-92- Présentation d'un nouveau, à la recherche d'une AFT650

Bonjour à tous, 
Tout d'abord, merci aux administrateurs d'avoir accepté l'ouverture de mon profil.
Je m'appelle Quentin, j'ai 28ans et je suis ingénieur dans l'automobile en Ile de France, originaire de Sarthe/Orne, à mi-chemin entre la Normandie et les Pays de la Loire.
Depuis toujours, je suis passioné d'auto/moto, j'aime bien la mécanique, j'aime aussi voyager, j'ai fait le 4L Trophy sur
une 4L fourgonette F6 aux couleurs Gulf, j'ai aussi eu un Land Rover Discovery que j'ai adoré. 
En septembre, ma femme m'a offert le permis moto pour mon anniversaire et avant ce re-confinement, j'ai fait mes premières heures de  conduites. Je me renseigne car je rêve depuis toujours d'avoir une Africa Twin (limite à la garer sur ma terrasse et à la regarder depuis mon canapé du salon )  et je me suis inscrit au forum également pour savoir si vous connaissez un moyen afin de rendre l'Africa Twin 650 éligible au permis A2.
Y a t'il des membres l'ayant fait?
D'origine, l'Africa Twin est trop puissante, comme sa petite soeur la Transalp 600 que j'aime moins car elle n'a pas les couleurs 
mythiques de l'AT. Dans le cas où je ne pourrai pas passer l'Africa Twin en A2, je me pencherai vers sa rivale de l'époque la Yamaha 
Ténéré en livrée blanche/orange/rouge puis quand je passerai le permis A, je m'offrirai une Africa Twin...
Hâte de lire vos messages
Bonne journée à tous,
V

 du Gers  Quentin, et 
Non, tu ne peux pas la passer en A2

Whaouh, salut Quentin, 
Dans l'Orne, il y avait Bertrand-Faure avec qui j'ai beaucoup collaboré à l'époque... (souvenirs..)
Mais dans l'Ile de France, j'ai travaillé conjointement avec Renault, Peugeot-Citroen, Bosch systèmes de freinage, Valéo, etc... Que de souvenirs rien qu'en te lisant! C'était les plus belles années de ma vie!
J'ai aussi travaillé en Allemagne dans l'usine de Mercedes Benz à Stuttgart. 

Pour ton bridage :
" N'oubliez pas également que la loi ne vous autorise pas non plus à brider vous même votre moto; cette pratique est totalement interdite. Vous devrez impérativement passer en concession afin de faire établir en concession un certificat de bridage.
Une fois le certificat de conformité en poche délivré par votre concession rendez-vous en préfecture avec les pièces justificatives suivantes :

• Le certificat d’attestation de bridage délivré par la concession
  
  
• Le formulaire de demande de certificat d’immatriculation (https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/showFormulaireSignaletiqueConsulter.do?numCerfa=13750)
  
  
• Une pièce d’identité ainsi qu’une photocopie
  
  
• Un justificatif de domicile (origine et copie)"
  
  

Donc, commence par aller voir un concessionnaire Honda. 

Désolé Quentin, dans mon enthousiasme, j'ai l'impression d'avoir plomber ton accueil... 

Ouelcome.

Bonjour Jean-Christophe, merci pour ton message et pour l'info..
Philippe, ahaha, pas de souci, au contraire. Je pense que l'on a les mêmes centes d'intérêts, vivant près du Mans, j'ai été piqué par le virus des sports méca. Lors de mes études,  j'ai pu bosser sur des F1, F3, F4, FormulaStudent, IndyCar, Proto Le Mans, etc 
Je travaille actuellement chez un équipementier automobile, dans les systèmes d'aides à la conduite. Il m'arrive de travailler à l'UTAC de Montlhéry et Mortefontaire  
Je vais me renseigner dans plusieurs concessions Honda proche de chez moi. 
Merci Alain!
Bonne journée à tous

'lut

Grosso modo faut une bécane à partir de 96...

 
Bienvenu sur le forum, Quentin   

Bienvenue à toi, Quentin

Salut
Je sais pas si c'est possible d'en importer une pour toi depuis la suisse, ici elles ont toutes 26kw sur la carte grise...
Bridage d'époque....anti-pollution. 
Bonne chance
Mischa