-Suisse- Vilmir de Zurich

Bonjour à toutes et tous,
Je m'appelle Miguel et je suis un français vivant en Suisse. J'ai 39 ans depuis peu, je suis jeune père de famille et je travaille comme ingénieur dans l'industrie médicale. 
Après pas mal d'années sans moto, j'ai commandé une Africa Twin Adventure Sport DCT cette après-midi.
Je n'aimais pas trop le modèle historique quand j'étais petit, mais il me faisais toujours imaginer des histoires fantastiques à propos de leurs propriétaires. Le nouveau modèle me plait bien plus, peut-être aussi parce que mes goûts ont changé avec l'âge.

Dans les motos que j'ai eu, la plus marquante a été une Honda VTR 1000 Firestorm noire qui est morte après un refus de priorité sur une nationale. Son moteur m’enchantait pour sa sonorité et sa non linéarité.
Le moteur et le pot de l'Africa Twin me rappellent un peu ceux de la VTR 1000 Firestorm.

Ma belle devrait arriver début juin, je vais avoir besoin de quelques conseils pour les débuts!

Bienvenue à toi jeune Helvète, heu ou "expat"   
En grenouillant sur le forum, tu trouveras une grande partie des réponses à tes questionnements !
J'espère que tu es grand !! Sinon, cela va être compliqué !
Tu l'as prise boite méca ou DCT ??...
Tu as acheté ta belle en France ou en Suisse ? Peut être est elle moins chère en Suisse ?
En tout cas , bienvenue à toi !

Hello!
Je suis en effet un expat' français. J'ai suivi l'idée de ma compagne en venant m'installer en Suisse, elle a grandi à la frontière.
C'est une boite DCT, je suis tombé sous son charme super vite, même si j'ai beaucoup roulé en mode manuel pendant mes essais. C'est doux, rapide et reposant.
Je ne suis pas super grand, 1.83m, mais j'ai apparemment des jambes longues car la Adventure Sport avec siège en position haute me va. Je peux mettre environ la moitié de mes pieds à plat. En position basse c'est très bien, mais les manoeuvres à reculons restent physiques. Après avoir remis la moto à son emplacement dans la concession, j'avais les cuisses qui brûlaient bien.

Je l'ai commandé chez une concessionnaire suisse. Je n'ai pas demandé de proposition à un concessionnaire français, mais les prix publics sur honda.fr ne sont pas interessants avec le cours actuel du franc.
L'import de véhicule en Suisse, sans être un chemin de croix kafkaïen, reste quand même assez chiant. Et ensuite, les suisses n'aiment pas acheter d'occasion une importation, même si c'est exactement le même modèle. Ils aiment qu'un suisse ait touché sa com' pour la distribution.

Le mec à qui je l'ai acheté est en fin de carrière, il est bien entouré et sa concession de taille moyenne respire bon l'ambiance familiale. Il a aussi affiché au mur un diplôme d'expert Honda et la récompense pour les 40 ans de distribution. Quand je l'ai acheté, sa femme et lui étaient bien contents, ils vendent surtout des CB 650, des NC750 et des PCX apparemment.

Il m'a fait la Adventure Sport DCT à 17500 CHF clefs en main, le prix public est à 17640 CHF.

Pour ce tarif, j'ai eu en bonus:

• Une assurance Allianz jusque fin 2018 - environ 300 CHF en Suisse
  
• Une béquille centrale - 250 CHF
  
• 2 ans de garantie en plus, c'est 250 CHF en ce moment
  

L'autre concession à côté de chez moi avait le modèle en stock, mais ne m'offrait que la mise en service.

Petit bémol, je dois trimballer un sac contenant mon matos informatique au boulot, ordi de 15 pouces avec souris et casque. Je voulais prendre un top case Givi en alu pour être peinard, mais il n'a pas réussi à trouver la plaque pour la Adventure Sport. Givi a une référence, mais elle n'est pas encore dispo.
Je pensais prendre un sac de selle étanche et des attaches Rok en attendant.

Vilmir a écrit:Hello!
Je suis en effet un expat' français. J'ai suivi l'idée de ma compagne en venant m'installer en Suisse, elle a grandi à la frontière.
C'est une boite DCT, je suis tombé sous son charme super vite, même si j'ai beaucoup roulé en mode manuel pendant mes essais. C'est doux, rapide et reposant.
Je ne suis pas super grand, 1.83m, mais j'ai apparemment des jambes longues car la Adventure Sport avec siège en position haute me va. Je peux mettre environ la moitié de mes pieds à plat. En position basse c'est très bien, mais les manoeuvres à reculons restent physiques. Après avoir remis la moto à son emplacement dans la concession, j'avais les cuisses qui brûlaient bien.

