bmw 1200 gs 2005

bonjour à tous,

je vais peut être avoir l'opportunité de récupérer un 1200 gs basique (pas 'abs, anti patinage...)

quelqu'un a t il un vécu avec cette moto svp? 

j'aime bien savoir ou je met les pieds.

par avance merci 

Salut,
Si elle avait été une 1150 GSA,  j'aurais pu t'en parler.  
Des anciens propriétaires de 12 GS, ici, il y en a. 

Violette a écrit:Salut,
Si elle avait été une 1150 GSA,  j'aurais pu t'en parler.  
Des anciens propriétaires de 12 GS, ici, il y en a. 

salut Violette,

c est des motos que je ne connais pas. rien de vaut, pour se faire un avis (hormis essayer) que l'expérience de propriétaires je pense

Tout dépend de son kilométrage mais, si elle est propre et pas trop bornée, ça peut être une excellente moto.

En mai 2008, j'ai acheté un 1200GS, avec toutes les options du moment.

Très rapidement, un souci d'ESA a été détecté et résolu sous garantie.

En 2019, je l'ai offerte à mon fils.

La bécane doit avoir 135 ou 140.000 km aujourd'hui: une horloge sans le moindre souci !

Pierre a écrit:En mai 2008, j'ai acheté un 1200GS, avec toutes les options du moment.

Très rapidement, un souci d'ESA a été détecté et résolu sous garantie.

En 2019, je l'ai offerte à mon fils.

La bécane doit avoir 135 ou 140.000 km aujourd'hui: une horloge sans le moindre souci !

bonjour Pierre, je te remercie pour cet avis sur sa fiabilité.

achat d'une 1200 GSA 2008 . problèmes transpondeur , ESA . Vu le tarif toutes options je l'ai vendue à bout d'un an pour que l'acheteur bénéficie d'une année de garantie

mes précédentes :

1100GS aucun soucis
                    1150 GS Idem
                    1150 RT Idem
                    1150 R  Idem


de grosses évolutions au passage des 1150 au 12 : gain de poids , plus de puissance , malheureusement la fiabilité n'était plus là

Perso j ai eu une 1100 GS 
Aucun soucis .
Juste l entretien courant , vidange , batterie , réglage soupapes .
Je l' ai vendu pour me faire plaisir avec un 1200 gsa de 2008 avec toutes les options .
Très bonne moto quand elle roule ( enfin pas en panne )
Problème entre 10 000  et 42 000 km.
Amortisseur Ar  ESA 
Capteur de vitesse
Relais pompe à essence 
Jantes à rayons voilé sans savoir pourquoi 
Amortisseur av ESA ( j ai monté du ohlins traditionnelle du coup )
Fixation roue ar fendu 
Roulement de pont à 40 000km  ( pas de prise en garantie )
Roulement de pont 1000 km plus tard .

J ai jamais rouler sereinement avec cette moto .
Je dirais après expérience et différents avis que les bm sont fiables jusqu'au 1150 , après les 12 il y à trop de pannes.

J ai oublier .
Tout les rappels que le on te fais ( ou pas ) sans rien te dire

Eh ben, ça va pas rassurer notre ami africa02 !

merci à tous pour vos avis.

ce ne serait qu'une moto secondaire mais pas dans le but de passer mon temps à réparer.

ai regardé sur le net, ça confirme vos dires sur la fiabilité de cette machine....dommage pour la réputation de bmw...

africa02 a écrit:merci à tous pour vos avis.

...

ai regardé sur le net,...

Précisément, le Net n'est pas une très bonne source (si tant est qu'il y en ait une seule bonne): quelle que soit la marque ou le modèle, s'y répandent essentiellement celles et ceux qui ont une expérience qui n'est pas à la hauteur de leurs espérance, de leurs croyances.

La GS, comme la RT, comme l'AT, comme la CRF, comme la totalité des produits de grands constructeurs (les généralistes) ont connu quelques déboires !
Plus ou moins fréquents, plus ou moins graves, plus ou moins modérés, ... plus ou moins sincères.
(les bricolos, les mécanos auto-proclamés, sont légion), quand il ne s'agit pas d'un "ami qui ...", un "concessionnaire que ..."
Sur la totalité des forums consacrés à une marque, un modèle, il y a des gens qui se plaignent (parfois légitimement) de tel ou tel aspect de leur machine.
Et ce, quel que soit le prix d'achat.
En tirer des conclusions définitives ne me semble vraiment pas sérieux.

La fiabilité à 100% n'est pas encore de ce monde.

merci violette pour la technique.

Pierre, bien d'accord avec toi. 
 j'aime entendre tous les avis et ne me concentre jamais que sur les négatifs. le but étant de faire la part des choses pour en tirer une conclusion personnelle. 
en gardant bien en tète que c est une machine qui aborde quand même ces vingt ans aussi. 

entre les défauts constructeur, l'obsolescence programmée, la baisse de qualité des matériaux, la fiabilité électronique...   il y a de quoi faire tourner la tête quand même maintenant