HELLÔÔÔôôô à VOUS TOUS!!????✌️????

Alôôôrs Voilà! J'envisage Sérieusement de commander l'Africa Twin 1100 Standard en rouge et noir, pour Livraison en Mars!..... (2023, J'Espère !?)
Celle-ci remplacera ma DL650 V-Strom XT de 2016 car j'ai envie d'avoir Plus de Couple!! 
Ainsi qu'un Shifter, un Régulateur de vitesse et Tout ce que comporte L'Africa-Twin 1100 d'origine!
Pourquoi la Standard? Pour son Poids inférieur à L'A.S! Et le Shifter sera suffisant pour "Gratter" 10 Kgs et une Simplification Mécanique, ainsi que 1100€!.....
Que je pourrais convertir en Protections, Éclairage additionnels, Silencieux, Prépa' Suspensions et Autres!..... 
Enfin les Trucs habituels indispensables qui font Grimper la Note Quôoôa🤭🤨

Sinon j'ai Pratiqué sans interruption! Et suis PASSIONNÉ De MOTO(S) Depuis plus de 50 Ans car j'en ai 65!....🤩
J'en ai eu PLEIN Mais j'ai Arrêté de Les Compter à une cinquantaine!!? ( Ça doit Bien en faire 70 à Présent.....🤫🤭)
De la 250 TY à la Goldwing, j'ai à peu près Tout essayé comme Style et Catégorie!! Mais j'ai Principalement L'Esprit Trail-Bike Dans le Et la🤯
Je ne Fais QUE Des Toutes Pîtites Routes départementales que j'aimerais entrecouper de Pistes et(Ou) de Chemins "FACILES"!!
Et ainsi "M'IMMERGER" Dans la Nature avec mon P'tit Waff qui Vient avec moi! Et SANS Emmerder L'Monde SUR-TOUT!!! (en Tout-Cas Essayer!.....🤫🥴)

L'hiver je suis dans les Bouches du Rhône chez ma Chérie et lorsque les Beaux jours reviennent ON Remonte chez moi en Montagne ️ en Isère!
Au PLAISIR de Vous Lire et de Vous RENCONTRER!!!

Bienvenue et de belles balades la standard est un très bon choix

Ouelcome. Pas sûr que le régulateur soit sur la standard.

 à toi 


250 TY, rustique à souhait mais tellement kiffante 

Salut zazou et Merci!!(à Tout L'Monde!🤩🥰)
C'était la Mono-amortisseur que j'avais! La TY.....

"Normalement" Si Le prof!.... Enfin c'est c'qui est écrit sur les Descriptifs..... Ce truc est Pratique en agglo ou à certains endroits Radarisés en Permanence!!
Ça évite de garder le Nez sur le Tableau de bord et de Mieux surveiller c'qui s'passe Autour de moi!! Mais s'il n'y est Pas c'est pas "Mortel" non pu Heîîin!?

 
 Concernant le régulateur, tu dois confondre avec un limiteur   Le régulateur te maintient le régime à la vitesse où tu l'as enclenché, et sautera dès que tu freineras ou débrayeras   Donc utile sur autoroute et voies rapides , mais en agglo t'auras tout faux 
 Concernant ta localisation en Isère, tu veux bien préciser stp ?!
Nord Isère ou Sud Isère 

Re -saluuut,le régulateur est d'origine mais pas les poignées chauffantes bien utiles,le shifter n'est pas toujours consciliant, pour les protections vaut mieux ne pas prendre celles de chez Honda plus décoratives qu'autre chose et sabot d'origine light,les suspensions d'origine sont top ,le pot bof celui d'origine sonne très bien..je devrais reprendre une Africa ce serait la standard, Méca

SUD ISÈRE SKYBIKE26 Au-dessus de La Mûre! La Station désafectée Domaine de la Chaud à 1500m!
Sinon j'ai pas bien Pigé l'histoire du Limiteur et du régulateur!?

Alôôôrs Boulanger, Merci pour les Conseils!! Bahhh, si le Shifter "Accroche" je prendrai la DCT!.... Y a RIEN de Figé pour le moment!! 
Je dois aller L'Essayer la semaine prochaine à Toulon! Le Mont FARON sera mon juge de Paix!!

