Les pneus pour nos AT - Pneu

Tous les pneus pour nos trails AT/TA

VERSION ROUTE

Avon Distanzia AM43/AM44
Bridgestone BattleWing BW501/BW502
Bridgestone TrailWing TW101/TW152
Continental Escape
Dunlop Trailmax D607
Kenda K761
Metzeler Tourance
Michelin Anakee
Michelin Sirac
Pirelli Scorpion MT90
Mitas 08

VERSION MIXTE (TT) homologué

Continental Twinduro TKC80
Metzeler Enduro3 Sahara
Metzeler Karoo & KAROO T
Michelin Desert
Michelin T63
Pirelli RallyCross MT21
Trelleborg Army Special T644
Mitas E07
Mitas E09
MAXXIS M6006

Websites

Avon - http://www.avonmotorcycle.com/
Bridgestone - http://www.bridgestone-eu.com/
Continental - http://www.conti-tyres.co.uk/contibike/
Dunlop - http://www.dunloptyres.co.uk/bike/
Kenda - http://www.feridax.com/ - http://www.kendausa.com/
Metzeler - http://www.metzelermoto.co.uk/
Michelin - http://www.michelin.fr/
Pirelli - http://www.pirellimoto.com/
Trelleborg - http://www.trelleborgtyres.co.uk/
Mitas - http://www.mitas.at/
MAXXIS - http://www.maxxis.com


Merci Lucas

C'est bien tout ça, mais avec l'expérience irremplaçable des membres, ça donne quoa tout ça
Par exemple chacun pourrait mettre une note de 1 à 5 sur letype de pneu qu'il a déjà utilisé (tenue sur le sec, sous lapluie etc...)
Allez, à vos claviers

Perso je roule depuis pas mal de temps avec des Dunlop D607, j'en suis très content, excellente tenue sur sec, bonne sur mouillé (je roule rarement sur le mouillé)

Comme beaucoup, sur route je ne jure plus que par les metzelers Tourance
En tétine, j'ai bien aimé les Mitas E09
par contre sur route les Mitas E08 sont à mon avis à éviter

Et les Michelins Anakee ça vaut quoa sur le sec ou l'mouillé ?

j'en suis à mon deuxième jeu d'Anakee et j'en suis très content.
Pour la pluie, c'est pas tous les jours non plus par chez moi, ça tient bien mais je roule prudent. Sur le sec, tu prends de l'angle sans broncher.

Avant celà j'avais des Anakee, très très content sur le sec; çà ne bouge pas, et sur le mouillé très bien aussi.
Par contre à la fin de la vie du pneu arrière, au secours; dès que tu passais sur des raccords de chaussée, même très petits, il y avait serrage de fesses :x :x
sur les conseils de Bertrand (joebar) j'ai monté des Dunlop Trailmax D607, et bien j'en suis très content aussi

moi je roule en tourance je les prefere aux anakees - j'ai essayé les dunlop 607 et n'en remonterais jamais

Bin dis nous pourquoa

les 607 chauffent beaucoup donc s'usent tres vite et n'adherent pas pour autant mieux surtout sur sol mouillé

Anakee no problémo pour moi sec comme mouillé mais en tétine les T63 michelin.

T63 sur le sec c'est comme ou presque des pneus classiques et sur mouillé (rarement car là je prends la BM)il faut faire gaffe. En TT c'est largement assez fort pour mon niveau.

Je me demande si je ne garderais pas tout le temps mes T63 maintenant.

Steph

salut, le T63 j'en suis très content mais pour l'instant ce n'est que sur ma 125 que je l'ai utilisé que ce soit sur sec ou mouillé j'ai trouvé une bonne adhérence.

il faut que je regarde sur l'africa ce qu'il y a comme pneus (je crois que c'est du trail max), car je ne les trouve pas top, peut être est ce moi qui veut en faire trop je ne sais pas mais la dernière petit peur est une fuite de l'avant dans un virage, alors peut être que je penche trop pour la bête.

par contre si j'ai bien compris il faut deux jeux de jantes complet, par contre faites vous l'échange de couronne à chaque fois (ou alors chaque jantes arrière possédée à une couronne)?
car il est pas conseillez de mettre une chaine sur de couronne différente surtout quand on fait des kilomètres?

ca y est j'ai regardé, à l'avant michelin anakee usée reste moins de 2.5 mm au centre encore bon sur les cotés et à l'arrière du MITAS D08 pas neuf mais presque.

l'avant a tendance à vouloir glisser si je penche trop (je dépasse peut être les limites encore une fois) et l'arrière n'adhère pas sur l'humide je me fais régulièrement des sorties de virages qui ne sont pas dans les livres. et je parle même pas en TT humide aucune adhérence.

naisse clement a écrit:s
par contre si j'ai bien compris il faut deux jeux de jantes complet, par contre faites vous l'échange de couronne à chaque fois (ou alors chaque jantes arrière possédée à une couronne)?
car il est pas conseillez de mettre une chaine sur de couronne différente surtout quand on fait des kilomètres?

Avec 2 jantes c'est pour faire du TT, donc mais un ensemble pignon chaine couronne avec la jante arrière.
Comme ça pour la route tu as un pignon de 16 ou 17 avec une couronne classique et pour le TT un pignon de 15 avec un couronne classique ou pas...

