Démarrer une AT avec des cables..

Bonjour,

La question est dans le titre :

Peut on démarrer une AT en panne de batterie avec des cables branchés sur une voiture, n'importe quelle voiture ?

Merci pour vos réponses.

"Il m'est arrivé une petite mésaventure qui sans l'aide d'un ami qui possédant un Ford Ranger aurait  pu me coûter cher..."

Sur le principe je dirais oui, tout du moins pour les modèles jusqu'à 2017 compris qui ont une batterie classique, mais par contre, je me demande comment tu vas réussir à brancher les prises crocodile des câbles!!!

Oui aussi, un autre problème, tu penses qu'il n'est pas possible de sortir cette batterie sans la débrancher ? 

Je me renseigne car j'essaye t'anticiper une éventuelle nouvelle panne de ce genre. :-)

Patong a écrit:Oui aussi, un autre problème, tu penses qu'il n'est pas possible de sortir cette batterie sans la débrancher ? 

Vu comment l'accès à la batterie est exigu , je ne vois pas comment on peut l'extraire même un peu sans débrancher la borne + au minimum!

Ok . Merci, je vais regarder ça de plus près.

Mouaip, sauf à faire une "pré-connectique" et avoir un cordon dans le TC ou la boîte à outils ...

J'avaos prévu ce coup quand j'avais branché mes feux additionnels. J'ai tiré un + et - sous la selle avec des connenteurs de modélisme acceptant de forte puissance. C'est de la que j'ai branché mon relais pour les feux et les futurs longue porté. J'ai 5+ et- dispo sous la selle dont un réservé au chargeur intéligent et qui me servira a brancher des pince au cas ou. Un cordon avec pince est fourni avec le chargeur et je l'ai adapté avec les connecteur modélisme.
C'est vrai que l'emplacement de la batterie est étroit

@ pluche

Un fil de forte section pour un gros consommateur électrique (20 à 30 ampères) est néanmoins très insuffisant pour un démarrage aux cables; ça n'est donc pas facile d'avoir des cables de section suffisante en attente!

C'est sur que ca va chauffer si l'on tire beaucoup dessus mais cela peut dépanner.

@ pluche

capdefra a écrit:Un fil de forte section pour un gros consommateur électrique (20 à 30 ampères) est néanmoins très insuffisant pour un démarrage aux cables; ça n'est donc pas facile d'avoir des cables de section suffisante en attente!

juste comme ça sur ta moto tu ne dépasse pas le 10 carré. 
Sinon aucun soucis pour un démarrage au câble avec une batterie de voiture peut importe la batterie (par contre attention au batteire lithium qui sont descendu vraiment trop bas, il est déconseillé de rouler comme ça) que tu as sur la moto.pour ce qui est de l'accessibilité pas besoin de pincé sur les bornes si tu pose les pinces et que tu les tiens ça marchera aussi.

C'est déjà pas mal comme section du 10 carré!

pour ce qui est de l'accessibilité pas besoin de pincé sur les bornes si tu pose les pinces et que tu les tiens ça marchera aussi.i

Je comprends pas trop ton explication, tu dis " pas besoin de pincer les bornes, si tu poses les pinces ....

Clément veur surement dire si tu prends les pinces et que tu les maintiens en contact avec les bornes.

Et une seconde personne démarre la moto.

Ah ok.
Je comprends vite mais il faut m’expliquer longtemps :—)
En gros avec toutes ces réponses cela reste possible, il y a pas de danger pour la batterie de l’AT, mise à part l’accessibilité très moyenne de la batterie.
Merci pour vos retours.

A partir du moment ou tu prends l’énergie sur une auto en 12 volts, sinon la poussette fonctionne très bien!
J'ai essayé y'a quelques jours pour voir si ça fonctionnais!

Avec ta patte folle ????

En descente, je ne cours pas encore!

Avec une DCT la poussette en descente ;-(

J'ai une moto d'homme moi, une manuelle avec un vrai embrayage!