Boite à outil

Bon, je me lance.. il était temps depuis que je suis sur le forum! tentative de poster une photo de la boite à outil que j'ai bricolé pour mon AT. parfaitement étanche et testée en TT. La tige marron devant sert à éviter que la bagster de gauche vienne dans la roue.

ca a l'ai bien propre, tu peux nous en dire plus ?

il s'agit d'une boite porte document utilisée par les routiers, c'est très costaud et étanche. Le distributeur est L-EX près de Lyon. le reste c'est mon petit bricolage maison, soudure électrique sur tige métal plié et fer plat. petites cales mousse pour ne pas abimer les plastiques de l'AT. La boite coute 35 euros plus le port. voili voilou

propre et malin

Perso j'ai pas mis mon cylindre pour boite à outil a cet emplacement car je pense que en compression ça va toucher le carter chaîne c'est obligé . Fait attention que ça tape pas et que la fixation soit solide sinon c'est chaud si sa passe par la roue. en plus ne pas mettre trop de poids en outillage. Tu as essayé ta boite en chemin et chargé??J'ai pas encore trouvé ou je vais la mettre car c'est lourd  l'outillage.

Sur ma gs j'avais cette boite mais ça passe sur la GS car pas de carter chaîne.

le miens de tube est là ...

J'ai bien vérifié et testé. Ca ne touche pas le carter. En Crète, j'ai été surpris par un gros trou et j'ai été en buté sans problème. la boite que tu présentes semble top aussi.

Moi, j'ai appris par coeur le numéro de l'Assistance : ça marche en duo, chargé, en butée,  ça ne touche ni la roue ni le carter chaîne et encore moins le cardan !
Et, le cas échéant, je compte sur la boîte à outils des autres ...

C'est pas bien, je sais ...

Salut, 
Pierre,  il  est plus prudent,  pour toi,  de t'abstenir de toucher à des outils. 
Une boîte à saucisson d'Ardèche serait parfaite pour toi.  

Je vais voir pour fixer alors la boite. Faut que je trouve une bonne fixation bien solide et la placer au plus haut alors si vous avez testé alors.

ben je l'ai fixé plutot "souple" avec des colsons

Je viens de regarder , je crois que je vais faire une patte pour fixer tout cela proprement et solidement pour la piste car c'est lourd avec les outils , plusieurs kilos. je vais y réfléchir sérieusement.
.

dedans, j'ai les 2 clès de réglages de la chaine, un tube de graisse pour la chaine et une petite bonbonne de WD40, un chiffon des colsons, des fusibles du scotch d'électriciens ...

C'est sympa vos tooltube, ça donne des idées

Pierre a écrit:Moi, j'ai appris par coeur le numéro de l'Assistance : ça marche en duo, chargé, en butée,  ça ne touche ni la roue ni le carter chaîne et encore moins le cardan !
Et, le cas échéant, je compte sur la boîte à outils des autres ...

C'est pas bien, je sais ...

Pareil, N° d'assistance et carte VISA. Depuis que je ne roule plus en BM, je roule léger.

Pour ceux qui ont des supports valise GIVI ... nouveauté :

https://ixtem-moto.com/Boite-a-outils-Givi-S250-pour-supports-lateraux-Monokey-PL+PL-CAM_p135750.html



necessite un support (ça fait quand même un 120 € l'ensemble)

salut à tous,
je voudrai installer un chargeur permanent de batterie sur mon AT 2016, je l'avais sur mon autre moto (batterie sous la selle) je trouve ça super, par contre pour le brancher pas facile, est ce que quelqu'un en a déjà branché un, car pour le câble raccordé a la batterie il n'y a pas beaucoup de place.
 JMD du LOT
DUMETZ

Bonjour,

Il faut sortir la batterie et après tu pourras voir qu'il y a un trou sur le haut de la boite. Tu pourras y faire passer tes deux fils et les connecter a la borne + et - .

C'est ce que j'ai fait et le cordon atterri sous la selle que j'ouvre quand je veux y brancher le chargeur. Pas voulu laisser la fiche en dehors.

@ pluche

re,
merci de ton conseil, effectivement je ne l'avait pas sortie.
 JMD du LOT
DUMETZ