Tu as un rapport idéal pour chaque activité
Steph

oki
deux kits chaînes et 4 jantes bon je sais ce qu'il me reste à acheter 2 jantes 2 pneus et un kit chaîne

pour ma part en TOURANCE montée en avril.
avec 5500km, RAS et depuis 15jours sous pluie battante parfois.

avant en Bridgestone est idem , rien a redire

Pour info:

Pour ma part, j'équipais mon 1000 varadéro et mon 600 transalp qu'en MICHELIN ANAKEE et RAS sur chaussée sèche ou humide
Je viens d'avoir mon 750AT et j'ai fait posé un anakee sur mon pneu arrière
Ce type de MICHELIN ne m'a jamais déçu même avec des conditions météo extrêmes car chez nous de l'eau c'est pas "ski" manque !!
Attention tout de même aux marquages au sol."Ça glisse"

Je vous informerai du comportement de l’AT avec ce nouveau pneu

a+

Pour moi , Metzeler Tourance av et ar .

Il y a quelques années, j'avais voulu essayer à l'époque le T66 x de Michelin . Resultat: Trop de frayeurs avec le T66x de Michelin , j'ai souvent failli m'y mettre sur le mouillé avec celui là . Saleté de pneu , en plus il s'usait en facettes à l'avant ...et en plus il était cher !
J'suis bien content qu'il ait disparu de la circulation ....

Depuis que je roule en Metzeler Tourance , tout va bene !

Pensez-vous que ceux-ci conviendront à l'@T ?
http://moto.caradisiac.com/Dunlop-TR-91-le-Traimax-D607-au-placard-298

Beaucoup qui ne font que de la route roulent en D607.

Mais il vaut mieux oublier les chemins...

Pour ma part, ce sont des anakee actuellement montés sur mon AT...à défaut d'autres choses. Je ne peux monter que ceux-là (je vous expliquerai...).
Ces pneux sont des savonnettes! Ils ont beaucoups de mal à chauffer et sont très (trop!) sensibles à la pression que l'on y met.
Il y a quelques années j'avais eut un 1er AT, monté d'origine en Bridestone (non radiaux). Ces pneux étaient super. Ils ne s'usaient pas trop vite, chauffaient bien, etc... une fois usés, j'avais dus montés des michelin (T61/T66 radiaux). A l'époque déjà, j'avais eus les mêmes soucis qu'avec les anakee! Malheureusement les "bridge" ne sont pas dispo partout...

Anakee & Bridestone pour ma part...

@+

Je suis très content du D607

Est-ce que je peux monter un D607 à l'AV mais en laissant l'Anakee à l'AR, il peu encore faire des kil's suis là...
est-ce que ça ne va pas perturber la tenue de route

Normallement tu peux

A l'avant metzelzer tourance,et metzeler enduro 3 sahara à l'arriere...je ne sais pas si c'est une monte conforme,mais pour l'instant pas de mauvaise surprise!

le trailmax un excellent pneus, faut juste que je comprennes pourquoi je les ai usé si vite.

naisse clement a écrit:le trailmax un excellent pneus, faut juste que je comprennes pourquoi je les ai usé si vite.

Qu'est-ce que tu appelles vite ?

calcul refait je n'atteindrais pas les 5000 km avec.

Je fais plus avec les crampons (T63 ou E09) !!!

Avec les Anakee, je fais 10000, et je ne conduis pas cool du tout

tu peux demander à bertand il a vu le pneu je ne ferais guere plus de kilomètre avec l'arrière.
je vais retourner chez mitas.

Qu'en pensez vous, pour l'avant ???

Pirelli MT90 à 75 euros
Tourance 79 euros
Bridgestone BW501 69 euros
Anakee2 79 euros

mais d 607 arrive a fin de course et commence a vibre,je pense monte des BT 45 BI GOMME type route

tourance aucun soucis

je passe en mitas e07, je vous tiens au courant si ça continue comme çà à la fin de l'anne j'aurais fait toute les marques

personnellement j'utilise des Anakee et c'est mon deuxième jeu , je roule par tous les temps, je suis moniteur moto école (sauf neige). Ils sont vite en température et tiennent bien même sur le mouillé, on peut angler sans arrière pensée mais sans essorer la poignée sur l'angle quand même. Je ne suis pas un sauvage mais mon pneu arrière arrive à 10.000km et est à peine à la moitié de l'usure, l'avant n'a que 5000 et n'a pas vraiment vieilli. Ce sont des pneus assez chers mais je crois vraiment que ça vaut le coup.

naisse clement a écrit:je passe en mitas e07, je vous tiens au courant si ça continue comme çà à la fin de l'anne j'aurais fait toute les marques

Dis nous c'que tu en penses ça m'intéresse

euh il y a eu un changement depuis car en fait les E07 n'était plus dispo et comme il me fallait des pneus bin j'ai pris des E08.

Et comme dit je ne sais plus où, je m'éclate avec je fais glisser la moto régulièrement

Ah oui mais t'es un paillotte toa, moa j'voudrais juste pouvoir rouler "normalement" déjà
Bon, d'un ot'e coté, sont pô chers, j'pourrais faire un essai

c'est clair.
mais comme je t'ai dit ils tiennent bien la route sur le mouillé, après tu peux doser pour aller un peu au delà de leur coefficient d'adhérence...

Quand j'ai resorti le 125, j'ai commencé rapidement à le faire glisser ect. puis quand j'ai passer le permis gros cube et commencer à rouler avec l'africa je me suis dis reste zen et va sy mollo, et je n'ai changé d'état d'esprit (c'est juste que l'on a pas la même notion de mollo )

Avec les Mitas, il faut éviter de rouler quand il pleut !