Je l'ai commandé chez une concessionnaire suisse. Je n'ai pas demandé de proposition à un concessionnaire français, mais les prix publics sur honda.fr ne sont pas interessants avec le cours actuel du franc.
L'import de véhicule en Suisse, sans être un chemin de croix kafkaïen, reste quand même assez chiant. Et ensuite, les suisses n'aiment pas acheter d'occasion une importation, même si c'est exactement le même modèle. Ils aiment qu'un suisse ait touché sa com' pour la distribution.

Le mec à qui je l'ai acheté est en fin de carrière, il est bien entouré et sa concession de taille moyenne respire bon l'ambiance familiale. Il a aussi affiché au mur un diplôme d'expert Honda et la récompense pour les 40 ans de distribution. Quand je l'ai acheté, sa femme et lui étaient bien contents, ils vendent surtout des CB 650, des NC750 et des PCX apparemment.

Il m'a fait la Adventure Sport DCT à 17500 CHF clefs en main, le prix public est à 17640 CHF.

Pour ce tarif, j'ai eu en bonus:

• Une assurance Allianz jusque fin 2018 - environ 300 CHF en Suisse
  
• Une béquille centrale - 250 CHF
  
• 2 ans de garantie en plus, c'est 250 CHF en ce moment
  

L'autre concession à côté de chez moi avait le modèle en stock, mais ne m'offrait que la mise en service.

Petit bémol, je dois trimballer un sac contenant mon matos informatique au boulot, ordi de 15 pouces avec souris et casque. Je voulais prendre un top case Givi en alu pour être peinard, mais il n'a pas réussi à trouver la plaque pour la Adventure Sport. Givi a une référence, mais elle n'est pas encore dispo.
Je pensais prendre un sac de selle étanche et des attaches Rok en attendant.

La platine Givi arrive d'ici sous peu ! Je l'ai commandée avec le top case 58 l Je pense que d'ici 15 jours , tout sera disponible !
Pour info , selon la parité, un AT DCT coûterai( pro stock sans options) en Suisse 18953 CHF !!! Donc tu es hyper gagnant compte tenu du geste commercial que t'a fait ton vendeur !

As-tu commandé la platine Givi sur Internet? Si oui, je veux bien le nom du site.

Vilmir a écrit:As-tu commandé la platine Givi sur Internet? Si oui, je veux bien le nom du site.

Voici la première réponse que m'a fait GIVI :
La référence est SR1161 pas encore de prix et dispo environ fin mai
Voici la seconde :
Dès que le produit 'XSR1161' (GIVI : Support topcase monolock et monokey - SR - SR1161) est de nouveau commandable, nous vous informons. 
Lien vers la page du produit: https://www.rad.eu/fr/c/p/57841-givi-support-topcase-monolock-et-monokey-sr-sr1161.htm.


Pour ma part, je l'ai commandée chez mon concessionnaire.

C'est top, je devrai pouvoir trouver de quoi monter le tout courant juin.
Merci!

Le 58 litres, c'est comment avec la prise au vent sur voie rapide? Pareil qu'un plus petit top case?

Vilmir a écrit:C'est top, je devrai pouvoir trouver de quoi monter le tout courant juin.
Merci!

Le 58 litres, c'est comment avec la prise au vent sur voie rapide? Pareil qu'un plus petit top case?

Logiquement avec un telle contenance cela devrait influer sur la tenue de route .
La preuve en est ,je pense, c'est que honda ne propose qu'un petit top case pour les Africa twin.
Mais le mieux , c'est que l'un d'entre nous , sur ce forum, possesseur du dit top case , donne son ressenti !

Bonjour et bienvenu parmi nous,

@ pluche

Ma meule est prête chez le concessionaire.
J'ai acheté un sac de selle QBag 40 litres avec des sangles Rok pour transporter mes petites affaires au boulot. Il me manque encore un anti-vol en U et c'est parti pour les joies du penduling comme disent les suisses.

bienvenu a toi

Africa Twin Adventure Sport DCT réceptionnée cette après-midi!
Le concessionaire a rajouté un bon d'achat de 500 CHF d'accessoires valable 1 an. C'était la bonne surprise.
La belle m'attendait devant la concession avec un petit mot:

Premier tour d'une heure dans une vallée au sud de Zurich, 30 degrés, plein soleil. 35 km un peu stressant, j'avais peur de la coucher!
C'est étrange, en essai elle m'a parut haute mais gérable, je mettais les pieds à demi à plat avec le siège en position haute.
Sur la mienne, en position haute je suis sur les pointes, et en position basse je mets la demi chaussure.

J'ai pu monter le QBag avec les sangles accrochées aux barres de cale-pied passager et à l'arrière du porte paquet. Mon laptop de 15 pouces, une bouteille d'eau, des vêtements de pluie et une paire de gant de rechange tiennent sans problèmes.

 du Gers  et 
Je viens de m'apercevoir que j'avais loupé ta présentation