Refaire un amortisseur

Bonsoir .

Petite question au groupe .
Je souhaite faire modifier mon amorto sur mon africa adenvure 1000 modele 2019.
Sur la RTM 185 ( revue technique ) il es marque que l'amorto n'est pas démontable .

Donc ma question .
Quelqu'un aurait il déjà fait modifier ou refait son amortisseur d'origine ?

J'ai téléphoner à EMC . Il me propose un amorto  S2X + LA PR2CHARGE POUR 915€
OHLING c'est dans les 1200/1300€

Petite précision 
C'est pour faire du tout chemin ( voir plus si affinité   ) et de la petite route sans peinture dessus en générale.
Pour cela que EMC me donne cette ref .

Bon weekend à tous

Perso. J'ai changé le ressort de ma 1100 Atas. Impeccable.

Merci Le Prof 
Le mieux approche des 30 000km et arrive assez souvent en buté .
Pour cela que je veux le faire refaire et modifier ou le changer .

J'ai fait modifier l'hydraulique de l'amort de ma 1000 modèle 2017 chez Royal Suspensions , à Pont à mousson, pour moins de 200€ à l'époque . Travail très sérieux, boutique à recommander chaudement!

Regarde aussi chez Fournales qui représente une alternative très intéressante

J ai pas trouvé de ref chez fournales.
Merci pour l adresse pour reconditionné

Franckicoq a écrit:J ai pas trouvé de ref chez fournales.
Merci pour l adresse pour reconditionné

Tu peux les appeler au téléphone, ils sont très réactifs

Amortisseur atas 2019, ressort changé pour un de raideur supérieur 90 N/mm. Et prepa hydraulique amortisseur, chez un préparateur de suspension. Faisable sans souci et changement notable (amélioration comportement et confort).

@Reg

Merci beaucoup de ta réponse .

J'ai oublié de préciser que moi aussi j'avais monté à l'époque un ressort beaucoup plus ferme en complément de la préparation de la partie hydraulique.
Comme j'avais un usage duo fréquent, j'avais pris un ressort progressif de chez Hyperpro , la version +20 mm Heavy Loads ( poids lourds) et c'était parfait.

Pour ceux qui on refait leur amorti .
Quelle utilisation ?
Route grande ou petite .
Chemin tranquille ou un peut plus dur .

Surtout pour la route en duo. Trop peu de off road pour le plaindre.

Changement ressort et modif setting hydraulique qui va bien POUR LE DUO chargé, utilisation majoritaire sur départementales par toujours très chouettes (Ardèche,  Lozère,  Haute-Loire, Cantal), rythme pas toujours (pas souvent) tranquille. Pour une utilisation classique, routes propres et conduite duo allure bon père de famille, on verra moins le besoin de faire une prepa. Mais le cout n’est pas non plus scandaleux (environ 300-350 pour l’ensemble), surtout rapporté à  l’efficacité et au confort que procure la modif.

Merci de vos retour .

Pour mon utilisation je pense que je vais me tourner vers un EMC S2X avec la précharge .

Bonne balade à tous

Bon après réflexions , car l EMC est toujours pas sorti pour ma monture 
J ai craqué pour un Ohlins .
Matos qui a déjà de l expérience et qui es en promo jusque fin décembre .

Il y à plus cas attendre le livreur

Joli cadeau.

@prof 
Yesss restera la fourche à faire vidanger après

Franckicoq a écrit:Merci de vos retour .

Pour mon utilisation je pense que je vais me tourner vers un EMC S2X avec la précharge .

Bonne balade à tous

hello ,

Pour ma part j'ai opté pour un amorto EMC S2X avec précharge + cartouches de fourche ANDREANI , le tout acheté chez EMC .

J'ai d'abord roulé avec l'amorto et fourche d'origine , c'était mieux mais pas top , comme si tu mettais une chaussure de sport au pied droit et une sandale au pied gauche , 
et ensuite j'ai monté les cartouches et là ce n'était plus la même moto .
Bon il faut que je travaille les réglages pour retrouver un peu de confort (EMC n'est pas avare de conseils) car ceux que EMC m'ont mis en fonction de mon poids ,conduite etc sont très "sport".
Mais avec cet ensemble je rentre dans les virages bien plus fort et même quand je crois que j'arrive en vrac ,ca passe sans problème , c'est très sécurisant .
C'est devenu en rail tout en étant plus vif dans les changements d'angles.

Et ,pour ce qui concerne l'amorto ,c'est un vrai produit Français , j'ai visité leur site avant de passer la commande , impressionnant , pourtant j'ai l'habitude des machines CN.
Seule critique à ce jour : on ne voit pas la valeur de réglage de la précharge , les repères sont à l'horizontal. 
Vous avez la possibilité de le commander avec la précharge déportée et dans ce cas la visibilité est parfaite et ca donne un look supplémentaire mais il faut encore voir pour la fixation sur la cadre.