Perso, j'apprécie énormément ce DCT. D'une part, dans certains cols, il soulage bien du passage de vitesse. Bien mieux que le shifter. D'autre part, en off road doux, il permet de se s'occuper avant tout de sa conduite.

papinard38 a écrit:SUD ISÈRE SKYBIKE26 Au-dessus de La Mûre! La Station désafectée Domaine de la Chaud à 1500m!
Sinon j'ai pas bien Pigé l'histoire du Limiteur et du régulateur!?

Le limiteur de vitesse n'existe que sur les voitures (à ma connaissance), pas sur les motos, ça empêche de dépasser la vitesse maxi qui est enregistrée lors de sa mise en œuvre 
Alors que le régulateur, comme expliqué au-dessus, maintient l'allure à laquelle tu as déclenché sa mise en œuvre    ça existait déjà sur les voitures avant d'être installé sur les motos   et le principe de désengagement est le même sur les 2 types de véhicule   
Ce qui fait que si t'as l'intention de le mettre en agglo, ben vu que tu vas devoir freiner, changer de vitesse au gré de  la circulation, il ne servira à rien si ce n'est de perturber ta conduite 
 Ai-je été assez clair cette fois ?..  (après je n'saurais pas mieux expliquer  ) 


Pour ta position Dauphinoise, vu   ! Etant vraiment au sud de Grenoble, ça sera un peu long pour rejoindre les "Drômadaires" par la Croix Haute, sinon attendre qu'on refasse une virée dans le "VercOriental" (Face Ouest du Vercors  ) 

J'Voulais dire "agglo" où y a Rien comme circulation!! Comme la Plupart des endroits où je roule!!....... Brêfle....
Pour une Balade je pense que je serai (QU'ON SERA!!) de Retour en MAI!..... Selon le TEMPS!!!
C'est Quôôôa les Drômadaires? Des gens d'la DRÔME!?

Drômois = Né en Drôme
Drômadaire = Né ailleurs mais qui adhère à la Drôme 

Bien-BÎÎÎEN SKYBIKE26 La Drôme PROVENÇALE c'est L'TOP!!!

Quand à toi Le prof! En c'qui concerne le DCT!! Tu Prêches à 1 "CON-Vaincu"!!! (Môôôa!)
Car j'ai Essayé sur la 700 NCX! Puis sur la NC 750X
Et ensuite des bruits Persistants parlaient d'une Nouvelle Africa-Twin!! Donc j'ai ENCÔÔÔRE Attendu!!?....
Mais Plusieurs choses ne me Plaisaient PAS sur la 1000!! Surtout par rapport à son Prix!...... Alôôôrs j'me suis acheté une DL650 V-Strom de 2005 pour Patienter!.......
MARRE Du GROMONO!!! J'te donne 1 Exemple Le prof! 6,5 kms Avant d'arriver chez moi, j'ai Compté le Nombre de changements de rapports!
En Montée puisque j'habite à 1500m d'altitude!.... Rétrograder et monter les rapports : une CINQUANTAINE De FOIS sur ma DR650 SE de 1997! En 6,5 kms!!?......
Y a 1 Virage Tous les 100m Là où je roule! Mais Ça LASSE Ce "Jardinage du Sélecteur" Perpétuel!!!..... Alôôôrs le Bicylindre s'imposait!
Le nombre de passage de rapports Divisé par 2!! C'est Déjà MIEUX!
Puis la Découverte du Shifter sur la MT09 SP : La RÉVÉLATION!!! Doux, Précis mais ce ne sont Pas les "palettes" du DCT Certes!!
Si le Shifter n'est Pas abouti j'la prendrai en DCT!! TANT PIS Pour les 10 Kgs...... De Toute-Façon les Incursion "TT" Seront "sur la Pointe des Pieds"!......
Et pour la Complexité Mécanique, y a Les 5 Ans de Garantie!! Mais le DCT, Perso' je trouve Ça TOP Même dans les chemins!!!
Pour la Balade PEINARD Heîîîn!......

papinard38 a écrit:............
Et ensuite des bruits Persistants parlaient d'une Nouvelle Africa-Twin!! Donc j'ai ENCÔÔÔRE Attendu!!?....
........

 Puis au final c'est une TranAlp 750 à l'arrivée 

SKYBIKE26 T'as pas bien lu!....(Ou j'me suis mal expliqué.....)
Il s'agissait du DCT où je disais à Le prof que je suis Pour ce système depuis la NC700 X où il est apparu pour la 1ère fois! Puis la NC750 X
Et en 2016 les 1ères Africa-Twin 1000 en DCT Donc!! (ou Pas!...)
D'Ailleurs tout à l'heure j'me suis aperçu que j'étais inscrit sur le Forum en Février 2016!!!

