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    NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

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    loloktoch

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    NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par loloktoch le 4/3/2018, 23:43

    BIGOMME AV AR ET TUBE TYPES

    http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/battlax/a41/tyre-sizes/

    job

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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par job le 6/3/2018, 10:38

    parait qu'ils valent pas mieux que les anciens DUNLOP 610  sur les premières!!
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par naisse clement le 6/3/2018, 10:41

    Attention Job, ces pneus ne sont pas la monte d'origine des nouvelles AT qui apparemment ont toujours les dunlop. Ce la fait deux ans que je roule avec les différentes évolutions de ces brigestone et franchement que du bonheur.
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par capdefra le 6/3/2018, 13:14

    naisse clement a écrit:Attention Job, ces pneus ne sont pas la monte d'origine des nouvelles AT qui apparemment ont toujours les dunlop. Ce la fait deux ans que je roule avec les différentes évolutions de ces brigestone et franchement que du bonheur.
    Si, les Bridgestone A41 sont maintenant l'une des deux montes d'origine de l'Africa Twin et c'est donc la loterie : soit les mauvais Dunlop, soit les nouveaux A41 qui devraient être bien meilleurs. Et bien sûr, pas moyen de choisir les pneus livrés sur une moto neuve !

    Franck
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par acti93 le 6/3/2018, 13:58

    de tte manère HONDA te dira que les Dunlop d'origine ne posent aucuns problèmes et qu'ils correspondent parfaitement au cahier des charges constructeur.
    Et qu'ils étaient étonné de mon mail car ils n'ont aucune information sur ce pb de tenue de route des D610  affraid cheers cheers cheers cheers cheers
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    naisse clement

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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par naisse clement le 6/3/2018, 17:33

    capdefra a écrit:
    naisse clement a écrit:Attention Job, ces pneus ne sont pas la monte d'origine des nouvelles AT qui apparemment ont toujours les dunlop. Ce la fait deux ans que je roule avec les différentes évolutions de ces brigestone et franchement que du bonheur.
    Si, les Bridgestone A41 sont maintenant l'une des deux montes d'origine de l'Africa Twin et c'est donc la loterie : soit les mauvais Dunlop, soit les nouveaux A41 qui devraient être bien meilleurs. Et bien sûr, pas moyen de choisir les pneus livrés sur une moto neuve !

    Franck

    AH ok donc un client chanceux sur 2 quoi...

    job

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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par job le 6/3/2018, 17:46

    HONDA a aussi homologuée les TKC80

    Jespovi

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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par Jespovi le 6/3/2018, 21:16

    Dunlop de m**** déjà a l’epoque Sur le 500 Tmax pale


    Heureusement, j’avais eu des bridge  cheers
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    NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par loloktoch le 7/3/2018, 10:05

    Salut,quand j'ai marqué nouveaux pneus,c’était dispo pour at,pas monte d'origine .les A41 sont sortis en janvier et les at 2018 devaient déjà être construites.Par contre bi gomme av,ce qui n'est pas le cas de toutes les autres marques,gage normalement d'une meilleure tenue sur l'angle car plus tendre
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par naisse clement le 7/3/2018, 10:07

    Comme dit j'en suis à 24000 km avec ces pneus deuxième train, le vara prend des angles de folies
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par capdefra le 1/9/2018, 14:22

    J'ai déjà évoqué ma satisfaction concernant les Bridgestone A41 mais aussi le fait que la gomme des flancs du pneu arrière me parait trop tendre si on roule constamment sur des routes sêches, abrasives et très sinueuses, comme c'est le cas autour de chez moi dans la Drôme. Pour illustrer mes propos, je vous mets quelques photos du pneu avant et du pneu arrière à seulement 2500 km. Le pneu avant est peu usé alors que l'arrière a déjà bien souffert sur les flancs.
    Le pneu arrière:







    Le pneu avant:



    Franck
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par Fab0568 le 1/9/2018, 19:23

    Un vrai pistar ce Franck ! 
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par acti93 le 1/9/2018, 19:37

    tu attaques de trop çà doit être çà  lol!

    seblob

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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par seblob le 1/9/2018, 21:43

    Ah ben çà c'est toujours pareil, tu vois des gens se plaindre que les pneus d'origine sont un véritable scandale et qu'il faut fusiller le patron en représailles (puis tu va voir un jour débarquer des gens qui trouvent que les pneus d'origine sont ceux qui sont les mieux) et tu vois des gens proposer des pneus offrant un meilleur grip, mais vont se plaindre que les pneus s'usent trop vite. 

