Au revoir !

C'est un bon choix. Je dois dire que le modèle bagger me fait envie. Bonne route avec cette belle routière

Je ne vais pas mourir idiot!.. j'irai en essayer une au printemps de même que la nouvelle NT, histoire de confirmer que MON AFT reste ma meilleure monture !....ou pas!..

Une machine extraordinaire ! Pour avoir roulé plusieurs années en Gold, elle fait partie de mon top 4 !
Raconte nous un peu même si pour moi, l AT me laisse encore le plaisir de traîner mes chaussettes ailleurs que sur le bitume pendant quelques années !

Ride safe

Violette a écrit:Salut,
Oh, je suis triste et heureuse à la fois.
La raison avant tout, ce magnifique vaisseau Vous em-
mènera confortablement au bout du monde.
Tu seras toujours le bienvenu, on compte sur toi pour
nous raconter tes voyages. 
Prenez soin de Vous. 
Bonne route. 

Merci Violette.
Par contre, n'étant pas venu depuis longtemps sur le site, Comment vas-tu ?
As-tu repris la moto ?
Bonne soirée.
Jimmy

Salut,
Merci à tous.
Je l'ai que depuis 1mois et ce n'est pas trop la période pour les voyages à moto.
Mais j'espère que quand les beaux jours reviendront, nous pourrons partir pour des balades.
J'essayerais de venir de temps en temps vous dire bonjour !!!   
A+
Jimmy

Même souci d'accessibilité, et donc de couple..., c'est pourquoi j'attends avec impatience d'essayer la NT, car moteur et DCT de l'AT, c'est quand même le top!!! Et une gold sur les petites routes des Pyrénées, je le sens pas trop quand même, et c'était la raison de me séparer de la Pan.

desfalu a écrit:Même souci d'accessibilité, et donc de couple..., c'est pourquoi j'attends avec impatience d'essayer la NT, car moteur et DCT de l'AT, c'est quand même le top!!! Et une gold sur les petites routes des Pyrénées, je le sens pas trop quand même, et c'était la raison de me séparer de la Pan.

Salut,
J'avais un peu peur aussi, surtout par rapport au surpoids de la machine.
Mais en fin de compte, comme le moteur est assez bas, le centre de gravité est plus bas que celui de AT.
Cela allié à une hauteur de selle plus basse, fait que la moto est plus maniable, enfin c'est mon ressenti !
Si on prend en compte les marches AR/AV, les manœuvres se font très bien.
A+
Jimmy

Lors d'un essai Golddwing dct avec mon épouse en 2019 juste avant l'achat de AF la boîte était mal étagée . Il n'était pas possible de rouler à 80 . La boîte descendait ou remontait sans cesse
J'avais noté qu'en 2020 la dct avait évoluée et cette aspect désagréable a dû disparaître.

Même démarche pour moi, obligé, contraint, forcé.

"Je ne monte plus là dessus, c'est fini !"
Bon,bon, bon...

J'ai pris une Goldwing d'occase mais... j'ai gardé l'Africa pour moi. Faut savoir être égoïste, un peu
Perso, j'en chie quand même avec le panzer surtout chargé, à deux. J'ai fait 14000km avec cette année. Et quand je la conduis seul, ça va bien.
Beaucoup de plaisir en perspective
Bonne route à vous