 Disons que si t'avais précisé l'année de ta réflexion, j'aurai mieux saisi de quoi tu parlais  

 Pour ta découverte du DCT, je crois que t'avais un train de retard, les premières Honda a en être équipées sont la VFR 1200 F et la Crosstourer 1200 en 2012 
J'ai eu l'occasion d'essayer celle d'un copain en 2013  

du Gers Laurent, et

Bonjour Laurent et parmi nous.

@ pluche

MERCI à Vous TOUS Pour La BIENVENUE !!! 🥰
Mon Bon SKYBIKE26, je n'avais Pas "1 Train de RETARD"!?....
(tout au Plus une "Mobylette"!
Car les 1ères NC700 X ont été commercialisées début 2012!!
J'avais Retenu ce modèle car il y avait ce Coffre de Rangement à la place du réservoir pour installer Confortablement mon Waff!! PLUS le DCT!

 J'avais pas su, mais il est vrai qu'à l'époque on s'intéressait surtout à ce qui allait remplacer la Vara (XL1000V), et que les 1ères images vidéo nous montraient l'effet DCT sur le kit chaîne de la future VFR1200 F  
Voici l'extrait de l'article de Motoplanète concernant la NC 700 X 2012 que je viens d'aller lire :
Point important, et point fort : le bloc moteur est fortement basculé vers l'avant. Non seulement cela abaisse le centre de gravité, favorise l'agilité, mais cela libère de l'espace dans le cadre. A la place du réservoir (le vrai est sous la selle), on trouve un coffre qui permet de loger un casque intégral. Une astuce géniale, déjà utilisé dans l'Aprilia 850 Mana, également doté d'une boite auto.
...
Honda annonce 3.6 litres aux 100. Incroyable ! La conso d'une 125. Avec son réservoir de 14 litres, vous voila prêt pour 400 bornes de roulage. Mais relativisons : ces chiffres sont obtenus avec la version à double embrayage, et sur le mode D, aussi sportif qu'un Homer Simpson.
Double embrayage ? Tu veux dire que…. ? Que oui, le NC 700 sera disponible également avec la boite robotisée à double embrayage, comme sur la VFR 1200 et le Crosstourer.

M'Ouaîîîs! "MotoPlanante" Faut qu'y S'Réveillent!!? L'Aprilia MANA 850 n'a Jamais eu de boîte auto mais 1 "Vulgaire" variateur de scooter!......🥴
Je ne m'étais PAS Du TOUT Intéressé aux 2 VF 1200 Car je n'aime pas le V4!!.....
J'avais une VF 1100 Custom en...... 1982!...… Quelle DAUBE!!! Qui Bouffait 12 L/100 en Rôdage!!?
Et les VF 750 Avec "leur moteur en Pâté D'Foie au SOLEIL"!!? Alôôôrs j'me suis Acheté une des Dernières CB1100 R en 1983!!!
Pis J'Avais aussi Craqué pour La CBR 1000 R!!! Blanche et Rouge! 275 Compteur!! Les potes l'appelaient "le Suppositoire à Autobus" à L'Époque!?
Mais mon pote "Jean-Claude M" me Déposait Avec 20 Km/h de Mieux sur son 1100 GEX!!! 🤩🤫

Humm! Ch'ais Pas Pourquôôôa j'vous Raconte mes vieilles Conn'ries des Années 80!? 1 Brin de Nostalgie et de Mélancolie probablement!.....🥰

 Oui la Mana j'avais essayé ; prêtée pendant que ma Vara était à l'atelier (autre que la marque), et c'est vrai que ça ressemblait + à un scooter qu'à une moto côté conduite   En bref, un scoot. déguisé en moto 


Pour le côté nostalgie, t'inquiète  nous sommes quand même nombreux ici à avoir connu cette belle époque  
 J'adooore l'expression du suppo pour autobus ! 

Bon aller un peu de frime ( lol ) je dirais que " Nous avons eu la chance de connaître cette époque "  

Bon ok je sors . . . .

Le prof a écrit:Ouelcome. Pas sûr que le régulateur soit sur la standard.

si si il y est ;-)