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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Papi 38 14/10/2018, 12:12

    Pour ma part j'ai hérité des A41 fin juin, je peux dire qu'ils mettent immédiatement en confiance...         Moi qui n'avait pas de vraies moto depuis longtemps suite à un handicap (Tmax, ADV, Intégra, dragstar, Victoy..), je suis enchanté; je me sens vraiment bien avec cette Africa DCT, avec quelques aménagements pour étendre ma jambe gauche..

    Je n'ai que 3000km, car j'étais à l'étranger pendant 2 mois, je vais profiter de ce mois d'octobre agréable pour faire quelques sorties ... Very Happy
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Chris74 16/10/2018, 17:58

    9000km avec les pneus d’origIne, aujourd’hui changement pour des metzelers Tourance ( pour africatwin )à voir par la suite
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Varadero06 26/1/2019, 17:04

    capdefra a écrit:J'ai déjà évoqué ma satisfaction concernant les Bridgestone A41 mais aussi le fait que la gomme des flancs du pneu arrière me parait trop tendre si on roule constamment sur des routes sêches, abrasives et très sinueuses, comme c'est le cas autour de chez moi dans la Drôme. Pour illustrer mes propos, je vous mets quelques photos du pneu avant et du pneu arrière à seulement 2500 km. Le pneu avant est peu usé alors que l'arrière a déjà bien souffert sur les flancs.
    Le pneu arrière:

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    Le pneu avant:

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    Franck


    Même utilisation et même analyse que toi, vraiment bizarre cette usure des cotés du pneu AR. Par contre grip au top......


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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par capdefra 26/1/2019, 17:19

    @Varadero06: Les routes des Alpes Maritimes et de la Drôme ne doivent pas être trop différentes pour le nombre de virages et l'usure des pneus qui en résulte! Je ne suis donc pas étonné de ton constat sur l'usure trop rapide des flancs du pneu arrière A41 comme je l'avais déjà constaté par chez moi. Pour le grip par contre, je te rejoins sur le fait que ces pneus Bridge A41 vont très bien sur la CRF1000. Sur le forum GS-FR par contre les critiques sont très fortes à l'égard du pneu avant uniquement .Mais sur les GS le pneu avant est bien plus large et c'est un profil radial alors que dans notre dimension en 90-90/21, il est resté en diagonal.
    Je rappelle qu'au final je n'ai pu faire que 3800 km avec ce train de pneus car les côtés du pneu arrière étaient lisses (au delà des témoins).
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Varadero06 26/1/2019, 17:33

    Oups, je dois avoir 6500 et j’espère tirer jusqu’à 8000. Prochain train retour au Scorpion II......
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par capdefra 26/1/2019, 17:39

    Varadero06 a écrit:Oups, je dois avoir 6500 et j’espère tirer jusqu’à 8000. Prochain train retour au Scorpion II......
    Je suis revenu moi aussi aux Scorpion II mais parce qu'il n'y avait plus cet été des Dunlop Trailsmart MAX que j'aurais bien voulu essayer.
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Papi 38 26/1/2019, 23:53

    - Pour ma part, quand les bridges A41 seront râpées, j'essaierais bien les nouveaux Conti trail attack 3 dont on dit le plus grand bien sur route sèche et humide , ainsi qu'une grande longévité...
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Fab0568 23/2/2019, 15:00

    Allez, ça c'est fait aussi pour la nouvelle saison, bon ressenti en effet sur les 1er tours de roues de ces Battlax A41  -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 641243
    Mes TrailSmart précédents (1ère génération) avaient presque 10 000km et auraient encore pu faire 1000 ou 2000 bornes, mais la gomme commençait à être cuite, celle du pneu avant était "craquelée" de partout.

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    Montage & équilibrage chez Grom'Moto à Meyzieu, une équipe multi-marques bien sympa qui bosse bien avec des prix corrects Wink
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    -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 Empty Re: -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41 AT 1000 CRF Pneus

    Message par Varadero06 23/2/2019, 16:28

    Merci, je vois bien la différence avec les miens.....!  -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 119247
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    Message par vinz 8/5/2019, 11:20

    Le débat sur le forum GS concernant les bridge A41 inadaptés aux GS ressemble beaucoup aux avis sur le Conti TKC70 pour l’AT et inversement.
    Le TKC70 étant souvent considéré par les utilisateurs de GS comme le pneu idéal alors qu’a priori ce n’est pas le cas sur une AT.
    Des avis ?
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    Message par Violette 8/5/2019, 11:36

    Salut,
    J'avais mis des TKC 70 sur ma CRF 2016,
    j'en étais très contente, je les avais conseillés à Lflipo qui 
    ne le regrette pas.
    Très bons pneus mais certes maintenant il y a mieux.  Wink

    A présent j'ai des A41 sur ma CRF Adv et je vais lui com-
    mander des Anakee ADV prochainement. 


