qu'en plus de celà il y ait un sens de rotation à respecter Et là çà expliquerait pourquoi il faudrait deux références différentes.

A+

c'est comme les vieux 33, ca se met des deux cotés mais c'est pas les memes chansons

Salut,

J'ai trouvé ceci, mais je ne pense pas
que ça va satisfaire JJ.

CLOCK - Bicycle Part and 12 inch Vinyl Record - Tour de France - Kraftwerk 65 £

33 T
http://fr.wikipedia.org/wiki/Disque_microsillon

[quote="VIOLETTE"]Salut,

J'ai trouvé ceci, mais je ne pense pas
que ça va satisfaire JJ.

CLOCK - Bicycle Part and 12 inch Vinyl Record - Tour de France - Kraftwerk 65 £

33 T
http://fr.wikipedia.org/wiki/Disque_microsillon[/quote

MDR !!!!!!!!!! MDR !!!!!!!!!!! MDR !!!!!!!!!!!!

Ils auraient peut ètre dût rajouter la chaine pour faire le balancier, et le jeu de plaquettes de frein au bout de la chaine pour faire le poids du balancier lui même .

A+

L'année dernière j'ai voilé mon disque avant droit avec un blok oublié, je me suis renseigné si il y avait vraiment un droit et un gauche.
Réponse non :

j'ai acheté un disque gauche que j'ai fait monté à droite, en gros il s'agit juste d'une esthétique, les trous des disques ne sont justes plus en face ( symétrie des 2 disques ) c'est tout.

J'ai donc 2 disques gauche sur la moto et quand je freine elle reste droite .

En adaptable, il n'y a pas de G/D.