    Généralement soit çà dure longtemps, et le grip est mauvais, soit il y a un bon grip et çà s'use vite  lol!.

    Quand au fait qu'il n'y a pas moyen de choisir les pneus livrer, ne pas oublier que le client est rois (et même si c'est un consommateur, il est sensé ne pas ètre le roi des c*ns). 

    Donc tu ne peux pas avoir les pneus que tu veux sur ton AT1000 toute neuve...ben fait remarquer au pros par exemple que le patron de BMW veux bien te monter les pneus que tu veux dusses, mais que tu préfère la CRF1000, sauf que si tu n'as pas les pneus que tu veux, ben tu risque fort de rouler sur une Allemande...
    Tu vas voir si le pro va accepter de perdre une vente pour une simple histoire de monte de pneus qui plait pas au client.

    A+
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par capdefra le 1/9/2018, 22:12

    @ Seblob: de quoi parles tu dans ton message précédent car je ne vois absolument pas le rapport avec l'usure des flancs du pneu arrière A41 ?
    Mon AT n'est pas toute  neuve et c'est moi qui ai choisi d'essayer un train de A41 pour les comparer aux Scorpion Trail II que j'avais avant, qui n'étaient d'ailleurs pas plus que les A41 une monte d'origine sur ma machine.
    De plus je ne me plains pas, je signale juste que ces pneus me semblent trop tendres sur les flancs (pour le pneu arrière) pour pouvoir convenir à  une région comme la mienne avec des revêtements très abrasifs,souvent secs et avec des routes très sinueuses. Ça n'est pas forcément pour ce type de routes qu'ils ont été développés et je pense que, dans la plupart des régions et des usages, ils sont au contraire  absolument excellents.
    Mais pour mon usage, avoir du mal à  atteindre 5000 km, voire 4000 km avec un pneu Trail routier, je juge que c'est trop peu.
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par Fab0568 le 2/9/2018, 09:03

    Bien malheureusement, il ne semble pas y avoir énormément de choix concernant les bi-gommes au niveau qualité des composants et la plupart (voir la majorité) ont les côtés des bandes de roulement qui se bouffent très vite sur routes sinueuses et c'est normal de par leur conception.
    Je ne suis pas convaincu de trouver un jour le pneu "idéal" fait pour faire de la route (sinueuse ou pas), qui accroche sur le sec et le mouillé, avec lequel je puisse faire du tous chemins et ayant une usure cohérente.
    Tout est affaire de compromis, mais les retours (dont le tien) servent bien à informer les utilisateurs  Wink
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par Jaz le 2/9/2018, 10:33

    Ben moi je les aimes bien les A41 ils ont 3500 km et pas d'usure rédhibitoire pour l'instant.
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par capdefra le 2/9/2018, 18:39

    Jaz a écrit:Ben moi je les aimes bien les A41 ils ont 3500 km et pas d'usure rédhibitoire pour l'instant.
    Je les aime aussi beaucoup mais je crains de devoir les changer trop vite !
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par africa78 le 3/9/2018, 09:05

    Ma prochaine monte c'est sur cheers J'en suis a bientôt 12000 avec les Dunlop d'origine affraid

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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par FBG800 le 11/9/2018, 18:16

    Bonjour,

    j'arrive à 10000 kms sur mon ATAS avec les Dunlop d'origine et je suis au témoin d'usure.
    J'hésite entre les A41 ou les Karoo Street si tant est que le 90/90-21 soit dispo sur ceux-ci.
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par Fab0568 le 11/9/2018, 18:37

