mise à l'air libre reservoir essence crf1000

Bonjour à tous. Hier j'ai enfin pu faire ma premiere petite balade dans le massif des maures, un petit tour de 200 km.
A mon retour, je mets la moto dans le garage sur sa bequille centrale, je branche le chargeur et j'entends un tout petit bruit !
je debranche le chargeur, toujours ce bruit !
Finalement, c'est un bruit d'aspiration par la serrure du bouchon essence ! j'ouvre le bouchon puis le referme , plus de bruit ouf ...
La question qui me taraude, n'etant pas mecanicien, est ce normal que le reservoir soit en depression ? cela n'oblige t il pas la pompe à essence à forcer pour injecter ?
L'un d'entre vous a t il deja eu ce probleme .
merci

J'ai la même chose sur ma NT-1100... et si tu attends un peu dans le silence, après avoir refermé le bouchon, tu entendras à nouveau la dépression...
Je pense que c'est le volume d'essence du réservoir qui, en refroidissant après le roulage (car il a chauffé, avec le moteur qui le chauffe par en dessous!) se contracte et crée une dépression, qui disparaîtra une fois tout revenu à température ambiante... pas de raison de s'en faire, ça démarre et ça roule sans problème, je pense que ça le fait à chaque variation de température lors des mises en marche / arrêt, mais on n'est pas là pour l'écouter!

Salut, à chaque fois que je me gare, j'entends ce bruit au niveau de la trappe de réservoir. Ça disparaît au bout... d'un certain temps... Je pense que c'est la chaleur du moteur... Je pense qu'il n'y a rien d'inquiétant là dedans. Vu les milliers de km que j'ai fait avec !

Merci les gars pour vos reponses , ouf je ne suis pas le seul.
Ce que je pense, c'est qu'avec la chaleur du moteur quand on roule, l'essence se dilate donc met le reservoir sous pression du coup aide la pompe, et à l'arret, l'essence se contracte en se refroidissant et met le reservoir en dépression.
Mais je trouve quand meme cela etonnant car il doit y avoir une mise à l'air libre dans tout reservoirs non ?
alors le notre est il bouché ? ou trop petit d'origine ?
Comme vous le dite, cela ne nous empeche pas de rouler

Il y a bien une mise à l'air libre, puisque tu entends le sifflement de la dépression et qu'après un moment, ça s'arrête. C'est la preuve que la pression intérieure s'est équilibrée avec la pression extérieure par échange d'air. S'il n'y avait pas de mise à l'air, tu n'aurais pas le sifflement et tu aurais un "pop" à l'ouverture du réservoir, avec une égalisation instantanée de la pression entre intérieur et extérieur...

on est d'accord, la mise à l'air libre est un peu petite .