Africa Twin Club de France

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    Message par Barba 14/11/2020, 23:51

    Salut je me présente je viens de Bruxelles. Je roule actuellement en scooter et je suis en train de passer mon permis A. J'ai déjà réussi la 1er partie et il me reste la voie publique.

    J'espère acquérir une AT d'ici l'été 2021 Smile
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    Message par Le prof 15/11/2020, 00:29

    Ouelcome et m***e pour la suite. Quel modèle recherches-tu ?
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    Message par Barba 15/11/2020, 00:34

    Merci Smile. J'aimerais une de 2018, noir avec l'écriture en brun/doré de préférence.

    Par contre je sais pas s'il y a une grosse différence entre la "normale" et la adventure sports. Sachant que c'est pour faire de la ville seulement.
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    Message par Le prof 15/11/2020, 00:36

    Tu as quelques différences.Si c'est pour de la ville, la "normale" suffira amplement. Mais pourquoi juste faire de la ville avec une telle machine ?
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    Message par Barba 15/11/2020, 00:39

    Gros gros coup de cœur sur le modèle. La hauteur, les lignes, ...
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    Message par TiTi 15/11/2020, 08:08

    'lut

    Vous n'avez pas de restrictions pour un nouveau permis en Belgique ?
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    Message par Barba 15/11/2020, 08:43

    Salut, non suffit d'avoir 24 ans 😎
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    Message par titof32 15/11/2020, 09:26

    -B- Présentation  494743 du Gers -B- Présentation  Images?q=tbn%3AANd9GcTivAXxXWQMPEZbuWMTPBvfk3gRoxFx3IbSjg&usqp=CAU Barba, et  -B- Présentation  833349
    C'est dommage de ne faire que de la ville  -B- Présentation  946390
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    Message par Bellatryx 15/11/2020, 19:55

    Salut et bienvenue ici

    Pour faire (beaucoup) de ville comme moi, je te conseillerais une DCT, système génial en ville, mais pas que.....
    C'est aussi un système génial sur les petites routes, les grandes routes, en TT, en conduite cool, en conduite sportive, etc......

    Bon je relance pas le débat lol!
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    -B- Présentation  Empty Salut merci, je pensais à une DCT mais niveau fiabilité je ne sais pas ce que ça donne ... Donc toujours en pleine hésitation

    Message par Barba 15/11/2020, 20:56


    Bellatryx a écrit:Salut et bienvenue ici

    Pour faire (beaucoup) de ville comme moi, je te conseillerais une DCT, système génial en ville, mais pas que.....
    C'est aussi un système génial sur les petites routes, les grandes routes, en TT, en conduite cool, en conduite sportive, etc......

    Bon je relance pas le débat lol!
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    Message par Barba 15/11/2020, 21:18

    Désolé je pense mon message n'est pas passé. Je pensais justement à la DCT mais je me demande queceque ça vaut niveau fiabilité...
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    Message par la globule 16/11/2020, 09:04

    Bonjour et bienvenue  Wink
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    Message par Steven22 19/11/2020, 12:14

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    Bienvenu sur le forum, Hic9 ( -B- Présentation  675911 )   -B- Présentation  494743
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    Message par honda_92 23/11/2020, 22:22

    Barba a écrit:Désolé je pense mon message n'est pas passé. Je pensais justement à la DCT mais je me demande queceque ça vaut niveau fiabilité...
    Salut et bienvenue !
    Pour la fiabilité du DCT, pas de souci. En parcourant ce forum, tu verras les discussions qui traitent de ce sujet.
    Je roule pas mal en ville et un peu dans des chemins : avantage n°1 : tu ne cales pas 😁
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    Message par Bellatryx 24/11/2020, 08:59

    Faut juste éviter de faire le beau en faisant vroum vroum au feu rouge. Sinon tu te retrouves en plein milieu du carrefour sur la roue arrière !

    honda_92 aime ce message

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    Message par Invité 24/11/2020, 10:16

    Sois le bienvenu ici, Barba cheers
    On serre les pouces ...

    Et si t'as un instant, tu pourrais nous décrire sommairement les épreuves du permis A belge ?
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    Message par Barba 24/11/2020, 10:46

    Pierre a écrit:Sois le bienvenu ici, Barba cheers
    On serre les pouces ...

    Et si t'as un instant, tu pourrais nous décrire sommairement les épreuves du permis A belge ?

