Branchement 3 fils jaunes régulateur?

Bonjour à tous,

Je dois changer mon régulateur...
La prise ronde je l'ai bien. Mais la connectique avec les 3 jaunes a cramé, il y a de ça 10 ans... je l'avais remplacé par un domino.
Aujourd'hui, comment puis-je connecter le nouveau régulateur?? J'ai lu qu'il n'y avait pas de sens entre les 3 fils jaunes.
Vous me confirmez??
Merci de votre aide.

Emanuel.

Oui c'est du triphasé, aucun sens.

Souder, 2 couches de gaine thermo et NE PAS SERRER les fils ensemble !

Titi a tout dit, comme d'hab

TiTi a écrit:Oui c'est du triphasé, aucun sens.

Souder, 2 couches de gaine thermo et NE PAS SERRER les fils ensemble !

Bonjour Titi,

Merci pour ta réponse.
Quand tu écris ne pas serrer les fils, tu veux dire les torsader l'un et l'autre? Pourquoi?
Et pour les souder , tu les mets côte à côte quand même ou bout à bout? Je penser mettre un domino... Faut pas non plus??
Heureusement que vous êtes là les gars.
Merci aussi Titof.
Emanuel.

Tu soudes "proprement" chaque fil, pas de domino, ce n'est pas la peine; la soudure tient mieux qu'un domino  
"Pas serrer", veut dire ne pas scotcher les 3 fils ensemble; il faut les laisser respirer

titof32 a écrit:Tu soudes "proprement" chaque fil, pas de domino, ce n'est pas la peine; la soudure tient mieux qu'un domino  
"Pas serrer", veut dire ne pas scotcher les 3 fils ensemble; il faut les laisser respirer

Bonjour Titof,

Merci pour les explications.
Je vais faire comme ça alors.

Sinon un tuyau pour un silencieux + tube bon rapport qualité prix, homologué??

EManuel.

Non, pour le pot, je n'ai aucune indication à te donner   moi, j'ai un vieux MIG non homologué, et l'origine, au cas ou

titof32 a écrit:Non, pour le pot, je n'ai aucune indication à te donner   moi, j'ai un vieux MIG non homologué, et l'origine, au cas ou

Merci Titof

Salut,
Sur la mienne j avais mis un silencieux GPR ovale inox.
Un bruit sympa, sans être insupportable.

Merci <Jean!

Bonjour,

Je dois recevoir mon régulateur demain... Je vous dirai si tout se passe bien, niveau branchement...
Sinon, pour mon silencieux qui en train de lâcher, j'ai passé un coup de fil chez Da......y et ils vendent un marving, chromé identique compatible...Que pensez-vous de cette marque?
Et du coup, c'est moi qui fout donne un tuyau! Aujourd'hui et demain, on a 25% sur nos achats.

J'ai mis un Delkevic pour 190€ (sans la chicane le bruit du bicylindre est  ).

Mets les fils les un sur les autres pour souder et non l'un au bout de l'autre.
Gaine thermo-rétractable autour de chaque fils et tu en remets une plus large pour protéger les 3 à la rigueur.

Tu n'auras plus de soucis car ce sont les fiches/connexions qui foutent le bronx et non le régulateur en lui-même.

Et un voltmètre installé prés des compteurs est une idée géniale que j'ai suivie (idée trouvée ici d'ailleurs) et qui m'a permis 6 semaines après de voir que mon régulateur (le deuxième), vieux de 17 ans, était en train de me lâcher en partant en vacance (affichage rouge plutôt que blanc, mais ça je ne savais pas que ce n'était pas un affichage normale en fait ).

Merci à toi.
Je vais faire ça.
Bizarre...je n'ai pas reçu le régulateur comme prévu.
La.flamme olympique est dans le coin. Est sème la  pagaille...quelle idée!
Bon dimanche ensoleillé à tous les amis motards.

Le MARVING excellent. J'en ai un sur la mienne depuis au moins dix ans. Pas de souci. Pas de bruit.Tout va bien.

Bonjour à tous! Et merci Pascal.

Pour le branchement du régulateur. J'ai suivi vos bons conseils. Et tout fonctionne à merveille.
J'ai changé mon silencieux hier. J'ai mis un arrow exhaust. Les fixations correspondent et le bruit est sympa. C'est homologué, je vais pouvoir passer le CT.
J'ai une nouvelle question: J'ai l'impression que ma chaine primaire?? Celle qui se trouve dans le moteur sous le reservoir, en gros, claque un peu comme un vieux diesel... Lorsque le fais une grosse accélération ou décélaration , j'ai eu un gros bruit comme si elle patinait, déraillé... et là, je perds toute puissance...
Du coup, je roule péperd... Bon ma moto approche les 200 000 kms, je pense, ça fait un moment que je roule sans cable de kilométrage / heure...
Vous avez une idée?

Bonne journée à vous et soyez prudent sur la route.

Emanuel

Voici le pot!

gervois a écrit:...
J'ai une nouvelle question: J'ai l'impression que ma chaine primaire?? Celle qui se trouve dans le moteur sous le reservoir, en gros, claque un peu comme un vieux diesel... Lorsque le fais une grosse accélération ou décélaration , j'ai eu un gros bruit comme si elle patinait, déraillé... et là, je perds toute puissance...
Du coup, je roule péperd... Bon ma moto approche les 200 000 kms, je pense, ça fait un moment que je roule sans cable de kilométrage / heure...

Il y a 2 chaînes de distribution, une par cylindre.

Il faut sortir les caches culbu pour aller mesurer les témoins.

Merci Titi,

Qu'est-ce que je risque si ces chaînes sont détendues, usées??

Comme sur une bagnole, casse moteur, soupapes pliées etc..

200000 Km et un bruit pareil, perso, je ne roule même plus avec

Perte de puissance? C,est pas plutôt l'embrayage qui est naze et du coup la moto n'avance plus à l'accélération? A près de 200 000 c'est peut être normal.....

Dofin Mennesson a écrit:Perte de puissance? C,est pas plutôt l'embrayage qui est naze et du coup la moto n'avance plus à l'accélération? A près de 200 000 c'est peut être normal.....

Bonjour Dofin,
Tu as raison! Bien sûr! ça doit être ça! l'impression que ça patine quand j'accélère trop brutalement ou décélère trop fort! Il y a quelques années quand j'avais une passagère, j'avais les même signes...
Je suis sûr que c'est ça.
On en a pour cher de changer l'embrayage?
Merci encore pour vos diagnostics!
Emanuel.

Régulateur, embrayage, distrib... Faudrait peut-être envisager une bonne grosse révision !!!

Il ne faut pas attendre les problèmes pour faire quelque chose, ça s'appelle l'entretien.



Un collègue a refait un moteur de Transalp. Le proprio ajoutait de l'huile quand le voyant rouge s'allumait

TiTi a écrit:Régulateur, embrayage, distrib... Faudrait peut-être envisager une bonne grosse révision !!!

Il ne faut pas attendre les problèmes pour faire quelque chose, ça s'appelle l'entretien.



Un collègue a refait un moteur de Transalp. Le proprio ajoutait de l'huile quand le voyant rouge s'allumait

Moi ça va, j'ai pas de voyant!