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Bonjour tout le monde,
rassurez-vous, l'accidenté, c'est pas moi et, dans cette histoire, je me félicite plutôt d'être celui qui a réfléchi...
Dimanche je pars de Toulouse pour une petite balade de 400km dans la journée, direction les Gorges d'Héric (magnifique) avec une étape à la passerelle de Haupoul (re-magnifique). Les touristes sont de retour, mais ça fait plutôt plaisir, et la confiance revient manifestement car ils ne portent plus les masques!
Après Saissac, je roule un peu plus fort (mais raisonnablement...) sur des petites routes totalement désertes et viroleuses à souhait. Soudain une KTM 1290 "Adventure" me colle littéralement aux basques, avec son regard agressif qui plait tant à certains. Bien dans l'angle mort comme il faut.
Arrive une fourche à laquelle j'ai une légère hésitation et c'est bien entendu le moment qu'elle choisit pour me doubler, poursuivie d'une GSA 1250 qui à l'air de vouloir lui montrer qu'elle peut se mettre au même niveau de pilotage et de vitesse. Heureusement que je me méfie toujours des types (nombreux) qui font ça, sans doute en guise de témoignage de leur attachement à la confrérie des motards!
Pour le salut motard tu repasseras!
Juste pour voir j'essaye de les suivre et... je renonce au bout de 2 minutes tellement cela me parait impossible et dangereux à tout point de vue : je n'ai pas une assez bonne moto? C'est clair, et pas un assez bon niveau de païlotage sans aucun doute, mais je me dis aussi que je ne suis pas encore équipé, moi, du radar miracle qui détecte les obstacles à venir dans les nombreux virages sans visibilité...
Bien m'en a pris. Je rattrape les deux compères qui m'avaient si fièrement snobé en me mettant bien la pression avec leurs superbes purs-sangs : la GSA s'est encastrée dans une camionnette à un croisement, ils sont en train d'essayer de la bouger.
Pas fier pour un sou, je m'arrête, demande si ça va, ce qui s'est passé, etc.
Le gars arrivait trop vite sur le croisement (tu m'étonnes!) et la GSA malgré toute son électronique n'a pas réussi à éviter de griller la priorité à droite à la camionnette.
Les deux véhicules sont foutus; le motard et le petit vieux sont choqués mais pas blessés, apparemment.
Il faut se mettre à 4 pour porter la GSA sur le bas-côté. Elle tombe en morceau, 30000 balles partis en fumée, et quand tu es en tort, ça fait encore plus mal!
Je laisse les deux valeureux motards représentant de la race des païlotes, conseille à celui de la GSA de se faire examiner, et poursuis mon bonhomme de chemin en me félicitant de toujours me méfier de la tentation de leur montrer quel excellent païlote je ne suis pas!
Moralité, qui n'engage que moi : Ride alive= ride cool; Le paradis des motards, j'y crois pas c'est tout noir!
Amitiés motardes
rassurez-vous, l'accidenté, c'est pas moi et, dans cette histoire, je me félicite plutôt d'être celui qui a réfléchi...
Dimanche je pars de Toulouse pour une petite balade de 400km dans la journée, direction les Gorges d'Héric (magnifique) avec une étape à la passerelle de Haupoul (re-magnifique). Les touristes sont de retour, mais ça fait plutôt plaisir, et la confiance revient manifestement car ils ne portent plus les masques!
Après Saissac, je roule un peu plus fort (mais raisonnablement...) sur des petites routes totalement désertes et viroleuses à souhait. Soudain une KTM 1290 "Adventure" me colle littéralement aux basques, avec son regard agressif qui plait tant à certains. Bien dans l'angle mort comme il faut.
Arrive une fourche à laquelle j'ai une légère hésitation et c'est bien entendu le moment qu'elle choisit pour me doubler, poursuivie d'une GSA 1250 qui à l'air de vouloir lui montrer qu'elle peut se mettre au même niveau de pilotage et de vitesse. Heureusement que je me méfie toujours des types (nombreux) qui font ça, sans doute en guise de témoignage de leur attachement à la confrérie des motards!
Pour le salut motard tu repasseras!Juste pour voir j'essaye de les suivre et... je renonce au bout de 2 minutes tellement cela me parait impossible et dangereux à tout point de vue : je n'ai pas une assez bonne moto? C'est clair, et pas un assez bon niveau de païlotage sans aucun doute, mais je me dis aussi que je ne suis pas encore équipé, moi, du radar miracle qui détecte les obstacles à venir dans les nombreux virages sans visibilité...
Bien m'en a pris. Je rattrape les deux compères qui m'avaient si fièrement snobé en me mettant bien la pression avec leurs superbes purs-sangs : la GSA s'est encastrée dans une camionnette à un croisement, ils sont en train d'essayer de la bouger.
Pas fier pour un sou, je m'arrête, demande si ça va, ce qui s'est passé, etc.
Le gars arrivait trop vite sur le croisement (tu m'étonnes!) et la GSA malgré toute son électronique n'a pas réussi à éviter de griller la priorité à droite à la camionnette.
Les deux véhicules sont foutus; le motard et le petit vieux sont choqués mais pas blessés, apparemment.
Il faut se mettre à 4 pour porter la GSA sur le bas-côté. Elle tombe en morceau, 30000 balles partis en fumée, et quand tu es en tort, ça fait encore plus mal!
Je laisse les deux valeureux motards représentant de la race des païlotes, conseille à celui de la GSA de se faire examiner, et poursuis mon bonhomme de chemin en me félicitant de toujours me méfier de la tentation de leur montrer quel excellent païlote je ne suis pas!
Moralité, qui n'engage que moi : Ride alive= ride cool; Le paradis des motards, j'y crois pas c'est tout noir!
Amitiés motardes
. Bon finalement elle s'est quand même arrêté cette mécanique du diable, mais sur le moment je te promet que çà 'ma bien fait flipper................ et le tout à même pas 9 km/h vu que c'est la vitesse maxi de l'engin et que j'étais pas à fond .
ben si en + y en a qui cherche à se faire bourrer... 
Bref, du coup ces gaziers me rappellent une image un peu ironique : 
beaucoup de chance , malgré 2 accidents graves (pas en tord ) .j'ai roulé vite ( très vite) bourré aussi 