    Salut merci Smile

    Au fait j'ai passé ma théorie, je pense que vous appelez ça le code vous. L'examen coûte 15€ et est quasiment identique à celui du permis B.

    Ensuite j'ai fait 9h de cours pratique ( 700 euros 9h) sur le plateau (le ralentit, évitement, freinage d'urgence, le 8 et un slalom). L'examen dur 2min et coûte 36 euros. J'avais jamais rouler de moto à vitesse et il ma fallu 5-6 heures pour savoir faire le circuit.

    Une fois réussi le plateau réussi, j'ai un permis provisoire ( à payer 25 euros) qui est valable 1 an. Avec lequel je peux rouler et "m'entraîner" sur la voie publique minimum 1 mois.

    Ensuite je fais 3h de cours (300 euros) sur la voie publique puis je passe l'examen sur la voie publique ( 15 euros de redevance + 36 euros pour l'examinateur qui me suit) . Sur la voie publique, c'est entre 30 et 45 min.

    Ou sinon ont peut faire directement 12h de cours et passer le plateau et la voie publique le même jours.

    Une fois réussi, c'est dans la poche et a partir de 24 ans, ont peut rouler n'importe quelle cylindrée.

    Voilà voilà en résumé

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    Message par Invité 24/11/2020, 17:07

    à première vue, ça a l'air un poil plus pédagogique que ce que nous faisons désormais en France.
    et pour ce qui est du prix, ça semble moins onéreux.
    (j'ai passé ce permis en 19xx ... j'ai oublié !)

    Tiens-nous au courant de cette aventure !
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    Message par Le prof 24/11/2020, 18:17

    Merci pour ces renseignements. Quand tu es dans cette période d'entraînement, tu peux rouler sur quelle cylindrée maxi ?
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    Message par Barba 24/11/2020, 20:46

    Le prof a écrit:Merci pour ces renseignements. Quand tu es dans cette période d'entraînement, tu peux rouler sur quelle cylindrée maxi ?

    Aucune limitation de cylindrée maxi, mais minimum 700cc pour l'examen.
    La moto utilisé pour l'entraînement doit être muni à l'arrière et à un endroit apparent le signe "L" ( comme le "A" de vos voitures ), ne peut transporter de marchandises à des fins commerciales et ne peut tracter une remorque.

    Voilà voilà
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    Message par honda_92 24/11/2020, 21:46

    Bellatryx a écrit:Faut juste éviter de faire le beau en faisant vroum vroum au feu rouge. Sinon tu te retrouves en plein milieu du carrefour sur la roue arrière !
    LOL C'est du vécu ?
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    Message par Le prof 24/11/2020, 23:43

    Barba a écrit:
    Le prof a écrit:Merci pour ces renseignements. Quand tu es dans cette période d'entraînement, tu peux rouler sur quelle cylindrée maxi ?

    Aucune limitation de cylindrée maxi, mais minimum 700cc pour l'examen.
    La moto utilisé pour l'entraînement doit être muni à l'arrière et à un endroit apparent le signe "L" ( comme le "A" de vos voitures ), ne peut transporter de marchandises à des fins commerciales et ne peut tracter une remorque.

    Voilà voilà


    C'est cool ça.
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    Message par Gilou@ 10/12/2020, 22:52

    Welcome Smile
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    Message par Bellatryx 12/12/2020, 12:27

    honda_92 a écrit:
    Bellatryx a écrit:Faut juste éviter de faire le beau en faisant vroum vroum au feu rouge. Sinon tu te retrouves en plein milieu du carrefour sur la roue arrière !
    LOL C'est du vécu ?
    Non, mais quand on est débutant avec une DCT, il faut l'avoir constamment à l'esprit affraid Et le gars qui va essayer une DCT pour la première fois ne doit pas l'oublier.
    (en réfléchissant bien, p'têt ben que çà m'est arrivé quand j'ai été l'essayer en 2016 -B- Présentation  33989 )
    On ne repasse quasiment jamais au point mort (sauf quand il faut reculer, en manœuvre), et quelques soient les modes la moto passe automatiquement en 1ère à l'arrêt. Donc vroum vroum interdit.

    Pour vroum vroum autorisé, prière de passer par le bouton point mort Very Happy Very Happy
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    Message par job 27/12/2020, 10:32

    bonjour et bienvenu jeune homme

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