    J'hésitais aussi sur ces deux boudins, mais après avoir vu l'état d'un Karoo Street à un peu plus de 3000 bornes (mi-usure atteinte et plus de rainure sur la bande centrale) je vais opté pour le Battlax ...
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par capdefra le 11/9/2018, 19:52

    Fab0568 a écrit:J'hésitais aussi sur ces deux boudins, mais après avoir vu l'état d'un Karoo Street à un peu plus de 3000 bornes (mi-usure atteinte et plus de rainure sur la bande centrale) je vais opté pour le Battlax ...
    Si tu vois l'état de mon pneu arrière qui a exactement 3100 km, tu vas choisir autre chose que le A41 ! Moi aussi d'ailleurs car il s'est vraiment bouffé trop vite : il fera 4000 et ça sera plié. En y regardant de plus près, il n'y a pas que les flancs qui soient très usés, je suis à  1,5 mm du témoin, sur la  bande centrale pourtant plus dure.
    C'est un excellent pneu mais il n'est pas adapté aux routes que je fréquente, trop viroleuses, trop abrasives et trop sèches pour lui !
    Ceci dit, je me suis régalé durant ces 3000 km et je n'ai rien à  lui reprocher pour le comportement.

    Franck
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par Fab0568 le 11/9/2018, 22:18

    C'est ce que j'en avais déduit également concernant tes retours sur les A41, mais il arrive forcément un moment où il faut faire un choix.
    Mes trailsmarts ont tenu un peu plus de 8000 km, les Karoo Street qui m'interaissaient ont l'air de pas dépasser les 6000km et perdent au bout de 3000km une rainure centrale qui me paraissait utile pour l'évacuation de l'eau, nous arrivons doucettement sur une saison de pluie (enfin normalement), donc le A41 sur le bitume de la région lyonnaise me semble un choix cohérent, surtout du fait que c'est un bigomme, à voir donc.
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par capdefra le 12/9/2018, 09:24

    Fab0568 a écrit:C'est ce que j'en avais déduit également concernant tes retours sur les A41, mais il arrive forcément un moment où il faut faire un choix.
    Mes trailsmarts ont tenu un peu plus de 8000 km, les Karoo Street qui m'interaissaient ont l'air de pas dépasser les 6000km et perdent au bout de 3000km une rainure centrale qui me paraissait utile pour l'évacuation de l'eau, nous arrivons doucettement sur une saison de pluie (enfin normalement), donc le A41 sur le bitume de la région lyonnaise me semble un choix cohérent, surtout du fait que c'est un bigomme, à voir donc.
    Oui, tout à fait! Pour un usage trajets quotidiens plus sorties loisirs dans une région avec des revêtements moins rugueux et assez souvent de la pluie, les A41 iront très bien; ils sont vraiment très sûrs sur routes mouillées ou grasses, aussi bons que les Pirelli Scorpion Trail II.
    Je vais peut-être essayer les Dunlop Trailsmart MAX qui sembleraient nettement meilleurs que les Trailsmart tout court: j'avais fait 6000 km avec les Trailsmart (remplacement du au pneu avant usé avant l'arrière mais avec une pression de 2.0 bars à l'époque) et la nouvelle version MAX aurait progressé justement sur l'usure du pneu avant (surtout dans la dimension 90-90/21 sur laquelle Dunlop a spécialement bossé) et puis maintenant je mets la nouvelle préconisation de pression, 2.25 bars, qui devrait ralentir un peu l'usure. Bilan à la sortie de l'hiver sans doute!

    Franck
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    Re: NOUVEAU PNEUS BRIDGESTONE BI-GOMME 2018 AT 1000 CRF

    Message par africa78 le 12/9/2018, 11:57

    Perso montage des A41 à la révision des 12 000 le 02 Octobre cheers après ca va attaquer un max :¤1:Je choisis toujours l'accroche à l'usure et j'ai jamais été déçu par les Bridg  

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