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    Message par vinz 8/5/2019, 11:56

    Merci Violette pour ton avis.
    Le choix reste difficile au moment du changement qui nous engage pour environ les prochains 10000kms.
    Pour mon utilisation a 80% routière, j'hésite encore entre les Pirelli Scorpion, Dunlop Trailmax et Bridg A41...
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    Message par Varadero06 8/5/2019, 11:59

    Salut à tous

    Au diable l'usure bizarre du A41 arrière, j'ai rechaussé le même parce qu’il me convient très bien.
    Pour info,  sur la Katoche 1190 full de mon pote de balades on constate exactement le même type d'usure sur les cotés sauf que lui c'est la partie centrale qui est le plus entamée.....
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    Message par capdefra 8/5/2019, 12:47

    Je viens de commander deux Continental Trail Attack 3 qui vont succéder à des Pirelli Scorpion Trail II qui eux mêmes succedaient à des Bridgestone A41.
    J'espère que les Continental sont un peu meilleurs que les autres pour la longévité car sinon j'étais très satisfait des autres pneus jusqu'alors.
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    Message par thierry du 10 8/5/2019, 13:10

    Petit bilan apres 2300 km avec mes metz tourance next , trés peu d'usure et reguliere , sec et  mouillé ras que du bonheur , je me demande si je suis le seul à rouler en metz sur le forum ? prochaine monture aucunes idees on verra les retours des michelins adventure .
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    Message par Violette 8/5/2019, 13:35

    J'hésite entre l'Anakee Adv et le Bridgestone AX 41 
    J'ai également roulé en Anakee Wikd. 
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    Message par JMB83 8/5/2019, 13:54

    Kikou

    Apparemment le AX41 ne convient pas a nos  CRF

    https://www.bridgestone.fr/pneus-moto/battlax/adventurecross-ax41/search-by-vehicle/

    @ pluche


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    Amitiés, Jean-Marc.                                                       jmb83atcf@gmail.com 

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    Message par capdefra 8/5/2019, 14:13

    Pourtant, si tu sélectionnes les dimensions pour nos bécanes, elles existent et donc tu peux monter ces pneus.
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    Message par FBG800 8/5/2019, 18:51

    C'est parce que l'AX41 en 90/90 - 21 n'existe qu'en indice de vitesse Q alors que l'Africa Twin est homologuée avec du H.
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    Message par capdefra 8/5/2019, 20:56

    FBG800 a écrit:C'est parce que l'AX41 en 90/90 - 21 n'existe qu'en indice de vitesse Q alors que l'Africa Twin est homologuée avec du H.
    En même temps ce genre de pneus est prévu pour les pistes qu'on ne prend pas à plus de 240 km/h ! Donc l'indice H ou V on s'en tape un peu dans ce cas !
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    Message par FBG800 8/5/2019, 21:18

    Certes mais l'assurance peut tiquer en cas de problème...
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    Message par capdefra 8/5/2019, 21:49

    FBG800 a écrit:Certes mais l'assurance peut tiquer en cas de problème...
    Ça ne serait pas le premier pneu orienté TT qui n'existe pas dans l'indice de vitesse d'homologation pour un usage routier. C'est un non sens d'exiger de pneus à gros crampons qu'ils puissent aussi rouler à plus de 200 km/heure.
    Si tu choisis de monter des pneus moins routiers que ceux prévus par le constructeur, tu n'es déjà plus dans les conditions d'homologation de la moto.
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    Message par Violette 8/5/2019, 22:03

    J'avais également monté des TKC 80 sur ma CRF 2016.
    Mon concessionnaire m'a informée que je ne devais pas dépasser 160 km / h.
    Roule ma Poule.   lol! 
    (limitation vitesse max en France 130 km / h)  -2018- Nouveau Pneu Bridgestone Bi-Gomme A 41  AT 1000 CRF  Pneus - Page 2 119247


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